LPG kallineb, kuid gaasijaama paigaldamine on siiski tulus
Juba järgmisel nädalal hakkavad autogaasi hinnad tõusma, tõus võib ulatuda kuni 30 senti liitri kohta!
- Muudatuste põhjuseks on järgmisel nädalal kehtima hakkav uus vedelgaasi eksporditollimäär Venemaal. Peaminister Dmitri Medvedev tõstis teisipäeval selle 76,2 dollarilt 172,5 dollarile tonni kohta. Gaasiliitri kohta tähendab see tõusu umbes 30 Poola zlotti, selgitab Poola LPG Koja president Zygmunt Soberalski.
Poola autojuhtide jaoks tähendab see suurt probleemi, sest enamus LPG tuleb Poolasse Venemaalt. - Eelmisel aastal tuli pool impordist siit riigist. Veel 32 protsenti on ostud Kasahstanis ja 10 protsenti Valgevenes,“ arvutab Jakub Bogutsky, portaali e-petrol.pl kütuseturu analüütik.
Vaata ka: HBO install. Milliseid autosid on parem kasutada gaasiga?
Turuanalüütikute hinnangul sõltub tõusu suurus Poola tanklates eelkõige Venemaa LPG tootjate otsustest, mis vähendab nende kohustusi maksta kõrgemaid eksporditollimakse.
- Kui kütusehinnas arvutatakse uus määr, kallineb meie jaamades bensiiniliiter 30-35 grossi võrra. Kuid on ka võimalus jaotada kulud eksportija ja importija vahel. Siis tõuseb gaasi hind 15-20 grossi võrra, ennustab president Soberalsky.
Yakub Bogutsky sõnul on tõenäolisem kasv kümmekonna sendi võrra:
– Kuna Poola LPG turg on muutustele vastupidav. Bensiini ja diisli puhul piisab ladusast lahtiselt liikumisest ning juhid tunnetavad muudatusi jaamades kohe. Gaasi puhul on asi teisiti. Näide? Alates augustist on Poola keskmine hind püsinud 2,72 zlotti juures. Hoolimata sellest, et tonn hulgimüüjatelt pärit gaasi on kallinenud 3260 zlottilt 3700 zlottile, mis on palju.
15 zlotti kallinedes maksab varuratta asemele paigaldatud 60-liitrise pudeli täitmine 9 zlotti. Keskmise bensiinikuluga 15 liitrit sajale tähendab see 22,5 zlotti kahjumit 1000 km kohta. Kui gaasi hind tõusis 35 zlotti, maksame sama pudeli eest 21 zlotti rohkem. Tuhande kilomeetri pealt on kahju koguni 52,5 zł.
Vaata ka: HBO paigaldamine autosse. Plussid, miinused, kokkupaneku maksumus
- Tundub vähe, kuid praeguste üha kõrgemate energia-, toidu- ja teenustehindade juures on iga senti arvel. Veelgi enam, auto ümberehitamine gaasile on samuti märkimisväärne kulu, mis sageli ületab XNUMX zł, ütleb Rzeszowi autojuht Tomasz Zdebik.
Rzeszowis asuva Awresi teenuse kaasomaniku Wojciech Zielinski sõnul jääb gaas kasvule vaatamata endiselt populaarseks. Sest pliivaba bensiin on ikka palju kallim.
“Autojuhid on endiselt innukad autosid ümber ehitama, sest vaatamata tõusule jääb bensiin poole odavamaks kui bensiin. Kavandatav tõus seda ei muuda, aasta lõpuks on oodata ka bensiini hinna tõusu, analüütikud ennustavad, et detsembris rikutakse piir 6 Poola zlotti liitri kohta. Isegi 10-15% gaasitarbimise kasvu juures sõidab vedelgaasil töötava auto omanik 40-50% odavamalt, ütleb Zeliński.
Regiomoto juhend: LPG turuuudised. Millist seadistust autole valida?
Tänaste kütusehindade juures tasub 2600-11000 PLN eest seadme paigaldamine end ära umbes 1600-7000 km läbimisega. Lihtsam süsteem umbes 5000 PLN eest tasub end ära umbes XNUMX km pärast. Seega, kui keskmine aastane läbisõit on XNUMX km, on see maksimaalselt kaks aastat.
Väljakuulutatud selle kütuse aktsiisitõus võib samuti heidutada autojuhte gaasiseadmeid paigaldamast. Euroopa Komisjoni ettepanek diferentseerib maksude suurust sõltuvalt kütuse energiatõhususest ja nendel sõitvate sõidukite poolt keskkonda paisatavate kasvuhoonegaaside kogusest. Kui bensiini puhul jääb määr praegusele tasemele ja diislikütusel tõuseb see vaid veidi, siis vedelgaasi puhul hüppab see 125 eurolt 500 eurole tonni kohta. Siis tõuseb gaasiliitri hind umbes 4 zlottile liitri kohta. E-petrol.pl analüütikute hinnangul on tõenäosus kursi muutumiseks siiski väike. Isegi kui ettepanek ellu viiakse, toimub hinnatõus järk-järgult. Kõigis Euroopa Liidu riikides kehtib maksutõusude jaoks üleminekuperiood.
Bartoszi kubernerkond
foto: arhiiv
