Mootori ajamirihmade krigisemine - kas see on normaalne või mitte?
Peaaegu iga juht on pärast külma mootori käivitamist ja käivitamist kohanud ebameeldivat müra, mis kostub auto veorihmast. Kõrge krigin ei pruugi aga tähendada eelseisvat ebaõnnestumist: tavaliselt vaibub see kiiresti. Muret peaks tegema aga pidev rihma krigistamine olenemata sõiduoludest.
Iseergastavate vibratsioonidega
Miks teeb mootori lisaseadmete rihm käivitamisel ja käikude vahetamisel häält? Sellele küsimusele annab vastuse nn isevõnkumiste teooria, mis selgitab pidevate võnkumiste tekkemehhanismi, mida kuuldakse käriseva kriginana. Selgub, et viimased moodustuvad ilma välisteguri sekkumiseta (need on ise erutatud) ja sõltuvad rihmaratta süsteemi omadustest. Need vibratsioonid on aga lühiajalised, sest pärast auto kiiruse suurendamist kaovad need täielikult ja lakkavad sõidu ajal enam tunda andmast (kuuldamast). Erandiks on see, kui märjal pinnal sõites hakkab rihm krigisema. Sellisel juhul tekitab ebameeldivat müra lindi pinnale sattunud niiskus, mis aga libisemise tõttu kiiresti aurustub ning vali müra kaob.
Millal on krigistamine ohtlik?
Väga ohtlik nähtus on mootoriagregaatide rihmast tulev pidev vali müra, sõltumata kiirusest. Pidev krigistamine viitab rihma pidevale libisemisele ning sellest tulenev hõõrdumine toob kaasa liigse kuumuse, mis äärmisel juhul võib põhjustada tulekahju mootoriruumis. Seetõttu peaksite võimalikult kiiresti külastama töökoda, et diagnoosida lisaseadmete rihma mürarohke töö põhjus.
Miks see (pidevalt) kriuksub?
Pidevat ebameeldivat müra võivad põhjustada mitmesugused põhjused. Mõnikord on need põhjustatud lisaseadmete vöö soontesse kinni jäänud väikestest kivikestest (praegu kasutatakse soonivööd). Lisaks nende tekitatavale kriuksumisele on rihmaratta kõrvad kahjustatud, mis ei lase rihma soontel omavahel korralikult kokku sobida: rihm libiseb pidevalt vastu rihmarattaid. Pidevaid ebameeldivaid helisid võib seostada ka rooli täieliku või kiire keeramisega. Tavaliselt on selle põhjus kulunud roolivõimendi pumba rihmaratta küljel. Libisemine võib tekkida ka generaatori rihmarattal - elektrohüdraulilise või elektrilise roolivõimendiga autodel on rooli kadumine samuti märk sellest libisemisest. Rihma krigisemise põhjuseks on sageli ka pinguti või pinguti ning kliimaseadmega autode puhul selle kompressori kinnikiilumine.
Lisatud: 4 aastat tagasi,
foto: Pixabay.com
