Kui palju maksab rehvivahetus?
Sisu
Sügis on hea aeg auto saabuvaks talvehooajaks valmis seadmiseks. Kuigi Poolas pole rehvivahetus kohustuslik, jätavad rasked talveolud meile väheks valikuvõimalusi. Liiklusohutus on ju esmatähtis. Seetõttu on parem mõelda mitte sellele, kas need välja vahetada, vaid millal, kus ja kui palju?
Talverehvid - uued või kasutatud?
Suur osa autojuhte, kes vahetavad talverehvide vastu, otsustavad osta kasutatud rehve. Kas see on hea otsus? Kindlasti suures ohus. Tasub olla tähelepanelik, et mitte osta rehve, mis on juba kulunud ja mida ei tohiks maanteel kasutada. Mida otsida? Talverehvid ei sobi sõitmiseks, sealhulgas:
- on pragusid, lõikeid või muhke,
- kaitsja kukub maha
- turvise kõrgus alla 4 mm,
- Tootmisest on möödas 5 aastat.
Talverehvid peavad olema tembeldatud tähisega "3PMSF" või "3 Peak Mountain Snow Flake" - lumehelves kolme mäetipu taustal. See tähendab, et rehvid sobivad lumel sõitmiseks ja liigitatakse talverehvide alla. Lisaks on neil sageli tähis "M + S" – see on tootja info, et rehvid on kohandatud lumel sõitmiseks.
See pole veel kõik, millele tasub tähelepanu pöörata. Ka uued rehvid tuleb kohandada eelkõige meie sõidukile. suurus, klass ja kiirusreiting.
Milliseid talverehve osta? Mida jälgida? Lugege kõike oluliste rehviparameetrite kohta >>
Miks me vahetame rehvid talverehvide vastu?
Kui talvel saab sõita talverehvidega (kuigi seda ei soovitata), siis talvel on suverehvidega sõitmine üldiselt võimatu. Kõrgematele temperatuuridele kohandatud rehvid ei tule toime libedaga ning isegi parimad sõiduoskused ei suuda hoida meid libisemast.
Talverehvid erinevad suvistest, sh turvise kõrgus on vähemalt 4 mm, kuid töökindlamad on need, mille muster on kõrgem, näiteks 8 mm. Tänu sellele pole autol mitte ainult parem haardumine teel, vaid ka lühem pidurdusteekond. Samuti on erinev turviseplokkide ja rehvikummi lõigete arv. Räni ja silikooni segu tõttu võib see jääda elastseks ka madalatel temperatuuridel, mis suurendab haarduvust sõidukiga.
Kas lamellrehve on kasulik osta? Kontrollige >>
Talverehvid või terve hooaeg?
Lamellrehvide paigaldamise väljavaade võib olla ahvatlev – siis väldime vajadust neid kaks korda aastas vahetada, mis toob käegakatsutavat kokkuhoidu. Siiski tasub teada, et lamellrehvidel pole sama head parameetrid kui talverehvidel. Tänu sellele, et need peaksid olema võimalikult mitmekülgsed, sobivad need sõitmiseks igal aastaajal, kuid on vähem ohutud kui talvised talvel või suvised suvel. Seetõttu tuleks seda lahendust majanduslikel kaalutlustel kaaluda ainult siis, kui kasutate autot ainult aeg-ajalt, sõites lühikesi vahemaid.
Kui palju maksab rehvivahetus?
Rehvivahetus maksab meile keskmiselt umbes 80 zlotti, kuigi kahvlid jäävad vahemikku 40–220 zlotti. Teenuse hind sõltub rehvide tüübist ja suurusest, samuti sellest, kas hinna sees on rataste tasakaalustamine.
Keskmised hinnad:
- rehvivahetus ilma tasakaalustamata alates umbes 40 PLN,
- rehvivahetus koos tasakaalustamisega alates umbes 70 PLN,
- rehvide asendamine kuni 16-tollise läbimõõduga alumiiniumvelgedega (koos tasakaalustamisega) alates umbes 90 zlottist,
- rehvide vahetus 19-tollistele alumiiniumvelgedele (koos tasakaalustamisega) alates umbes 180 PLN.
Rehvivahetuse hind sisaldab aga sageli ka rehvide enda ostmise kulusid. Meil ei ole alati eelmise aasta oma, mõnikord on need lihtsalt liiga kulunud, et neid oleks ohutu jätkata. See on palju kulukam kuluartikkel kui soojusvaheti ise. Ostame odavaima komplekti uusi säästurehve umbes 400 PLN eest. Veidi parem toode maksab meile umbes 700–800 PLN. Kuid esmaklassilised rehvid võivad meile maksta kuni 1000–1500 PLN komplekti kohta. Kasutatud rehvid võivad nelja rehvi eest maksta umbes 100–200 zlotti (keskmiselt umbes 300–500 zlotti). Siiski tuleb meeles pidada, et kulumisaste (eriti kõige odavamate pakkumiste puhul) võib oluliselt vähendada meie ohutuse taset teedel.
Millal talverehve vahetada?
Üldreeglina tuleks rehve ümber pöörata siis, kui ööpäeva keskmine temperatuur hakkab langema alla 7 kraadi.oC. Kuigi varasügisel on temperatuurid veel sageli kümne ja isegi üle kahekümne kraadi, tuleb arvestada, et öösel või hommikul on need juba palju madalamad. Kui sellistel tundidel sõidame, tuleks rehvid varem ära vahetada. 7oC on üldtunnustatud piir. Väga oluline on rehvid vahetada enne esimest külma või lumesadu.
Enamik juhte alustab rehvivahetust alles novembris. Siis tavaliselt selle teenuse hinnad tõusevad (mis on veel üks argument varasügisel selle kasuks). See ei tähenda, et esimene lumesadu oleks optimaalne hetk. Kui me selleks sündmustekäiguks ette ei valmistu, võib talv meid üllatada – nii meid kui ka teisi hilinejaid ootavad tanklas pikad järjekorrad.
Artikkel on kirjutatud koostöös vivus.pl-ga
