Kui palju maksab Tesla laadimine Austraalias?

Omanikud saavad kasutada Tesla kodulaadijat, jagamisvara "tasuta" sihtlaadijat või vingeid Tesla laadijaid.

Kui palju maksab Tesla laadimine Austraalias? Noh, kui te oleksite teerajaja ja ostsite ühe esimestest Tesladest, mis maailmas müüdi, oli see üsna mõjuv pakkumine – "tasuta tõuge - igavesti".

Kahjuks, nagu enamik asju, mis kõlavad liiga hästi, et tõsi olla, alustas see üleriigiline tasuta laadimisjaamade võrgustik Tesla omanike laadimist juba 2017. aastal.

Tänapäeval sõltub Tesla laadimise hind sellest, kust ja kuidas saate aku laadimiseks voolu, ning jääb vahemikku 20–30 dollarit.

Arvestades, et teine ​​​​sageli tsiteeritud arv on see, et elektriautod maksavad umbes sama palju kui teie külmik, on see natuke rohkem, kui võite arvata. Kuid olenevalt teie valitud Teslast peaks see kulu andma teile umbes 500 km, mis tähendab, et see on ikkagi palju odavam kui bensiiniauto.

See pole lihtsalt tasuta, välja arvatud juhul, kui olete üks neist varajastest kasutajatest. Kõikidel Tesla mudelitel, mis on tellitud enne 15. jaanuari 2017, kehtib tasuta eluaegne ülelaadimisgarantii ja see pakkumine kehtib koos sõidukiga, isegi kui seda müüte.

Osadele omanikele, kes ostsid auto enne 2018. aasta novembrit, anti tasuta ka 400 kWh aastas.

Kuidas Teslat laadida ja kui palju see maksab?

Mudel 30 laeb kuni 3% kiirlaadimisega 80 minutiga.

Omanikud saavad kasutada Tesla kodulaadijat, ühisvaralist "tasuta" laadijat sihtkohas (hotellid, restoranid ja kaubanduskeskused) või vähemlevinud, kuid palju lahedamaid Tesla Supercharger laadijaid, mis mõlemad kuvatakse kaardil auto satelliitnavigaatoris. . mugav (Austraalias on üle 500 laadimisjaama, millest ettevõtte andmetel katab Melbourne'ist Sydneysse ja isegi Brisbane'i reisi umbes 40 laadimisjaama).

Destination Charger on Tesla loodud nutikas turundussünergia. Põhimõtteliselt saab selle paigaldada hotell, restoran või kaubanduskeskus, mis oleks huvitatud sellest, et külastaksite ja jääksite mõneks ajaks raha kulutama, kuid siis kipuvad nad teie tasutud elektriarvesse kinni jääma. kui olete nende territooriumil.

Nende õnneks ja kahjuks ka teie õnneks võtab nendest "tasuta" laadijatest midagi kasulikku hankimine veidi aega (hotellid ja restoranid võivad ühenduse loomiseks nõuda nende peale raha kulutamist). Tavaliselt annavad need laadijad ainult 40–90 km tunnis, olenevalt laadija tüübist, kuid "mitte kiire" on üsna täpne määratlus.

Tesla laadimisajad on ilmselgelt lühemad seksika ja ülikiire laadija puhul kui sihtkoha laadijal, mis on üsna sarnane tõenäoliselt kodus olevale laadijale, kuid kompromiss on see, et kasutate seina. garaažis olev laadija on nüüd oluliselt odavam. Ja enamik Tesla omanikke laadib just kodus.

Jaanuaris teatas Tesla oma laadijate elektritasude tõstmisest 20% võrra, 35 sendilt kWh kohta 42 sendile kWh kohta. 

See tähendab, et 5.25 kWh akuga Model S täislaadimine maksab nüüd 75 dollarit rohkem, mis on 31.50 dollarit. 

"Kohandame ülelaadimise hinda, et paremini kajastada erinevusi kohalikes elektriarvetes ja saidi kasutuses," selgitab Tesla abivalmilt.

"Meie sõidukipargi kasvades jätkame uute Superchargeri jaamade avamist iganädalaselt, et võimaldada rohkematel juhtidel läbida pikemaid vahemaid minimaalsete gaasikulude ja nullheitega."

Seni ulatub Superchargeri kiirtee Austraalias Melbourne'ist Sydneyni ja sealt edasi Brisbane'i.

Tesla püüdis ka ülemaailmselt rõhutada, et "ülelaadimine ei ole mõeldud kasumikeskuseks", mis on veel üks viis öelda, et ta ei mõelnud tegelikult läbi idee anda energiat igaveseks tasuta ära. ja nüüd on selge, et lõppude lõpuks võib ta sellest dollari või paar välja saada.

Võrdluseks, kodus laadimine maksab tavaliselt umbes 30 senti kWh kohta või vaid 22.50 dollarit täislaadimise eest. 

Loomulikult on need ümmargused numbrid ja neid võib mõjutada see, kuidas te elektrit saate – näiteks Tesla Powerwalliga ühendatud päikesesüsteem oleks teoreetiliselt vähemalt ideaalsetes tingimustes tasuta – ja mis suurusega aku teie Teslal on. 

Näiteks uusimal Model 3 mudelil on kas 62 kWh või 75 kWh akud, olenevalt sellest, millist vahemikku/võimsust eelistate.

Mis puudutab alati piinavat küsimust, kas me maksame Austraalias liiga palju, siis võib seda olla raske võrrelda USA-ga, kus Tesla tõstis hindu ka 2019. aasta alguses, kuna eri osariigid nõuavad erinevaid summasid. Ja uskumatu, mõned osariigid võtavad teilt tasu võrguga ühendatud minuti, mitte tavalise kilovatt-tunni eest. 

Mis puutub Tesla laadimiseks kuluvasse kWh-sse, siis ülelaadija saab 50-protsendilise laadimise umbes 20 minutiga (85 kWh Model S põhjal), samas kui täislaadimise, mida Tesla soovitab teha kodus, et mitte lukustada. puhuvad liiga kaua üles, arvatavasti kulub selleks umbes 75 minutit. 

Ilmselgelt kulub 85 kWh aku täislaadimiseks 85 kWh võimsust, kuid kiirus, millega see saavutatakse, sõltub suuresti kasutatavast laadijast.

Reaalses maailmas see muidugi nii lihtne ei ole, sest laadimise käigus on kaod vältimatud, mistõttu kulub tegelikult natuke rohkem energiat, kui arvate. Analoogia võib olla see, et kuigi teie autol on 60-liitrine paak, võib selle tõesti tühjendamise korral saada veidi üle 60 liitri.

Ümardatud arvudes maksab 22 kWh Tesla Model S täislaadimine USA-s Tesla ülelaaduriga umbes 85 dollarit, mis teeb umbes 32 Austraalia dollarit. Nii et seekord me tõesti ei maksa koefitsientide eest.

Isegi vaadates USA-s koduse laadimise kulusid, näete, et elekter maksab keskmiselt umbes 13 senti kWh kohta, mis tähendab, et täislaadimine maksab umbes 13 dollarit või 19 Austraalia dollarit.

Muidugi on maailmas kallimaid kohti, kus Teslat laadida. Austraalia on Insideevs.com andmetel üks odavamaid, Taanis on 34 dollarit, Saksamaal 33 dollarit ja Itaalias 27 dollarit.