Kui kaua võtab aega elektriauto laadimine?

Kui kaua võtab aega elektrisõiduki laadimine?

Nissan Leafi nullist täislaadimine võib võtta kuni 24 tundi, kasutades teie kodus tavalist voolu.

Pole tähtis, kes te olete või kus te elate, esimene küsimus, mille igaüks, kes on peagi elektriauto omamise elektrifitseeritud vetesse sukeldumas, esitab alati sama. kui kaua võtab aega elektriauto laadimine? (Järgmine, Tesla, palun?)

Ma kardan, et vastus on keeruline, kuna see sõltub sõidukist ja laadimisinfrastruktuurist, kuid lühike vastus on; mitte nii kaua, kui arvate, ja see arv langeb kogu aeg. Samuti, nagu enamik inimesi arvab, on ebatõenäoline, et peate seda iga päev laadima, kuid see on teine lugu.

Kõige lihtsam on seda kõike selgitada, kui uurida neid kahte elementi – milline auto sul on ja millist laadimisjaama kasutad – eraldi, et kõik faktid oleksid käe-jala juures.

Mis tüüpi auto teil on?

Praegu on Austraalias müügil vaid käputäis puhtalt elektrilisi sõidukeid, sealhulgas Tesla, Nissani, BMW, Renault, Jaguari ja Hyundai tooteid. Kuigi Audi, Mercedes-Benzi, Kia ja teiste tulekuga see arv kindlasti tõuseb, suureneb poliitiline surve elektrisõidukite arvu suurendamiseks meie teedel.

Kõik need kaubamärgid loetlevad erinevad laadimisajad (sõltuvad suuresti iga auto aku suurusest).

Nissani sõnul võib teie Leafi nullist täislaadimiseks kuluda kuni 24 tundi, kasutades teie kodus tavalist voolu, kuid kui investeerite spetsiaalsesse 7 kW kodulaadijasse, väheneb laadimisaeg umbes 7.5 tunnini. Kui kasutate kiirlaadijat, saate aku laadida 20 protsendilt 80 protsendini umbes tunniga. Kuid tuleme peagi tagasi laadijatüüpide juurde.

Siis on Tesla; bränd, mis muutis elektriautod lahedaks, mõõdab laadimisaegu skaalal läbitud vahemaa tunnis. Nii et Model 3 puhul on sõiduulatus umbes 48 miili iga laadimistunni eest, kui auto on kodus võrku ühendatud. Tesla seinakarp või kaasaskantav puhur lühendab seda aega muidugi tunduvalt.

Tutvuge Jaguariga tema i-Pace linnamaasturiga. Briti kaubamärk (esimene traditsiooniline premium-bränd, mis saavutas elektriauto tasemeni) taotleb kodutoitega laadimiskiirust 11 km tunnis. Halvad uudised? See on umbes 43 tundi täislaadimisel, mis tundub jahmatavalt ebapraktiline. Spetsiaalse kodulaadija paigaldamine (mida enamikul omanikel on) tõstab selle kiiruse 35 miili tunnis.

Lõpetuseks heidame pilgu äsja ilmunud Hyundai Kona Electricule. Brändi sõnul kulub koduse seinakarbiga nullist 80 protsendini jõudmiseks üheksa tundi ja 35 minutit või kiirlaadimisjaamaga 75 minutit. Kas olete kodus elektrivõrguga ühendatud? Aku täislaadimiseks kulub 28 tundi.

Kui kaua akud elektriautos vastu peavad? Kurb tõde on see, et need hakkavad lagunema, kuigi aeglaselt, alates esimesest laadimisest, kuid enamik tootjaid pakub akudele kaheksa-aastast garantiid, kui midagi peaks valesti minema.

Millist elektriauto laadijat kasutad?

Ah, see on see osa, mis on tõesti oluline, kuna elektrisõiduki toiteks kasutatava laadija tüüp võib lühendada teie reisile kuluvat aega murdosa võrra sellest, mida kulutaksite, kui laadiksite ainult vooluvõrgust.

Kuigi on tõsi, et enamik inimesi arvab, et laadivad oma autot kodus, ühendades selle lihtsalt vooluvõrku, kui nad töölt koju jõuavad, on see tegelikult kõige aeglasem viis akude laadimiseks.

Kõige tavalisem alternatiiv on investeerida kodu "seinakasti" infrastruktuuri, olgu see siis tootja enda või järelturu pakkuja, näiteks Jet Charge kaudu, mis suurendab kiiret energiavoogu autosse, tavaliselt kuni 7.5 kW.

Tuntuim lahendus on Tesla seinakarp, mis suudab tõsta väljundvõimsust 19.2 kW-ni – piisab, et laadida Model 71 puhul 3 km tunnis, Model S puhul 55 km ja Model X puhul 48 km.

Kuid nagu sisepõlemismootoriga autogi puhul, saab laadida ka maanteel ja kui teete, ei taha te suuremat osa päevast pistikupesa külge liimituna veeta. Seejärel sisenege kiirlaadimisjaamadesse, mis on spetsiaalselt loodud selleks, et teid võimalikult kiiresti teele viia, kasutades võimsust 50 või 100 kW.

Tuntuimad neist on jällegi kiirteedel ja Austraalia idaranniku linnades järk-järgult kasutusele võetud Tesla ülelaadijad, mis laadivad aku 80 protsendini umbes 30 minutiga. Neid oli kunagi (uskumatult) tasuta kasutada, kuid see kestab väga kaua.

Muidugi on ka teisi võimalusi. Eelkõige on NRMA alustanud 40 kiirlaadimisjaamast koosneva tasuta võrgu kasutuselevõttu kogu Austraalias. Või Chargefox, mis paigaldab Austraaliasse "ülikiireid" laadimisjaamu, lubades 150–350 kW võimsust, mis suudab 400 minutiga läbida umbes 15 km.

Samuti plaanib Porsche üle maailma turule tuua oma laadijad, mida nutikalt nimetatakse turbolaaduriteks.