Kas tasub autos katki minna?

Uue auto sissesõit oli oluline periood, mis kestis umbes 1000 kilomeetrit. Me ei räägi täna enam sissemurdmisest, kuid siiski on oluline võtta kasutusele mõned ettevaatusabinõud oma sõiduki eluea alguses, et kõik osad oleksid valmis. Auto rikke korral ei ole asi ainult mootoris, vaid ka rehvides ja pidurites.

🔍 Auto kokkuvarisemine: mida see tähendab?

Varem oli oluline sõita uue autoga. Me rääkisime sellest sissesõiduperiood, ajavahemik pärast ostmist, mis kestis mitusada kilomeetrit mis koosnes ettevaatlikust sõidust kuni auto lõpuni.

Lühidalt öeldes on sissemurdmine omamoodi soojenemisperiood pärast uue auto ostmist, mida kasutatakse osade kohandamiseks enne, kui need täielikult tööle hakkavad. Sissesõit ei puuduta ainult mootorit, vaid ka pidurideriti piduriklotsid,sidur või Edasikandumine.

Tänaseks on autod palju muutunud. Kõrge töötlemise täpsus, paremad mehaanilised osad ja muud materjalid. Nii paisub teie mootor oluliselt vähem ja ka hõõrdumine uute osade vahel on väiksem.

🚗 Sissejooksmine: kasulik või mitte?

Kas uues autos on vaja lõhkuda? Varem oli uue auto lõhkumine vajalik. Kõik osad ja hõõrduvad osad, nagu pidurid, sidur, käigukast ja muidugi mootor, kulus töötlemise kustutamiseks teatud aja jooksul.

Tänapäeval ei ole sissesõidufaasi, nagu varem mõistetud, enam olemas. Esimesed paarsada kilomeetrit pole enam vaja ettevaatlikult sõita, mitte tornidesse ronida ega liiga kiiresti liikuda. V tühjendamine süstemaatiline 1000 km samuti pole asjakohane.

Häkkimine pole aga päris kadunud, isegi kui me sellest enam selliste sõnadega ei räägi. Peale uue auto ostmist on seda siiski hea esialgu veidi hoolikamalt kasutada. Kuid miski ei takista teil autokauplusest lahkudes kiirteele sisenemast kiirusega 130 km / h.

Tootjad ei räägi ka sissesõidufaasist. Mõni annab siiski mõned näpunäited kasutamiseks auto esimesel sajal kilomeetril: ärge ronige liiga palju tornidesse, eriti külma ilmaga, tasandage tasandeid õigesti või käsitsege käigukasti isegi delikaatselt.

👨‍🔧 Kuidas autoga avarii teha?

Varem toimus ühe auto sissemurdmine ettevaatliku sõiduga ja kestis umbes 1000 kilomeetrit, misjärel oli vaja õli vahetada. Nüüdsest rangelt võttes uue auto sissemurdmisperioodi enam ei ole. Kui aga jätate oma sõiduki ettevalmistamiseks veidi aega, võib see suurendada selle vastupidavust.

Siin on mõned näpunäited, mida järgida, et auto korralikult sisse sõita:

• Ärge ületage esimese saja kilomeetri jooksul teatud kiirust: 3500 ringi / min bensiiniautole ja 4000 ringi / min sõita diiselautoga;
• Ärge ületage esimese 1000 kilomeetri jooksul kolmveerandit sõiduki maksimaalsest kiirusest;
• Vältige samal ajal täielikku kiirendust;
• Kontrolli oma õlitase 500 kilomeetrit;
• Püüdke vältida tugevat pidurdamist esimese 150 kilomeetri jooksul, kui sõidate linnas, ja 500 kilomeetrit, kui sõidate peamiselt maanteel;
• Manuaalkäigukasti puhul lülitage see täielikult välja ja vahetage käike aeglaselt;
• Sõitke ajal äärmise ettevaatusega 300-500 kilomeetrit on aeg paigaldada uued rehvid, sest neil ei ole tehasest tarnimisel optimaalset haarduvust.

🚘 Sissejooksmine: mitu kilomeetrit?

Kui tegelik sissemurdmise faas kehtis, arvati, et see kestab umbes tuhat kilomeetrit, misjärel tuli autot esimest korda õlitada. Tänapäeval see enam nii ei ole. Siiski võite tunda, et ajal tuleks vältida liigseid pöördeid esimesed sada kilomeetrit ja mis piduriklotsides ja käigukastis sisse sõites tekib 150-500 kilomeetrit.

Nüüd teate kõike auto sissemurdmise perioodi kohta! Nagu võite arvata, ei ole sissemurdmine sõiduki kõrgema kvaliteedi tõttu nii range kui 15 või 20 aastat tagasi. Kuid mõned ettevaatusabinõud kasutamisel ja teatav austus mehaanika vastu teie sõiduki eluea alguses pikendavad seda.