Mootori koputus – mida need tähendavad?

Kahtlased mootorilöögid ei tõota head. Neid kuuldes peame valmistuma mehaaniku külastuseks ja sageli ka osade väljavahetamisega seotud kuludeks. Siiski tasub meeles pidada, et koputuse helitugevus, sagedus ja ilmumise hetk võimaldavad meil algselt ise määrata probleemi allika.

Mida sellest postitusest õppida?

• Mida võivad kahtlased mootorimürad tähendada?
• Millised mootoririkked põhjustavad koputamist?
• Kuidas käituda mootorikahjustustega?
• Kui palju maksab mootoriosade remont?

Lühidalt

Mootori murettekitavad mürinad võivad olla tingitud mootoriosade kahjustustest. Sageli on need muu hulgas hüdrosüsteemide puksid või tõukurid. Tõsisemate kahjustuste vältimiseks tasub nende seisukorda regulaarselt kontrollida.

Kahjustatud acetabulum

Kui kuuleme metallist koputaminemis muutub koos mootori pöörlemiskiirusega, tähendab see tõenäoliselt pistikupesade kahjustused... Peame võimalikult kiiresti mehaaniku juurde minema. Kui see hilineb, võivad väljalaskeavad pöörata, mis suurendab oluliselt remondi- ja võib kahjustada kogu mootorit.

Atsetabulaarse rikke vältimiseks on kõige parem neid omada ennetavalt asendada olles läbinud 100 km. Klaasi enda maksumus on madal – selle saab kätte mõnekümnest zlotist. Väike asendamine on kallimmis nõuab õlivanni eemaldamist, ühendusvarda liigendi lahti keeramist ja pukside eemaldamist. Samuti tasub üle vaadata, kas õlivann on korras ja vahetada välja õlitihendid. Pidage meeles, et väntvõlli või kogu mootori võimalik remont läheb meile palju rohkem maksma.

Kui väljalaskeavade hävimist õigel ajal ära ei hoita, võib selguda, et need tuleb välja vahetada. terve väntvõll... See ei ole alati kasumlik ja mõnikord isegi tulusam. kogu mootori vahetus.

Kulunud hüdrotõstukid

Esialgu on hüdrauliliste tõstukite kahjustused kuulda ainult läbi lühikest aega pärast mootori käivitamist... Heli muutub aja jooksul valjemaks, pikemaks ja intensiivsemaks. Kui häiriv müra püsib, soovitavad tootjad kõigi hüdrotungraudade vahetus... Olukorras, kus nende hinnad on meie jaoks liiga kõrged, saab viimase abinõuna need asendada vaid ühe silindriga.

Hüdrauliliste tõukurite komplekt maksab alates mitmekümnest mitmesaja zlotini... Kahjuks pole see veel lõpp. Lisaks peaksite vaheta vana mootoriõli, õlifilter ja paigalda uus klapikaane tihend.

Siiski on võimalus hüdrauliliste tõukurite remondi ja vahetamisega seotud kulusid oluliselt vähendada. Saate kandideerida ettevalmistus mootori regenereerimiseks... Seda tüüpi meetmed on saadaval enamiku laevatüüpide jaoks. Nad lubavad hõõrduvate pindade taastamine sealhulgas hüdraulilised tõukurid.

Mis veel võis mootori koputamise põhjustada?

Lisaks pukside ja hüdrauliliste tõstukite põhjustatud kahjustustele võivad segavad helid põhjustada ka muud mootori osad... Tasub kontrollida olekut ajaahel... Liiga venitatud, võib tekitada kõlavat häält. Enamasti tähendab see vajadus see välja vahetada.

Mootori müra võib seostada ka rikkega. nukkvõll... Kõige sagedamini tuleb see välja vahetada, mis kahjuks on tingitud üsna kõrge hind... Siis otsustavad mõned inimesed osta kasutatud nukkvõlli ja ehitada selle ümber.

Kui kuuleme häirivat mootorimüra, tasub ka seda kontrollida. õli seisukord... Liiga madal rõhk määrdesüsteemis või õli vahetamata jätmine võib olla meie masinale ohtlik. Et seda ei juhtuks, tuleks õlitaset regulaarselt ja vajadusel kontrollida. vahetada ja kasutada võimendajaid.

Väga oluline on reageerida mootorimürale ja pöörduda võimalikult kiiresti mehaaniku poole. Pidage siiski meeles, et autoosade säilitusainete kasutamine suurendab vastupidavust ja hoiab ära mõned talitlushäired. Sellised meetmed leiate Nocari veebipoest.

Kontrollige ka:

Mootori ülekuumenemine - mida teha, et mitte ebaõnnestuda

Detonatsioonipõlemine - mis see on?

Autor: Katažina Jonkiš

Lõika see välja,