pidurisüsteem. Puude sümptomid
Koloonia busside tehniline seisukord on teema, mis kerkib meedias üles igal aastal, pühadehooaja alguses. Lapsevanematel on õigus paluda asjaomastel asutustel eelnevalt üle vaadata sõiduk, millega nende lapsed puhkusele lähevad, ning sageli ka seda võimalust ära kasutada. Samuti peaksid nad suhtuma oma sõidukitesse sama vastutustundlikult. Pühadeeelne kontroll, sh. pidurikettad ja -klotsid, nagu eksperdid rõhutavad, on soovitatavad igas sõidukis, millega soovime teele sõita.
Igal aastal teavitavad politseiosakonnad ja maanteetranspordiinspektsioonid kogu Poolas lastevanemaid ja laste turismireiside korraldajaid võimalusest kontrollida vagunite tehnilist seisukorda vastavate ametnike poolt. Need meetmed aitavad oluliselt parandada liiklusohutust. ProfiAuto eksperdid märgivad, et mitte ainult bussid, vaid ka kõik muud sõidukid, mis lapsi puhkusel viibivad, tuleks hoolikalt üle vaadata. Erilist tähelepanu tuleks pöörata pidurisüsteemi seisukorrale. 2015. aastal olid selle rikked koguni 13,8 protsendi põhjuseks. Õnnetus sõidukite tehnilise rikke tõttu*.
– Auto tehnilise seisukorra pühade-eelne ülevaatus peaks olema standardne. Vahet pole, kas see on lühike marsruut või pikk, kas buss või auto. Kunagi ei tea, millised tingimused meid teel ootavad. Erilist tähelepanu tuleks pöörata pidurisüsteemile, mis paraku on üks element, mida kontrollimisel sageli eiratakse. Näiteks ei tea kõik juhid, et enamiku autode esipidurid annavad kuni 70 protsenti pidurdusjõust. Samal ajal saavad meie autod juba varakult välja saata hulga signaale, et teha kindlaks, et pidurisüsteem ei tööta täielikult. Peaksite neist teadma ja sel juhul võtma ühendust usaldusväärse teenindusega, ütleb ProfiAuto autoekspert Lukasz Rys.
Toimetajad soovitavad:
Fiat 124 Spider. Tagasi minevikku
Kes ja mis jälgib Poola teid?
Ohutus raudteeülesõidukohtadel
Pidurisüsteemi rikke esimesed sümptomid on järgmised: süttib üks pidurisüsteemi hoiatustuli. Olenevalt auto mudelist võib selle elemendi toimimine tähendada, et peate lisama pidurivedelikku, vahetama klotsid ja/või kettad või süsteem lekib. Murettekitavaks nähtuseks tuleks pidada ka võimalikke metallikõlaseid, mis tekivad pidurdamisel, igasugust krigistamist või krigistamist. Murettekitavad peaksid olema ka sellised sümptomid nagu põrutused ja vibratsioon pidurdamisel.
Garaažikülastust peaks soodustama ka auto senisest pikenenud pidurdusteekond või autole iseloomulik "tõmbumine" pidurdamisel küljele. Piduripedaali vastupanu puudumine või väiksem kui selle vajutamisel on järjekordne signaal, et sõiduki pidurisüsteem ei tööta täielikult. Spetsialistid rõhutavad, et kõik pidurisüsteemiga seotud sekkumised tuleks läbi viia pärast konsulteerimist kvalifitseeritud mehaanikutega.
– Autojuhid arvavad sageli, et teatud tüüpi remont on lihtne ega vaja kvalifitseeritud spetsialistide abi. Siiski tuleb meeles pidada, et isegi "tavaline" ja "lihtne" piduriklotside vahetus ei piirdu ühe toiminguga. Sellise hoolduse käigus on vaja kontrollida teisi pidurisüsteemi elemente, nagu piduriketas, pidurisadul, rummu, trossid ja muud. Ainult selline terviklik teenus suudab tagada selle süsteemi ohutuse maanteel, rõhutab Lukasz Rys.
* Allikas: Liiklusõnnetused 2015 - Politseipeakorteri aastaaruanne.
