Halbade või vigaste vedruisolaatorite sümptomid

Levinud märgid on sõiduki longus, liigne teemüra, pööramisel tekkiv lihvimismüra ning esirehvide ja pidurite kahjustused.

Igaüks eeldab, et tema auto tagab sujuva ja mugava sõidu. Üks peamisi komponente, mis neelab teeaugud, konarused ja muud ebatasasused meie poolt läbitavatel teedel, on vedrustuse vedruisolaator. Vedruisolaatorid on spetsiaalselt disainitud kummist osad, mis katavad teie sõiduki vedrukinnituse üla- ja alaosa. Sisuliselt on see polster, mis neelab vibratsiooni, mis kandub rehvilt vedrustusse löögi kaudu ja mida lõpuks tunda kogu autos ja roolis. Kui vedruisolaatorid kuluvad, ei vähenda see mitte ainult teie sõidu kvaliteeti, vaid võib mõjutada ka rehvide kulumist, juhitavust ja juhitavust ning vähendada juhuslikke sõiduolukordi.

Alljärgnevalt on toodud mõned märgid, mis näitavad, et vedruisolaatorid on rikke tõttu kulunud või vahetatud.

1. Sõiduk vajub alla

Võib-olla parim märk sellest, et teil on kulunud ja väljavahetamist vajavad vedruisolaatorid, on see, kui auto teel takistustest üle vajub. Vedruisolaatorid, lisaks isolaatoritele, võimaldavad vedrustusel lisaks amortisaatorile ka käigupikkust (või auto esi- või tagaosa üles-alla liikumise pikkust) juhtida. Kui teie auto või veoki põhi on väljapoole pööratud, märkate tugevat lööki, mis võib kahjustada selle veermiku osi; kaasa arvatud:

• Edasikandumine
• Juhtmehhanism
• Veovõll
• Auto peatamine
• Õlivannid ja radiaatorid

Iga kord, kui teie sõiduk rikki läheb, laske professionaalsel ja sertifitseeritud mehaanikul see kohe üle vaadata; kuna see on tõenäoliselt probleem, mis tähendab, et peate vedruisolaatorid välja vahetama.

2. Liigne teemüra ees või taga

Vedruisolaatorid neelavad teevibratsiooni ja aitavad kontrollida teemüra. Kui hakkate märkama oma sõiduki eest või tagant kostvat valju müra, on see hea märk, et vedruisolaatorid ei tee oma tööd tõhusalt. See ei ole tavaliselt progresseeruv olukord, kuna teemüra ei ole väga lihtne diagnoosida enne, kui komponente on kahjustatud.

Teine müra, mida inimesed võivad märgata ja mis on aga tavalisest teemürast kergesti eristatav, on "kriksumine" või "praksumine", mis kostub auto esiosast, kui keerate rooli või möödute kiirusevahedest. Kui märkate neid helisid, pöörduge probleemi kontrollimiseks, diagnoosimiseks ja parandamiseks sertifitseeritud mehaaniku poole. Tavaliselt viitab see hoiatusmärk vedruisolaatorite ja võib-olla ka vedrude enda väljavahetamise vajadusele.

3. Lihvimine pööramisel

Kas kuulete rooli keerates kriginat? Kui jah, võib selle põhjuseks olla vedruisolaatorid. Kuna vedruisolaatorid on valmistatud kummist ja on ette nähtud paigaldamiseks kahe metallosa vahele, suureneb lihvimise tõenäosus; eriti kui keerad rooli ja raskus kandub vedrude erinevatele külgedele. Seda müra märkad tõesti, kui keerad rooli ja sõidad sissesõiduteele või muule veidi kõrgendatud teele.

4. Esirehvide, pidurite ja esivedrustuse osade kahjustused.

Lisaks mugavale sõidule mõjutavad vedruisolaatorid ka mitmeid muid mis tahes sõiduki funktsioone ja komponente. Mõned populaarsemad autoosad, mida kulunud vedruisolaatorid mõjutavad, on järgmised:

• Auto esivedrustuse joondamine
• Esirehvi kulumine
• Pidurite liigne kulumine
• Eesmised vedrustuse osad, sealhulgas tugivardad ja tugipostid

Nagu näete, on vedruisolaatoritel oluline roll nii sõitmisel kui ka ohutul liiklemisel teedel, millel me igapäevaselt sõidame. Iga kord, kui märkate ülalloetletud hoiatusmärke, võtke ühendust AvtoTachkiga, et probleem kontrollida, diagnoosida ja lahendada, enne kui see teie sõidukit täiendavalt kahjustab.