Skoda Enyaq iV 80 on 1 km kaugusel kiirem kui Tesla. Siiani on riigis 000 kW laadijaid [video]

Bjorn Nylandis oleme eelkõige huvitatud sõidukite sarja testimisest, kuna need näitavad mõistlikult nende võimeid. Kuid youtuber teeb ka palju muid väärtuslikke katseid. Üks neist üritab elektriautoga 1 km sõita. Selles testis selgus, et Skoda Enyaq iV suudab Teslaga vabalt võistelda.

TEST: Skoda Enyaq iV 1 km kaugusel.

Vahemaa test on kaugustest: see annab meile teada, kui kaugele me täis akuga läbime, st kui tihti peame laadima, kui jõuame tööle, näiteks 40 kilomeetrit päevas tööle. Mõnikord on aga vajadus pikemaks teekonnaks ja siis peaks huvi tundma Nylandi testide vastu 1 kilomeetri kaugusel. Loomulikult ületab Poola laadimisinfrastruktuur tänapäeva norralastest 000-3 aasta pärast, seega on katsete tulemusi meie oludesse ükshaaval raske üle kanda. Sellegipoolest väärivad Nylandi testid tähelepanu.

Skoda Enyaq iV-l on täpselt sama jõuülekanne, mis Volkswagen ID.4 Pro-l: 77 (82) kWh aku ja 150 kW (204 hj) tagarattaid vedav mootor. Kuid veidi madalama takistusteguriga kui ID.4 (0,26 asemel 0,28) pakub see ühe laadimisega paremat sõiduulatust. Kui rääkida laadimisest, siis mõlemad mudelid võivad kiirendada 125 kW-ni.

Nyland täiendas energiat vahemikus tosinast kuni veidi üle 40 protsendini, vahemikus, milles auto saavutab oma maksimaalse laadimisvõimsuse (skeem postioperaatori järel):

Esimesel korral täiendati seda pärast 293 km läbimist, teisel korral - 184 km (kokku 477 km) ja nii edasi. Skoda Enyaq iV aku – nagu ka kõik teised MEB platvormil olevad sõidukid – on vedelikjahutusega, seega pole ülekuumenemisega probleeme.

Tulemused? Auto läbis 1 km 000 tunni 10 minutiga. Tesla Model X-l kulus selle vahemaa läbimiseks (koos laadimisega) täpselt sama palju aega, täpselt sama palju kulus ka Audi e-tron 20 ja Volkswagen ID.55 3 kWh jaoks. Tesla Model 77 LR oli 3 minutit aeglasem, kuigi temperatuurid olid äärmiselt ebasoodsad, Tesla Model 5 Performance näitas pärast tulemuste keskmistamist sarnaseid või veidi paremaid tulemusi. Volkswagen ID.3 4st 1 kWh oli aeglasem 77 minutit, Ford Mustang Mach-E 15 tundi 1 minutit (aga ka palju madalamal temperatuuril):

Nimekirja ainus sisepõlemismootoriga auto, Kia Ceed Plug-in, läbis selle distantsi suvel 9 tunni ja 25 minutiga (tabeli esimene rida). Igaüks, kellel on lastega reisiv pere, loeb seda nimekirja märguandeks, et kui ta nagunii peab tualetis peatuma või võileiba sööma, võib ka auto laadijaga ühendada. Ühe mööndusega: Poolas on üle 50 kW võimsusega laadijad endiselt haruldased, seega on peatused pikemad [sellepärast arutame harva Nylandi teste 1 kilomeetri ulatuses ...]

Muide, youtuber tunnistas seda Enyag see näeb välja nagu sisepõlemismasin, aga iga järgneva peatusega meeldis talle auto aina rohkem... Pealegi osutus see maanteel tõhusamaks kui Volkswagen ID.4. Reeglite järgi sõitmine ja tüüpilises Norra liikluses.

Kokkuvõtet tasub vaadata lõpus, umbes kell 13:40:

Toimetuse märkus www.elektrowoz.pl: oleme selle testi tulemusega rahul, sest meie mitmetunnine katse Skoda Enyaq iV-ga näitas ka, et autost saab probleemideta pere põhiauto. Vajame lihtsalt kiiremaid laadijaid.

See võib teile huvi pakkuda: