Auto ohutusnõuanded

Autojuhtimine on rohkem kui lihtsalt viis jõuda punktist A punkti B. Auto omamine ja juhtimine võib samuti olla väga nauditav kogemus. Sõltumata sellest, kas inimene sõidab põnevuse pärast või praktilisematel põhjustel, on oluline…

Autojuhtimine on rohkem kui lihtsalt viis jõuda punktist A punkti B. Auto omamine ja juhtimine võib samuti olla väga nauditav kogemus. Olenemata sellest, kas sõidate põnevuse pärast või praktilisematel põhjustel, on oluline seda teha ohutult. Sõiduauto, veoauto või maasturi juhtimisega kaasneb palju riske. Need riskid on seotud erinevate teguritega, mis võivad olla juhi kontrolli all või väljaspool seda. Põhiliste autoohutusnõuannete järgimine on asi, mida juht saab kontrollida ja see hoiab ära enamiku teel juhtuvatest õnnetustest.

Ilmastikutingimused

Olenevalt ilmastikutingimustest on sageli vaja sõiduki reguleerimist ja sõidustrateegiaid. See kehtib eriti külmematel kuudel, mil teed muutuvad vihma, lume või jää tõttu sageli libedaks. Kui valmistute sõitma märgades või väga kuumades tingimustes, kontrollige oma rehve, et neil oleks piisav turvis ja rõhk. Kõik sõiduki esituled peaksid samuti korralikult töötama ja klaasipuhastid tuleks kontrollida. Kõik probleemid, mida ei saa hõlpsasti parandada, tuleks professionaalseks remondiks viia automehaaniku juurde. Pagasiruumis peaks olema ka hädaabikomplekt signaalrakettide, tekkide, vee, mitteriknevate suupistete, labida, jääkaabitsa ja taskulambiga.

Kui sajab vihma, peavad autojuhid aeglustama viis või isegi kümme miili tunnis. See võib vähendada vesiliu või muu sõiduki juhitavuse kaotamise ohtu. Kui alad on üleujutatud või seal on suured lombid seisva veega, peaksid juhid olema ettevaatlikud, et vältida nendest otse läbi sõitmist. Need alad võivad olla sügavamal kui paistavad ja põhjustada auto seiskumise, kui vesi siseneb sisselaskeklapi kaudu mootorisse. Kiiruse vähendamine on oluline ka lumega sõites või siis, kui teel võivad tekkida jäised või jäised olud. Lumistel aladel võib sõltuvalt tingimustest olla vajalik kiiruse vähendamine rohkem kui 10 miili tunnis. Samuti peavad sõidukid hoidma üksteisest ohutut kaugust, et vältida tahtmatut tahapoole liikumist pikenenud pidurdusteekonna tõttu libedal teel. Lisaks võivad autod vähendada tagasipöörde tõenäosust, vältides pööramisel tugevat pidurdamist.

• Ohutu sõit talveilmaga (PDF)
• Vihmas sõitmine: ohutusnõuanded AAA-lt (PDF)
• Halva ilmaga sõitmine: kas saate halvimaga hakkama? (PDF)
• Astu kõrvale, jää ellu: kas sa tead, mida teha? (PDF)
• Talvised sõidunõuanded

sõita ja sõita

Joobes juhtimine on oht kõigile, kuna see suurendab õnnetuse ohtu, mis võib lõppeda raskete vigastuste või surmaga. Haiguste tõrje ja ennetamise keskuste viimase raporti kohaselt põhjustasid 31. aastal 2014% liiklussurmadest alkoholijoobes avariid. Kuna joobes juhtimine kujutab endast ohtu, on igaühe enda kohustus jälgida, et puudega inimesed autorooli ei istuks. Oluline on mõista, et mida rohkem inimene joob, seda rohkem kaotab ta oskuse ohutult sõidukit juhtida. Neil on halvenenud nägemisteravus, refleksid ja käe-silma koordinatsioon. Nad ei suuda keskenduda, teha õigeid otsuseid ega töödelda kiiresti ümbritsevat teavet. Õnneks saab joobes juhtimist ära hoida. Üheks selliseks sammuks on õhtustel väljasõitudel kaine autojuht. Teine võimalus on võtta takso või kutsuda sõiduteenus. Sõbrad võivad võtta purjus sõbralt võtmed või kutsuda ta ööbima. Peokorraldajad peavad lisaks alkoholile pakkuma vett, kohvi, karastusjooke ja toitu. Lisaks peavad nad lõpetama alkoholi serveerimise tund enne peo lõppu.

Kained juhid peaksid potentsiaalsest joobes juhtidest teada andma, kui nad märkavad ebaühtlaseid sõidumustreid, näiteks eksimist ja sõidureast välja sõitmist või näiteks teiste juhtide napilt möödumist. Paluge reisijal numbrimärk üles kirjutada või kui reisite üksi, proovige see meelde jätta. Pöörake tähelepanu auto värvile ja margile, kas juhiks on mees või naine, samuti auto suunale. Kui see on ohutu, peatuge ja helistage 911.

• joobes juhtimine
• Joobes juhtimise statistika ja faktid
• Kuidas kaitsta inimest joobes juhtimise eest
• Joobes juhtimise kõrge hind
• Joobes juhtimine: alkohol ja narkootikumid

Mobiiltelefoni kasutamine

Mobiiltelefonid ohustavad tõsiselt juhi võimet oma sõidukit ohutult juhtida. Mobiiltelefoni kasutamise ja autojuhtimise ohtudest rääkides keskendutakse sageli kätele. Mobiiltelefoni hoides võtad vähemalt ühe käe roolilt ära ning mobiiltelefoni teksti saatmiseks või lugemiseks kasutades võtad käed ja pilgud teelt eemale. Käed-vabad seadmed võivad aidata seda probleemi lahendada, kuid see on vaid osa ohust, mis kaasneb mobiiltelefoni autos kasutamisega. Olenemata sellest, kas need on käed-vabad või käeshoitavad, häirivad mobiiltelefonivestlused tähelepanu. Juhid võivad kergesti sattuda vestlusest või vaidlusest, mis viib nende tähelepanu teelt. See neljakordistab õnnetuse tõenäosust. Mobiiltelefoniõnnetuste vältimiseks lülita telefon enne auto käivitamist täielikult välja ja vabane autos olevatest vabakäeseadmetest. Kiusatuse vähendamiseks asetage telefon kohta, kus te ei pääse selle juurde ilma autot peatamata.

• Hajameelse aju mõistmine: miks käed-vabad mobiiltelefoni juhtimine on riskantne käitumine (PDF)
• Mobiiltelefoni kasutamine sõidu ajal: statistika
• Olge teadlik mobiiltelefonide ohtudest: hajutatud juhtimine
• Sõidu ajal sõnumite saatmise oht
• Mobiilse segase sõidu kohta müütide ümberlükkamine (PDF)

Turvatooli ohutus

Autod on ohtlikud lastele, kes võivad õnnetuses raskelt vigastada. Selle vältimiseks on osariikides seadused, mis nõuavad, et lapsed peavad teatud vanuseni turvatoolides ja istmekõrgendites olema. Üldreeglina peaksid lapsed istuma auto tagaistmel alates sellest hetkest, kui nad imikuna esimest korda autosse sõitsid. Esimesed turvatoolid on sõidusuunas ja neid kasutatakse kuni lapse maksimaalse kaalu või pikkuse saavutamiseni, misjärel asetatakse need näoga sõidusuunas turvatooli. Nendel istmetel kasutatakse laste turvavööd. Lapsed peaksid kasutama näoga sõidu suunas olevat istet, kuni nad saavutavad tootja poolt lubatud maksimaalse kaalu ja pikkuse. Enne kui nad saavad autos püsti istuda, peavad lapsed sõitma istmekõrgendusega, mis joondab nad korralikult täiskasvanute kasutatavate õla- ja vöörihmadega.

Tõhususe tagamiseks tuleb turvatoolid õigesti paigaldada. Õige paigaldus eeldab turvavöö või LATCH kinnitussüsteemi kasutamist. Turvahälli ebaõige kinnitus võib põhjustada selle ja lapse autost väljaviskamise või selle sisse paiskumise. Lisaks tuleks lapsed alati vastavalt juhistele turvatooli rihmadega kinnitada.

• Laste reisijate ohutus: hankige faktid
• Kuidas leida õige turvatool
• Turvatoolid: teave peredele
• Turvatooli ohutus
• Hoolikas turvatooli ohutus võib päästa laste elusid (PDF)

Hajameelne sõit

Kui inimesed mõtlevad hajutatud juhtimisele, tulevad tavaliselt meelde mobiiltelefonid. Kuigi rääkimine ja sõnumite saatmine vastavad kindlasti määratlusele, ei ole need ainsad, mis sõidu ajal segavad. Kõik, mis juhi tähelepanu hajutab, loetakse segavaks. See võib olla kognitiivne tähelepanu hajutamine ja juhi tähelepanu juhtimiselt kõrvale juhtida või käsijuhtimine, mille puhul juhid võtavad käed roolilt ära. Tähelepanu segavad tegurid võivad olla ka visuaalsed, põhjustades juhi pilku teelt eemale. Sageli hõlmavad autos esinevad segajad kõiki kolme tüüpi. Selle vältimiseks juhtige autot ja mitte midagi muud, kui auto liigub. See tähendab enne sõitmist muusika esitamise seadistamist, kõigi elektrooniliste seadmete väljalülitamist ja tegevust, nagu meikimine või raseerimine enne autosse istumist. Kui tunnete nälga, lõpetage söömine ja joomine. Ärge laskuge reisijatega vaidlustesse ja paluge neil mitte häirida. Koerad peavad olema autos kindlalt kinnitatud, nagu lapsedki. Kui reisite nutva lapsega, peatuge turvaliselt, et last toita või lohutada.

• Kindlustusinfo Instituut: hajutatud juhtimine
• Hajameelse sõidu tagajärjed
• Sõidu ajal mobiiltelefoniga rääkimine on ohtlik, kuid kahjulikud võivad olla ka lihtsamad segajad.
• Hajameelne sõit (PDF)
• Segavad faktid ja statistika