Kuidas taaskasutusprogrammi raames autot utiliseerida? Tingimused 2017. aastal
Paljud meist mäletavad vanu aegu, mil praktiliselt igas hoovis leidus kasutuskõlbmatuid autosid - vanad “pennid” või küürakas Zaporožets.
Taaskasutusprogrammi kui sellist polnud ja sellise sõiduki omanikul oli lihtne valik: kas jätta auto vaikselt õue mädanema või müüa varuosadeks või viia oma raha eest vanarauaks.
Olukord muutus pärast transpordimaksu laialdast kehtestamist: kas su auto sõidab või mitte, riik ei hooli, peaasi, et omanik maksu maksab. Seetõttu kipuvad inimesed oma kasutatud sõidukitest võimalikult kiiresti lahti saama.
On ka olukordi, kus auto müüakse volikirjaga maha, uus omanik on kuhugi kadunud, aga trahve ja makse peab tasuma see, kelle nimele auto on registreeritud.
Ainus lahendus sel juhul on masina registrist kustutamine koos järgneva utiliseerimisega.
Otsustasime Vodi.su autoportaali toimetuses uurida, kuidas on lood taaskasutusega tänapäeval, mida tuleb ette võtta, et vanast autost lahti saada ning kas uue ostmisel on võimalik saada allahindlust auto.
Vanade autode taaskasutusprogramm Venemaal
2010. aastal hakati kõikjal kasutusele võtma taaskasutusprogrammi. Ideaalis võimaldas see mitte ainult autost lahti saada, vaid ka uue ostmisel allahindlust saada. Sõiduki omanikul oli kaks võimalust:
- viige auto mõnda vanade autode töötlemisega tegelevasse ettevõttesse ja saate seal tunnistuse 50 tuhande rubla allahindluse kohta mis tahes automüügiettevõttes;
- vii auto edasi edasimüüja salongi ja kohe 40-50 tuhat soodustust auto ostmisel samas salongis kohapeal.
See programm on aga katkestatud alates 2012. aastast. Auto lammutamise mehhanism ei ole muutunud:
- läheme liikluspolitseisse ja kirjutame avalduse auto üleandmise soovi kohta;
- auto eemaldatakse registreerimisest ja sellele hakkavad kehtima piirangud;
- helistage autosid vastuvõtvasse firmasse, nad tulevad kas ise autole järele või peate selle ise kohale viima;
- kui riigilõivu ei tasuta - eraisikutele kuuluvate autode eest 3 tuhat - tasuge see;
- auto saadetakse taaskasutusse.
Väärib märkimist, et mitte kõik ettevõtted ei nõua nende tollimaksude tasumist, kuna nad teenivad juba teie kasutatud autode - varuosade, värviliste metallide, klaasi - pealt palju raha - kõige selle jaoks on ostjaid.
Jäätmekäitlusettevõte väljastab teile kõrvaldamistunnistuse.
Selge see, et paljudele selline süsteem ei meeldinud, odavam oli auto lihtsalt arvelt maha võtta ja kuhugi mädanema jätta või omal käel vanarauaks anda ja kõik väärtuslik maha müüa.
Taaskasutusprogramm alates 2014. aasta septembrist
Alates 2014. septembrist XNUMX plaaniti käivitada uus taaskasutusprogramm, mis soodustab vanade autode omanikke. Kõik aga nii libedalt ei läinud, sest valitsus ei tahtnud leppida teesiga, et taaskasutusprogrammi raames saadavad soodustused peaksid olema võrdselt kättesaadavad nii kodumaiste kui ka välismaiste autode ostmisel. Sel juhul selgub, et riiklikud vahendid suunatakse välismaise tootja toetuseks.
Vodi.su meeskonnal pole kodumaise autotööstuse vastu midagi ja ta mõistab, et valitsuse loogikaga on raske mitte nõustuda - milleks kulutada 350 tuhat uuele NIVA 4x4-le, kui teatate veel 50 tuhat ja võtke puudu 100 tuhat laenuga saate osta Renault Dusteri või sama Chevrolet-NIVA.
Seetõttu käitus valitsus kavalamalt - nad andsid võimaluse saada allahindlusi ainult kodumaal toodetud või Venemaal kokkupandud autodelt.
Noh, Euroopa või Jaapani tootjate edasimüüjatel lubati klientide meelitamiseks iseseisvalt välja pakkuda oma programme.
Auto lammutamise protsess pole muutunud, alles nüüd saate selle eest allahindlussertifikaadi - 50 kuni 350 tuhat (veoautodele). Neid vahendeid saate kulutada ainult kodumaise tootja salongides. Kui soovid Mercedest või Toyotalt allahindlust saada, siis pead otse edasimüüjaga ühendust võtma ja uurima, mis programmid neil on.
Näiteks osaleb programmis Peterburis kokkupandud Toyota Camry - 50 40 soodustust taaskasutussertifikaadile või XNUMX XNUMX, kui laenutate selle otse salongist.
Kes saab soodustust ja kuidas taaskasutusprogrammi kasutada?
Paljud inimesed, kuuldes, et taaskasutusprogramm on taas käivitatud, hakkasid kohe esitama selliseid küsimusi nagu:
- Kas on võimalik rentida kaks autot ja saada topelt allahindlust?
- mu auto mädaneb külas, vanaisale arvel - kas saan allahindlust?
Vastused leiate programmi tingimustest, iga salong keskendub ka sellele:
- üks auto - üks allahindlus;
- auto peab olema komplektne ehk siis mootori, aku, istmete, tavaelektriku ja muuga - poollagunenud autod, kust igaüks sai, mis saab, ei anna õigust allahindlusele;
- Auto peab olema teie nimele registreeritud vähemalt 6 kuud.
Kui teie kasutatud auto vastab kõigile nendele kriteeriumidele, võite selle julgelt otse salongi taaskasutusprogrammi alla viia või kasutada taaskasutussertifikaati ja saada oma allahindlust. Need programmid kehtivad ainult 2014. aasta lõpuni, seega on parem kiirustada.
Kes pakub allahindlusi?
Skoda autodele pakutakse kõige "isuäratavamaid" tingimusi:
- Fabia - 60 tuhat;
- Kiire -80 tuhat;
- Octavia ja Yeti - 90 tk;
- Yeti nelikveoga - 130 tuhat.
See pakkumine kehtib aga 2014. aasta oktoobri lõpuni.
Kui soovite osta kodumaist Lada Kalinat või Granti, antakse sertifikaadile ainult 50 tuhat allahindlust või 40 tuhat, kui tagastate auto otse salongi. Madalaimad allahindlused on Renault autodele:
- Logan ja Sandero - 25 tuhat;
- Duster, Koleos, Megane, Fluence - 50 tuhat.
Nendest autodest, mille vastu Vodi.su esindaja huvi tundis, kirjutame otse Moskva linna salongides.
Kui olete huvitatud veoautodest, saate osta Mercedese traktori allahindlusega 350 tuhat, eeldusel, et veok läheb vanarauaks.
Sellised programmid kehtivad ka vahetamisel, ainult allahindlused on peamiselt 10 tuhat rubla madalamad.
Uuendatud – Naberežnõje Tšelnõis toimunud kohtumise tulemusena otsustati taaskasutusprogrammi pikendada 2015. aastaks.
Laadimine ...
