Kui palju maksab auto värvimine? Täielikult ja osaliselt. Hinnad.

Auto töötamise ajal saab kõige rohkem kannatada värvkate - väikesed laastud ja praod, mõlgid, rooste - see kõik ei tundu eriti atraktiivne. Lisaks kaitseb värvkate kere metalli veelgi suurema korrosiooni eest, nii et abinõud tuleks kasutusele võtta kiiresti, vastasel juhul peate hiljem veelgi rohkem maksma.

Peate kas terve auto üle värvima või teostama kohaliku värvimise. Lisaks on terve kategooria inimesi, kes aja jooksul tüdivad oma auto loomulikust värvist ja nad tahavad teha ka täieliku ülevärvimise.

Vodi.su meeskond tundis selle probleemi vastu huvi ja otsustas uurida, kui palju maksab auto täielik värvimine, sealhulgas värvi vahetamine.

Mis on auto värvimise protsess?

Peab kohe ütlema, et isegi ühe tiiva või kapoti värvimine on keeruline protsess, mis sisaldab palju erinevaid protseduure:

• vanast värvist vabanemine;
• väiksemate kahjustuste parandamine;
• lihvimine ja pinna ettevalmistamine;
• krunt, värvivalik;
• värvi pealekandmine mitmes kihis;
• kuivatamine ja lakkimine.

Erinevatesse teenindustesse helistades ei kuulnud me mingit konkreetset hinda, osad meistrid ütlesid, et täisvärvimine läheb summa maksma alates poolteisest tuhandest dollarist, teatasid ametlikud teeninduskeskused summad alates kolmest tuhandest.

Tõsi, tehti ettepanekuid kõik palju odavamaks teha - kaukaasia aktsendiga inimesed ütlesid: "Tule, vend, me teeme auto nagu uue !!!"

Isegi kui jutt oli ühest kereelemendist – kaitseraud, uks, pagasiruum –, ei öelnud keegi ühtki hinda. Maalikunstnikud esitasid järgmised argumendid:

• värvitud pinna pindala;
• kahju iseloom;
• värvi koostis - ühe-, kahe-, kolmekomponendiline;
• kuidas värvimine toimub - täieliku lahtivõtmisega või ilma.

Kuid isegi sel juhul on hinnad alla 100 dollari. me pole kohtunud.

Väärib märkimist, et 100 dollarit on madalaim hind, meistrimehed rääkisid meile, kui palju maksavad täna head krundid ja lakid, kui palju maksab värvi valimine ja väiksematest kahjustustest vabanemine.

Näiteks ühes Moskva töökojas ukse värvimise eest küsiti vähemalt 250 eurot - kujutate ette, kui palju täismaaling maksab, ühe värvi- ja lakimaterjali eest tuleks välja käia umbes poolteist tuhat. eurot, lisa siia veel tööd, demonteerimine/monteerimine, kuivatamine - summa tuleks välja mitte alla 4000 euro.

Paljud autohuvilised, kes olid omal ajal oma autode “pärismaisest” värvist väsinud, ütlesid, et selle raha eest saavad nad uue auto osta.

Ja loomulikult on suur tähtsus auto mudelil. Nõus, et isegi 1000 dollari kulutamine mõne Lada või Niva värvimisele ei ole kuigi tasuv äri. Vaid kahe-kolme aasta või isegi vähema aja pärast võib rooste uuesti tekkima hakata. Vodi.su toimetajad olid selles rohkem kui korra veendunud. Kusjuures kallite välismaiste autode omanikud ei hoia oma autode ülalpidamiseks raha kokku ja valivad kõige kallima värvi - pärlmutter või kameeleon laki alla.

Autode värvimise ligikaudsed hinnad Moskvas

Otsustasime vaadata Moskvas autode värvimise hindu. Meie puhul oli tegu 2008. aasta Mitsubishi Lanceriga Cool Silver. Autot garaažis ei olnud, kõrvalistuja esiuksel ja vasakpoolsel poritiival on mõlk, värvkatte seisukord jätab soovida, võib piirduda kohaliku remondi või täieliku ülevärvimisega.

Küsimused olid:

• kui palju maksab kõigist kahjustustest vabanemine ja nende kohtade värvimine;
• kui palju maksab auto täielik värvimine, säilitades samal ajal algse värvi;
• kui palju läheb maksma uue värviga värvimine, näiteks šampanja beež.

Otsustasime valida ainult enam-vähem tõsiste ettevõtete hulgast, kellel on Internetis oma veebisaidid, värvimiskaamerad ja täielik varustus.

Siin on see, mida oleme õppinud.

Mõlkide sirgendamine ilma värvimiseta Moskvas maksab keskmiselt 500 rubla. Kui see valik teile ei sobi, on hinnad palju kõrgemad:

• ukse sirgendamine eemaldamise ja värvimisega - alates 5 tuhandest rublast;
• tiibade remont koos eemaldamise ja värvimisega - alates 4500 rubla.

Lisaks oleks esi- ja tagaraua kõigi väiksemate kriimude töötlemine tõmmanud veel 4-5 tuhat. See tähendab, et meie puhul maksaks lihtne kere remont umbes 15 tuhat rubla. Seda värvivaliku ja garantiiga.

Noh, täieliku värvi säilitamise ja sirgendamisega värvimise eest peaksite maksma 60-100 tuhat rubla. Siinkohal tuleb märkida, et pakuti erinevaid värvimisvõimalusi:

• eelarvekategooria;
• keskmine kategooria;
• Premium klass.

Eelarvevärvimine maksab alates 45 tuhandest, see toimub ilma lahtivõtmiseta, värvitakse ainult metallelemente. Siiski kasutatakse tuntud tootjate materjale ja töö ise toimub spetsiaalses kambris. Valmis autole saab järele tulla 3-5 päevaga.

Kallim värvimisviis sisaldab auto täielikku lahtivõtmist, kõik on värvitud, isegi mootoriruum ja pakiruum, uste sisepind. Varem olnud värv on täielikult üle värvitud.

Sellise täieliku teistsuguse värviga värvimise korral peate õigeaegselt ühendust võtma ka liikluspolitseiga, et PTS-i sisestataks auto uus värv. Mitte mingil juhul ei tohi VIN-nimesilte eemaldada ega üle värvida ning kui need on tembeldatud otse kerele, siis tuleb need kohad värvimata jätta, et inspektor saaks värvi ja kerenumbri kontrollida.

Kui TCP-s tehakse muudatusi, tuleb uue OSAGO ja KASKO poliisi hankimiseks võtta ühendust kindlustusseltsiga. Poliisil andmete muutmise eest võtke raha kindlustusseltsist ei peaks, ja liikluspolitseis makstakse väikest tasu.

Liikluspolitseisse tasub pöörduda ka auto osalise ülevärvimise korral.

Järeldused

Pärast kõigi olemasolevate võimaluste võrdlemist otsustasime piirduda kahjustatud piirkondade lokaalse remondi ja värvimisega, mille tulemusena 14 tuhat rubla. Kolme päeva pärast tulime autole järele ja see nägi tõesti välja nagu uus. Eraldi saab tellida poleerimist ja kere talveks ettevalmistamist.

Noh, kui me tahame autot täielikult üle värvida, peaksime paika panema, kuidas vähemalt 75 tuhat.

Laadimine ...