Sportautod – Spyker C8 Laviolette – sportautod
Sportautod – Spyker C8 Laviolette – sportautod
Väga kompaktne kahekohaline kupee (ainult 4,18 cm pikk) suure V8 ja liialdatud joonega. Tavaline retsept eksootilisele superautole, välja arvatud see Spyker C8 Laviolette on Hollandi superauto. Neile, kes seda ei tea, Spyker on ehitusettevõte, mille asutas 2000. aastal hollandlane Victor Müller. Nii nimi kui logo viitavad samanimelisele ettevõttele Spyker, mis valmistas 1900. aastate alguses luksuslennukeid ja -autosid ning seda on näha selle uhke kupee igas detailis; näiteks rool on praktiliselt õhukese nahaga kaetud propeller. Armatuurlaud ja näidikud on laitmatus retrostiilis hümn lennundusele.: ta mäletab palju sellest, mida me Pagani autodelt leiame. Ja ma ei liialda.
Kahtlemata tõeline esteetika pärl. Teisest küljest on mehaanika lihtsam.
MOOTOR JA SPETSIFIKATSIOONID
Kapoti all Spyker C8 Laviolette aga leiame saksa südame: vabalthingav Audi 4,2-liitrine V8 (sama mis vana RS4) 450 h.p. võimsusvõimeline autot käivitama 0 100 km / h puhul 4,4 sekundit maksimaalsele kiirusele Kiirus 300 km / h.
Kaalu noolel on ainult 1275 kg Spyker C8 Laviolette on väga kerge sõiduk ja ka väga nõudlik. Selle piirini viimiseks peab teil olema kiire reaktsioon ja palju kontrolli: kui te seda surute, siis Spyker "liigub", hellitab ja jookseb nagu täisvereline hobune. Üleminek alajuhitavalt ülejuhitavale toimub väga kiiresti ja tasakaal pole just kõige parem. See on auto, mida tuleb taltsutada. Sellisel juhul ei ole pidurisüsteemil mehaanilist pidurit. (nagu võidusõiduautodel), mis tähendab, et kiirustükkide lõikamiseks peate kõvasti koputama, kuid ehitusvõime on suurepärane.
Harv ja kallis
Kui sa kunagi näed Spyker C8 Laviolette pea ennast õnnelikuks. Kui teil on see garaažis: väga õnne. Alghinnaga toodeti veidi üle 20 C8 Laviolette seadme 232.000 евро aga mis ületab mind 300.000 XNUMX pööret kõige eksootilisemates ja erilisemates versioonides. Erihinnaga auto.
