Smart Fortwo
Esimese põlvkonna Smart Fortwo toodi turule üheksa aastat tagasi. See oli ilusa kujuga väike kahekohaline, mida näete (meie riigis harva) iga päev teeäärses parklas, pikisuunas või külgsuunas kokku voltides ning varustatud mootorratastega, mis mootorratturid naerma ajavad. Kuid tänu oma ainulaadsusele ja ennekõike kasutusmugavusele linnakeskkonnas on sellest saanud sümbol linnaimpulssile, mis ei sure kunagi suurlinnades. Reegel: mida suurem rahvahulk, seda targem. Seetõttu sõitsime uuest läbi Madridis, mis peaks olema Euroopa suuruselt kolmas linn.
Siiski otsustasid nad, et Smart muutub tõsisemaks, suuremaks ja kasulikumaks ka linnades, mitte ainult linnakeskustes, mis muide on üha enam liiklusele suletud. Julge otsus, mis võib tähendada ka müügi vähenemist, sest selle atraktiivse kuju kõrval oli selle kahekohalise peamiseks trumpiks väline tagasihoidlikkus. See on 19 sentimeetrit pikem, peamiselt tänu eeskirjadele, mis tagavad suurema jalakäijate turvalisuse (EL) ja paremad tagant otsasõidud (USA), vaid 5 millimeetrit laiemad ja 43 millimeetrit pikema teljevahe. See on salongis eriti märgatav, sest täiesti tasasele armatuurlauale (USA ohutuseeskirjad) on rohkem ruumi (jalaruumi) ning huvitav lahendus on see, et kõrvalistme lükatakse juhi omast 55 sentimeetrit tagasi.
Põhjus on muidugi ilmne: kui paned sellesse autosse kaks ausat vanaisa, siis jääb piisavalt jalaruumi ja õla piirkonnas peavad nende väliskäed autost välja rippuma. Seega on ruum üllatavalt suur, kuid kui soovite veelgi rohkem õhku, võiksite kaaluda katuseakent (lisatasu) või isegi kabrioletti. Rääkides kabrioletist, saab seda täielikult elektriliselt seadistada, olenemata sellest, kui kiiresti me ventilatsiooninuppu vajutades sõidame. Muidugi, päris kassid naeravad nüüd, kuid lubage mul öelda, et enamiku uue Smarti versioonide tippkiirus ulatub nüüd 145 kilomeetrini tunnis, seega pean hoiatama, et saate töötada täisvõimsusel. rada (erinevalt vanast mudelist, mille lõhna ta tundis kümme miili tunnis vähem!) on juba päris katki, nii et politseinik võib teid juba karistada. Kui nad muidugi vahele jäävad. ...
Pikem teljevahe ei tähenda mitte ainult rohkem ruumi, vaid ka paremat positsiooni teel. Šassii geomeetria on ümber arvutatud ja ümber kujundatud, ESP (koos ABS-ga muidugi) on kõigi versioonide standardvarustus, seega on sõit nauditavam, etteaimatavam. Getrag robotkäigukast (mida saab juhtida järjestikuse käiguvahetusrežiimis, st kõrgema käigu korral edasi ja madalama käigu puhul tagurpidi, või vajutage käigukangi nuppu ja laske käigukastil elektroonikaga töötada ning rohkem varustatud versioonides saate kasutage ka rooli kõrvu) teravamad mootorid kaotasid ühe käigu, seega on sellel nüüd ainult viis.
Kuid just seepärast on uus Smart kaheistmeline auto käiguvahetusel 50 protsenti kiirem ja eelkõige võimaldab see käike vahele jätta, muutes sõidu veelgi dünaamilisemaks. Bensiinimootorid saavad keskmiselt kümme protsenti rohkem võimsust, turbodiisel aga 15 protsenti rohkem! Kõigi kolme pliivaba bensiini järele lõhnava mahuga on liiter, vahe on vaid võimsuses. Baasvõimsus arendab 45 kilovatti (61 hj), millele järgnevad 52 kilovatti (71 hj) ja 62 kilovatti (84 hj).
Kui ütleme, et lõppkiirus on kõigil kolmel (145 kilomeetrit tunnis) sama, siis on suur erinevus ühest valgusfoorist teise alustamisel (vt tehnilised andmed). Kõige ökonoomsem on muidugi 800 kuupjalga turbodiisel, mis annab 33 kilovatti (45 hj) ja äärmiselt tagasihoidliku keskmise kütusekulu 100 kilomeetri kohta. ... Teil on saadaval kolm varustustaset: Pure, Pulse ja Passion, kus kaks turvapatja, ESP, ABS ja pidurdusabi, on alati standardvarustuses. Aga kui sa oled tõeline kutt, siis Genfi autonäitusel saab Smart Fortwo veelgi võimsamaks. Siin hakkab Brabus valguses higistama!
Kuid olenemata mootori musklist on uue Smartiga põhimaanteedel ja kiirteedel palju mõnusam sõita ning ehk jääb nüüdsest nii mõnelegi parkimisaukule lisasentimeetrite tõttu ligipääsmatuks! Õnneks kolivad meie poed kesklinnast kaubanduskeskustesse, kuna purkide jaoks on ruumi küllaga, kuid 70-liitrise pagasiruumi kasvuga on ostlemist rohkem. Vala sisse 220 liitrit? "Kid" noortele daamidele, kelle jaoks "ostlemine" on elustiil! Seega veel üks suur pluss Smartile!
Alyosha Mrak, foto: Tovarna
