Stellantis tõi turule uue 3.0-liitrise 6 Hurricane Twin-turbo-reamootori.
Esimesed täiesti uue kahe turboga Hurricane I-6 mootoriga sõidukid jõuavad esindustesse selle aasta lõpus. See mootoritehnoloogia aitab täita Stellantise heitkoguste vähendamise kohustust.
Stellantis tutvustas uut 3.0-liitrist kahe turboülelaaduriga kuuereamootorit, mida nad nimetavad Orkaan. Tootja väitel tagab see uus käigukast parema kütusesäästu ja väiksema heitgaasi kui suuremad mootorid.
El Orkaan Samuti on see võimeline tootma rohkem võimsust (hj) ja pöördemomenti kui paljud vabalthingavate ja ülelaadimisega kuuesilindrilised V-8 konkurendid.
Mootoril on kõrgtehnoloogiline ja sujuv häälestus, mis võimaldab luua kaks erinevat valikut:
1.-Standardne võimsus: kütusesäästu optimeerimine, sealhulgas jahutatud heitgaasi tsirkulatsiooni (EGR) kasutamine, parandades samal ajal võimsust ja pöördemomenti.
2.- Suur jõudlus: optimeeritud suure jõudlusega (üle 500 hj / 475 naela-jala pöördemomenti), säilitades samal ajal märkimisväärse kütusesäästu raskel kasutamisel, näiteks pukseerimisel.
Hurricane'i jõudlus ja jõudlus võimaldavad tal konkureerida V-8 mootoritega. Stellantise sõnul on see uus mootor 15% efektiivsem kui suuremad mootorid.
"Kuna Stellantise eesmärk on saada USA elektrifitseerimise liidriks, kus 50. aastaks on 2030% elektrisõidukite (BEV) müügist, mängivad sisepõlemismootorid meie portfellis võtmerolli veel aastaid ja oleme oma klientidele võlgu. . ja keskkond, et pakkuda puhtaimat ja tõhusaimat jõusüsteemi", d "Kahe turboga Hurricane on kompromissideta mootor, mis tagab parema kütusesäästu ja vähendab oluliselt kasvuhoonegaaside heitkoguseid, ilma et meie kliendid peaksid jõudluses järeleandmisi tegema."
Lisaks võimsusele ja madalale kütusekulule pakub Hurricane väiksemat kasvuhoonegaaside heitkogust. See on osa Stellantise kohustusest vähendada 50. aastaks oma süsiniku jalajälge 2030%.
Tootja selgitab, et nimivõimsus ja pöördemoment sõltuvad sõidukist.
:
