Kui palju lisada kasutatud autole kohe peale ostmist, mis tavaliselt ei tööta
Kasutatud autode müüjad kinnitavad väga sageli, et piisab tankimisest ja saab sõita. Enamasti see nii ei ole, kuna tavaliselt on vaja remonti - väiksemaid ja tõsisemaid. Millised on levinumad vead?
Sellele küsimusele vastavad firma Motoraporter esindajad, kes potentsiaalsete ostjate palvel hindab kasutatud autode seisukorda. Selle aasta esimeses kvartalis läbi viidud sadade kontrollide kohaselt. koostas aruande, mis näitab levinumaid rikkeid, millest tarnijatele ei teatatud.
– Analüüsides sadu teateid, mis on tehtud üle Poola, pean kahjuks tõdema, et tõest teavet müüdud auto seisukorra kohta kohtab harva, ütleb Motoraporter sp. juhatuse esimees Marcin Ostrowski, mida müüjad ei teata. ei tööta. õhukonditsioneer. Paljud müüjad ütlevad, et piisab vaid selle "löömisest", kuid tavaliselt on rikked tõsisemad.
Igas viiendas kuulutuses oli peeglitega seotud elektroonika viga. Suhteliselt uute ja kallite automudelite elektrooniliselt juhitavate peeglite remont võib maksta tuhandeid Poola zlotteid. Muud levinud elektroonika- ja elektrikomponentide tõrked on mittetöötavad istmete reguleerimised (18% juhtudest), satelliitnavigaatori rike (15%) ja kahjustatud akna juhtseadised (10%).
Motoraporteri spetsialistid võrdlevad ülevaatuse käigus kuulutust kliendile kontrolliks üle antud auto tegeliku seisukorraga. Autot kontrollitakse ka VIN-i andmebaaside järgi. Esitatavates aruannetes soovitatakse alati võimalikke remonditöid, mida tulevane omanik peab tegema, et auto oleks igati töökorras ja ei ohustaks juhti, kaasreisijaid ja teisi liiklejaid. "Enamikus kasutatud autodes tuleb filtrid, vedelikud ja ajastus vahetada kohe pärast ostmist," hoiatab Marcin Ostrowski.
Motoraporteri eksperdid rõhutavad, et 36 protsenti. katsetatud sõidukite puhul tuleb väljalaskesüsteemi osad välja vahetada. Kolmandik nõuab konditsioneeri puhastamist ja jahutusvedeliku lisamist, kolmas rehvide vahetust ja stabilisaatori tugipostide vahetust. Levinud vead on veel juba mainitud elektroonikarikked (22%), mootoriruumi lekked (21%), sõiduki vale geomeetria (20%), värvidefektid (18%), kulunud pidurikettad (15%).
- Kui nende remondikulud kokku võtta, võib selguda, et need neelavad poole või isegi rohkem äsja ostetud auto maksumusest. Nii et arvutagem enne auto ostmist remondikulud välja, annab Marcin Ostrowski nõu.
