pidurivedeliku vahetuskulu
Kuidas arvutatakse pidurivedeliku vahetuse maksumus?
Pidurivedeliku asendamise hind sõltub kahest peamisest tegurist:
- automudelid;
- pidurivedeliku hind.
Automudel määrab omakorda vahetusprotseduuri tööjõu- ja ajakulu ning vajaliku pidurivedeliku koguse. Mis puutub vedeliku marki, siis enamikul juhtudel on autoomanikul valida: kas täita odavam või kallim “pidur” autotootja soovitatud standardi piires.
Autoteenindused näitavad tavaliselt selle teenuse minimaalset künnist, st kõige lihtsamatel juhtudel kehtivat hinnasilti. Mõnikord on hinnakirjas märgitud hinnavahemik: madalaimast kuni kõrgeima hinnani. Spetsialiseeritud autoteenindustes, mis teenindavad ühte või mitut automarki, võib hinnakirjas näidata iga mudeli maksumus.
Samuti tuvastab teenindusjaama kapten ligikaudu igal kolmandal-viiendal juhul pidurivedeliku vahetamisel lekke süsteemiliinide ühenduskohtades, silindrites või pidurisadulates. Sel juhul pakuvad head autoteenindused kliendile avastatud rikete täiendavat kõrvaldamist.
Keskmine pidurivedeliku vahetuskulu
Võtke arvesse ainult vahetusprotseduuri enda maksumust, võtmata arvesse pidurivedeliku hinda. Järgmised arvutused ja hinnanäited on keskmised. Iga individuaalne autoteenindus kasutab tööde maksumuse arvutamiseks ja lõpphindade määramiseks oma metoodikat.
Ceteris paribus, odavaim variant pidurivedeliku vahetamiseks on sõiduauto ilma ABS ja ESPta. Sellistes süsteemides on minimaalne vedeliku kogus ja asendusprotseduur ise elementaarne ja toimub suhteliselt kiiresti. Enamik autoteenindusi muudab "pidurit" raskusjõu toimel. Meister riputab auto tõstukile (või paneb süvendisse) ja keerab kõik kinnitused lahti. Vana vedelik voolab järk-järgult välja. Meister täidab samal ajal paisupaaki vedelikuga, kuni liitmike vahelt tuleb välja värske “pidur”.
See protseduur, kui selle rakendamisel ei esine lõkse, maksab keskmiselt 500–600 rubla. Kui hiljem on vaja süsteemi pumpada, tõuseb hind 700-800 rublani.
Suuremate autode (maasturid või väikebussid) pidurivedeliku vahetus maksab rohkem. Või ABS- ja ESP-süsteemidega varustatud sõidukites. Siin pole oluline mitte niivõrd töö keerukus (tehnoloogia ise jääb reeglina muutumatuks), vaid kulutatud aeg. Suurema vedeliku tühjendamine võtab kauem aega. Lift või süvend jääb kauemaks hõivatuks, mis määrab töö maksumuse tõusu. Sellistel juhtudel tõuseb vedeliku asendamise hind 1000-1200 rublani.
Juhtudel, kui vedelikku tuleb vahetada hargnenud mitmeahelalistes või kombineeritud pidurisüsteemides, samuti veoautode või traktorite puhul, võib asendushind tõusta 2000 rublani.
