Kas osta Nissan Leaf 30 kWh? Valikuline, akud on defektsed
PushEVs viitas ulatuslikele uuringutele, mis näitavad, et Nissan Leafi 30-kilovatised akud kaotavad igal aastal umbes 10 protsenti oma mahust. See on rohkem kui kolm korda kiirem kui 24 kWh akudega elektriline Nissan. Nissan vastab nüüd süüdistustele.
Sisukord
- Nissan Leaf 30 kWh probleemiga
- Millise elektrilise Nissan Leafi peaksite ostma?
PushEVsi uuring uuris 283 aastatel 2011–2017 toodetud Nissan Leafyt. Autodel olid akud võimsusega 24 ja 30 kWh. Selgus, et:
- Leafsi 30 kWh akud on kiirlaadimissageduse (läbitud vahemaa) suhtes tundlikumad,
- LEAF akud on vanuse suhtes 24 kWh tundlikumad.
Eeldatakse, et 24 kWh Nissan Leaf kaotab aastas keskmiselt umbes 3,1% aku mahutavust, samas kui 30 kWh Leaf kaotab eeldatavasti koguni 9,9%. Nii et väiksema akuga auto kaotab esimese akuruudu (riba) keskmiselt 4,6 aasta pärast, 30 kWh Leaf aga 2,1 aasta pärast.
Mida sa ütled Nissan? GreenCarReportsi avaldatud avalduse kohaselt tegeleb ettevõte "probleemide uurimisega". Internetikasutajad omakorda juhivad teadlastele tähelepanu vigadele. Nende arvates pakub LeafSpy ebatäpseid andmeid.
> Rapidgate: elektriline Nissan Leaf (2018) probleemiga – parem on praegu ostuga oodata
Millise elektrilise Nissan Leafi peaksite ostma?
Ülaltoodud uuring näitab, et parim valik on pärast 24. aastat toodetud 2015 kWh akuga auto. Selle perioodi autodel oli täiustatud "sisaliku aku", mis lagunes aeglasemalt.
Kui ostate 30 kWh akuga mudeli, laadige kiirlaadimisjaamades kindlasti kuni 80 protsenti. Parim on laadida autot kodus nii sageli kui võimalik.
> Kasutatud Nissan Leaf USAst – mida otsida? Mida tuleks ostmisel meeles pidada? [VASTAME]
REKLAAM
REKLAAM
See võib teile huvi pakkuda:
