Kui palju maksab elektriauto käivitamine? Vähem kui 100 Poola zlotti kuus mitterahaline [Renault Zoe] • AUTOD
Elektriautod

Kui palju maksab elektriauto käivitamine? Vähem kui 100 Poola zlotti kuus mitterahaline [Renault Zoe] • AUTOD

26.05.2022 /

Renault Zoe elektritestid, mida oleme viimastel päevadel läbi viinud, võimaldavad meil täpselt välja arvutada, kui palju sellise auto kasutamine kuus maksab. Siin on arvutused, mis hõlmavad tasuta laadimise, kodulaadimise ja Greenway jaamades laadimise kulusid.

Sisukord

  • Elektriauto kodus - kui palju see maksab
      • Laadimine Greenway jaamades = 205 PLN.
      • Kodus laadimine on odavam kui kuupilet ja tõukeratas 50/125 cm3 = 74-95 PLN
      • Tekkiv "taksojuhile" st tasuta = 0 PLN (pluss ühistranspordikulud).
    • Elektrisõiduki kasutamise hind reaalsetes tingimustes = 100 Poola zlotti.
      • Mis siis, kui minu linnas pole tasuta laadimispunkte?

Auto: Renault Zoe (B-segment)

Distants kuus: 1 km

Keskmine energiakulu: 14 kWh / 100 km

Kuu energiakulu: 161 kWh

Eksperimendi jaoks eeldame, et läbime tööpäeviti 35 kilomeetrit. Lisaks sõidame vähemalt korra kuus kuhugi kaugemale ja sõidame umbes 400 kilomeetrit. Kokku läbime 30 päevaga 750 + 400 = 1 kilomeetrit.

> Elektriauto ja lastega reisimine – Renault Zoe Poolas [IMPRESSIONS, vahemiku test]

Väike põlemisauto võiks sellel vahemaal põletada 63 liitrit kütust, mis maksaks meile umbes 330 zlotti. (1 liiter bensiini = 5,2 zlotti). Kuidas elektriauto välja kukub? Keskmine energiakulu linnas sõites, mida me täheldasime, oli 14 kWh / 100 km, see tähendab:

Laadimine Greenway jaamades = 205 PLN.

Kuumakse: 205 PLN tavasõidu eest (aasta soe osa).

Greenway jaamades maksame 1,19 PLN 1 kWh kohta (tüüp 2 pistikupesa – Renault Zoel pole CCS Combo 2 pistikupesa) umbes 21,5-21,7 kWh 1 tunni kohta. Eeldame, et laadimisprotsessi maksimaalsed kaod ja elementide jahutamise (kütmise) vajadus kulutavad umbes 7 protsenti tarbitavast energiast.

Kui auto vajab 14 km raja kohta 100 kWh, siis 1 km kohta kulub 150 kWh energiat. Võttes arvesse laadimiskadusid (161 protsenti), saame 7 kWh, mis on 172,3 PLN.

Kui palju maksab elektriauto käivitamine? Vähem kui 100 Poola zlotti kuus mitterahaline [Renault Zoe] • AUTOD

Kahe Renault Zoe reisi maksumus (kaks ülemist liini) Varssavist Alam-Sileesiasse ja tagasi, kumbki umbes 450 kilomeetrit. Laadimine teel toimus Greenway jaamades ning stardi- ja sihtkohas - tasuta punktides. Seega moodustasid summad ~ 32 zlotti ja ~ 33,5 zlotti "kütuse" kogukulu reisi ajal (c) www.elektrowoz.pl

Niisiis, kui me peaksime alla laadima Ainult Greenway jaamades säästame 125 PLN kuus (205 PLN versus 330). Lisame, et elektriautos on ökonoomselt lihtsam sõita, sest pidurdamisel saab auto energiat tagasi. Kerge gaasipedaali puudutusega langetasime 12 kWh-ni 100 km kohta, mis tähendaks 175 PLN igakuist väljaminekut. ligi poole odavam sisepõlemisauto hinnast kalleima laadimisvõimalusega!

Kodus laadimine on soodsam kui kuupilet ja 50/125 cm roller.3 = 74–95 PLN

Kodus laadimisel kasutame tariifi G12 (odavamad ööd) ja/või G11. Praegused elektrihinnad Poolas nende tariifidega on keskmiselt 0,43 zlotti või 0,55 zlotti 1 kWh kohta. 172,3 kWh eest maksame vastavalt:

  • 74 PLN tariifis G12
  • 95 PLN tariifis G11

> Tesla mudel 3. Kas tagumine kaitseraud tuleb sügavates lompides maha? Võimalik probleem garantii korras remondiga

Seega tuleb elektriauto kodus laadides 235–256 zlotti soodsamalt (!) kui sisepõlemisauto. Isegi sisepõlemismootoriga tõukeratta kasutamine läheb kallimaks: 1 kilomeetri läbimiseks vajame vähemalt 150 liitrit kütust (tänapäevased ühikud 25 ja 50 cm), mis vastab umbes 125 zlotile, mis kulutatakse iga kuu gaasile.

Tekkiv "taksojuhile" st tasuta = 0 PLN (pluss ühistranspordikulud).

"Taksojuhi eest" laadides, see tähendab linna tasuta laadimispunktides, on hind loomulikult 0 PLN. Laadijani tuleb aga kuidagi jõuda. Varssavis on tavapileti hind 4,4 zlotti, seega edasi-tagasi pilet maksab 8,8 zlotti.

Renault Zoe juures peame tasuta laadijat külastama vähemalt 4 korda. Seega maksame maksimaalselt 4 * 8,8 PLN = 35 PLN.

Elektrisõiduki kasutamise hind reaalsetes tingimustes = 100 Poola zlotti.

Ülaltoodud tööskeemid on äärmuslikud võimalused: nad eeldavad, et valime ainult ühe kindla laadimisviisi ja unustame teised. Tavaelus on olukord mõnevõrra erinev - me viime raha sinna, kus saab odavamalt teha või kus on vajadus.

Et katse oleks reaalne, eeldame, et:

  • Lisame Greenway jaamas 50 kWh energiat (2 laadimist 25 kWh),
  • Täiesti tasuta jaamades või P + R parklates lisame 20 kWh energiat (tasude arv ei oma tähtsust),
  • Lisame 50 kWh energiat tasuta jaamades, kuhu vajame ühistranspordiga jõudmist (kaks täistasu),
  • G52,3 tariifile lisame kodus 12 kWh elektrit.

Lihtne arvutus näitab, et see on 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN. Seega, võttes arvesse reisimist ja laadimist "kallites" Greenway jaamades, on elektriauto (siin: Renault Zoe) kuumaksumus 99,6 zlotti. Vähem kui 100 PLN.

> Üheksa Renault Zoe't Traficari teeninduses: Krakov, Varssavi, Tricity, Poznan, Wroclaw, Sileesia [värskendus: rakendus]

Erinevatel kasutusaladel kasutatava elektriauto laadimise hind on umbes 100 Poola zlotti kuus ehk 30 protsenti sisepõlemismootoriga autole kulutatavast summast.

Mis siis, kui minu linnas pole tasuta laadimispunkte?

Siis tasub initsiatiiv enda kätte võtta ja kohalikelt võimudelt küsida, millal sellised jaamad tekivad. Vähemalt üks laadimispunkt turismiatraktsiooni juures on tegelikult iga linnapea, presidendi või külavanema kohustus – käivitamise kulud on väikesed ja linna kasu on raske üle hinnata.

MÄRKUS 1. Enamik elektrisõidukeid kasutab kiirlaadimiseks Chademo või CCS Combo pistikupesa 2. Greenway jaamades maksab 1 kilovatt-tund energiat Chademo / CCS-iga laadimisel 1,89 PLN.

MÄRKUS 2: Renault Zoe on ökonoomse sõidu seisukohalt päris korralik auto. Tavasõidul saavutasime keskmiselt 14 kWh/100 km, kuid kogenud juht langeb kergesti alla 12 kWh, ilma sõidumugavust ohverdamata.

REKLAAM

REKLAAM

See võib teile huvi pakkuda:

Lisa kommentaar