Skandinaavia pendel – Sportsõidusõnastik – Sportautod
Skandinaavia pendel – Sportsõidusõnastik – Sportautod
Pendel on sportsõidul üks lõbusamaid manöövreid ja seda kasutatakse enamasti rallisõidus.
Il Skandinaavia pendel see on tehnika, mis võimaldab teil lahendada "külgmist" kurvi, vähendades samal ajal alajuhitavust ja kiirust.
Il pendel Skandinaavia (inglise keeles Scandinavian flick) on tehnika, mis sai tuntuks 60ndate alguses tänu Soome ja Rootsi rallisõitjatele. Põhjus on selles, et Skandinaaviat iseloomustavad kehvad veopinnad (lumi, muda, kruus) ja pendel sobib seda tüüpi maastikule eriti hästi.
Selle nimi "pendel" tuleneb auto liikumisest, mis lohistage seda seljaga kõvera vastassuunaset seejärel sõiduk tasakaalust välja viia ja panna see suurema inertsusega kurvi suunas pöörlema. Praktikas laguneb auto viimistlus, põhjustades tagasilla pöörlemist ja seega ka kehvemat sisenemist nurkadesse.
Pendli tehnoloogia
Proovime näide... Kõverale lähemale jõudes juht pöörab otsustavalt vastasküljele (nii et koorem laaditakse sõiduki paremalt küljelt), siis pöörab pöörde küljelegaasipedaali vabastades või isegi pidureid “puudutades”.
See põhjustab tõsiseid koormuse ülekandmine mis sõna otseses mõttes pöörab auto soovitud kurvi.
Praegu, kõverast väljumisele lähemal, piloot naaseb gaasipedaali juurde ja (kui vaja) vastandub roolimisele. trajektoori fikseerida. Selle tehnika valdamiseks on vaja natuke harjutada: mida madalam on haare, seda aeglasem ja lihtsam on provokatsioon.
Mille jaoks see on
Il pendel väga Kasulik Millal iganes sa tahad vältima halbade veojõu tingimuste korral alajuhitavust parkige auto juba "otse" väljapääsu juurde ja rakendage kiirust keset pööret rehvi haarde abil.
Mõeldes sellele käsipidur saate peaaegu sama tulemuse, see on viga.
Käsipidur on hea, kui seda kasutatakse kitsastes ja aeglastes kurvides, kuid selle kasutamine kiiretel või lühikestel pööretel oleks kahjulik, kuna destabiliseeriks autot liiga palju.
Il Skandinaavia pendelteisest küljest võimaldab see sõitjal koormuse ülekandmist õrnamalt ja täpsemalt juhtida, ületades tagumiste vibratsioonide tõttu rida külgpöördeid.
Samuti võimaldab see sõidukit loomupärasemalt ja täpsemalt tasakaalust välja viia, nii et tunnete, et see pöörleb soovitud nurga all ümber oma telje.
