Kui palju maksab auto ülevaatus 2022. aastal?

Artiklist saate teada, millised karistused on ette nähtud kehtiva sõiduki ülevaatuse puudumise korral ja kui palju maksab auto ülevaatus 2022. aastal. Samuti räägime teile, kuidas selliseks testiks valmistuda ja mida see sisaldab.

Tehniline ülevaatus – millal seda teha?

Meie riigis sõidavad Euroopa vanimad autod, mistõttu peavad üle 5-aastaste autode juhid kord aastas ülevaatusel käima. Uute sõidu- ja veoautode, kuni 3,5 tonniste haagiste ja esmakordsete mootorrataste omanikud peavad läbima ülevaatuse kolm aastat pärast esmaregistreerimist. Teist küsitlust tuleb korrata viie aasta jooksul pärast registreerimist ja järgmist igal aastal.

Põllumajandustraktorite, põllumajandushaagiste ja mopeedide puhul on olukord erinev. Loetellu kuuluvate sõidukite omanikud peavad läbima eksami kolme aasta jooksul alates esmasest registreerimisest, kuid seejärel korraldatakse teine ​​ja järgnev katse iga kahe aasta tagant. Kergetele haagistele ja retroautodele tehakse enne registreerimist ülevaatus ainult üks kord, välja arvatud juhul, kui vastavad asutused on sellisele kontrollile suunanud.

Kui palju maksab auto ülevaatus? See sõltub tehtava uuringu ulatusest. Siiski tuleb märkida mõningaid erandeid, kuna mõned uued sõidukid tuleb igal aastal üle vaadata. Nende hulka kuuluvad LPG/CNG gaasipaigaldistega sõidukid, reisitaksod, kiirabiautod, ohtlikke veoseid vedavad sõidukid, sõiduõppeks ja juhiloaeksamiteks kasutatavad sõidukid, ise kokkupandavad sõidukid ning konstruktsiooniliselt kohandatud ja inimeste vedamiseks kasutatavad sõidukid.

Erinevatel põhjustel võidakse teid saata auto tehnoülevaatusele enne juhi, politsei või liikluspolitsei ametiaja lõppu. Selle kõige levinum põhjus võib olla kahtlustatav ohutus- või keskkonnaoht või muutus sõiduki konstruktsioonis.

Kui palju maksab auto ülevaatus ja kus seda tehakse?

Auto tehnilist ülevaatust saab teha ainult ülevaatuspunktis. Eristage piirkondlikke ja tugijaamu. Tugijaamas saab kontrollida kuni 3,5 tonnise lubatud täismassiga auto tehnilist seisukorda. Ülejäänud autod saadetakse piirkondlikesse jaamadesse. Kui otsite arvustamiseks õiget kohta, siis peate teadma, et siin ei ole tsoneerimist. Saate oma autole ülevaatuse läbida mis tahes kontrollpunktis üle kogu riigi, olenemata sellest, millises linnas see registreeriti.

Erandjuhtudel võidakse teid saata rajoonijaama, isegi kui teil on alla 3,5 tonni kaaluv auto. See juhtub siis, kui teete õnnetusejärgset uurimist, sõiduki konstruktsiooni on muudetud, sõiduk on ette nähtud ohtlike materjalide vedamiseks või sõidukit registreeritakse esmakordselt välismaal. Kui palju maksab auto ülevaatus? Sellest pikemalt hiljem tekstis.

Kõikides diagnostikajaamades on ülevaatuse tasu sama. Diagnostika taotles tema edutamist, kuid valitsus ei rahuldanud taotlust. Alla 3,5 tonni kaaluva auto tehnoülevaatus maksab 99 zlotti. Selle tasu suurust reguleerib taristuministri määrus. LPG/CNG paigaldusega autode omanikud maksavad rohkem, mida tuleks igal aastal kontrollida ka uute autode puhul. Kui palju maksab auto ülevaatus sellise paigaldusega?

Maksate gaasipaigaldise testi eest põhisumma 99 zlotti ja lisaks 63 zlotti. Võtke kindlasti kaasa vastavad dokumendid. Lisaks registreerimisdokumendile võtke kaasa gaasipaagi legaliseerimise tunnistus. Kui teie sõiduk saadetakse teeäärse ülevaatuse tulemuste põhjal täiendavasse tehnoülevaatusse, maksab iga kontrollitud ese 2 eurot. Teisest küljest maksate esimese õnnetusjärgse ülevaatuse eest 94 zlotti.

Kontrolli käigus võib osutuda vajalikuks teha täiendavaid katseid. Valgustuse seadete kontrollimise eest maksate 14 PLN. Samamoodi gaasiga autos ja sisepõlemismootoriga autos amortisaatorite ja heitgaaside mürgisuse kontrollimisel. Ratta geomeetria eest maksate 36 PLN ja pidurite, roolimise, mürataseme ja muude defektide eest 2 eurot. Kui palju maksab auto ülevaatus? Kui kõik on ühe külastusega suletud, siis kuni 3,5 tonni kaaluva sõiduauto puhul ainult 99 zlotti, kui tegemist pole LPG paigaldusega autoga - 162 zlotti.

Kui palju maksab auto ülevaatus? lisatasu

Sõidukite tehnoülevaatuse hinnakiri on kogu meie riigis standardiseeritud. Küll aga võivad tekkida lisatasud, kui näiteks liiklusamet on suunanud Sinu sõiduki nende juurde. Lihtdefektide ja tehniliste kontrollide eest tuleb maksta lisatasu 2 eurot defekti või korralduse kohta. Kui isikutunnistusel olevad andmed ei vasta tegelikule olekule, on tasu 51 zlotti ja esimene tehnoülevaatus pärast õnnetust maksab 94 zlotti.

Juhataja apellatsiooni korral maksab kokkupõrkejärgne ülevaatus 94 zlotti, sõiduki andmete määramine registreerimiseks 64 zlotti ning kahtlustatavad vead ja defektid - lisaks 2 eurot iga elemendi eest. Ümberehitatud sõidukitele on olemas ka täiendav hinnakiri. Struktuurimuudatuste tulemusena registreerimistunnistuse muutmist nõudva sõiduki ülevaatuse maksumus on 82 PLN, taksosõidukitel 42 PLN ja sõiduki ülevaatuse pärast gaasisüsteemi paigaldamist 114 PLN.

Karistused perioodilise ülevaatuse puudumise eest

Kui palju maksab auto ülevaatus? Kindlasti vähem kui trahv selle puudumise eest. Kuni 1. jaanuarini 2022 ehk enne uute reeglite jõustumist võis tehnoülevaatuse tegemata jätmise eest saada trahvi 20-50 eurot, ajalooliste autode puhul see muidugi ei kehti. Praegu on tasu palju suurem ja kontrollimise korral võib trahvi saada 1500-500 euro ulatuses. Liiklusasutused võivad ka teie registreerimisdokumendi säilitada.

Praktikas on nii, et kui unustasite lihtsalt uueks aastaks testida, võite saada kuni 300 euro suuruse trahvi, kuid kõige sagedamini, kui autol on numbrimärk ja visuaalne seisukord ei tekita tõsiseid vastuväiteid, on trahv mitusada zlotti. . Auto ülevaatuse maksumus peaks soodustama regulaarset ülevaatust. Kahjuks paljud autojuhid seda ei tee, sest autod ei vasta nõuetele. Sel juhul võidakse auto koguni politseiparklasse pukseerida ning sellega kaasnevad kulud on tunduvalt suuremad kui kohustuslik MOT tasu.

Kuidas valmistuda sõiduki ülevaatuseks?

Te juba teate, kui palju maksab auto ülevaatus ja teate gaasiga auto kontrollimise hindu. Nüüd räägime teile, milleks peaks sõiduki omanik enne juhtimisruumi suundumist valmistuma. Diagnostilise testi võib jagada kolmeks osaks. Esimene on sõiduki identifitseerimine, st. VIN-numbri võrdlus andmelehega, seejärel kontrollib diagnostik lisaseadmeid, näiteks HBO süsteemi. Viimases etapis hinnatakse nende komponentide ja süsteemide tehnilist seisukorda, millega auto on varustatud.

Ülevaatuse käigus kontrollitakse sõiduki ohutust, samuti keskkonnakaitsenõuetele vastavust. Diagnostiku kontrollitud olulisemad sõlmed:

• rehvide seisukord, sõiduki tüüp, kulumine ja mustri sügavus,
• ühenduste seisukord ja roolisüsteemi kulumisaste,
• sujuv töö ja pidurite tõhusus,
• vedrustuse mäng,
• valgustuse õige toimimine,
• akende, raamide ja lävede seisukord,
• saasteainete emissioon,
• vajalik varustus,
• müratase ja väljalaskesüsteemi seisund,
• turvavööde seisukord.

Kus teha auto tehniline ülevaatus?

Kuni 3,5 tonni kaaluva auto omanikule on eraldatud peamised kontrollpostid, välja arvatud mõned erandid, näiteks takso. Tähtis pole see, kuhu lähete kontrolli tegema, vaid see, kuidas te selleks valmistute. Auto peab teie ohutuse tagamiseks olema töökorras, seega peaksite pidevalt jälgima selle seisukorda ja kõrvaldama ka kõige väiksemad rikked.