Kuiv udu. Kõrvaldage ebameeldivad lõhnad
Kuiv udu. Mis see on?
Kuiv udu pole midagi muud kui kaubanduslik nimi. Aurugeneraatorist või eelnevalt ettevalmistatud kassetist vabanev auruline aine on vaid väikeste aromaatsete tilkade suspensioon. Isegi aurugeneraatorite reaktiivi toodetakse eranditult vedelal kujul.
Alustuseks jagame kuiva udu kahte tüüpi vastavalt selle loomise meetodile:
- ühekordsed kuivudukassetid, mis on isemajandavad ja ei vaja nende kasutamiseks erivarustust;
- spetsiaalsed korduvkasutatavad paigaldised, nn aurugeneraatorid (või udugeneraatorid), mis töötavad vooluvõrgust ja on täidetud aromaatse vedelikuga.
Ühekordseid kuivudukassette nimetatakse sagedamini salongivärskendajateks või kliimaseadmete puhastusvahenditeks. Mõeldud auto sisemuse ja konditsioneeri radiaatori puhastamiseks ebameeldivatest lõhnadest, hallitusest ja hallitusest. Kuid nende lõplik tööpõhimõte ja aktiivsete komponentide komplekt ei erine palju udusti tekitatavast udust. Traditsioonilisemas mõttes on kuiv udu aurutaoline aine, mis tekib spetsiaalse seadmega.
Aurugeneraatori vedelik on aromaatsete ainete segu, mis kuumutamisel muutuvad auruks. Kuiva udu moodustamise vedelike toimepõhimõte on kõrge läbitungimis- ja nakkuvusvõime. Auruosakesed ladestuvad õhukese kihina polstri, naha ja salongi plastiku pindadele ning asendavad ebameeldiva lõhna molekule. Pärast udu pihustamist aurustuvad aromaatsed komponendid töödeldud pindadelt kuu või paari jooksul järk-järgult ja tekitavad auto salongi meeldiva lõhna.
Kuiva udu varustus
Kuiva udu tekitamiseks mõeldud seadmeid nimetatakse rahvasuus aurugeneraatoriteks, suitsumasinateks või udustiteks. Tänapäeval kasutatakse Venemaal kõige laialdasemalt kahte aurugeneraatorit.
- Suitsu auto Involight FM900. Toodetud peamiselt Hiinas. Töötab 220 V võrgust. Metallist korpusesse on paigaldatud silindriline vedela suitsuga anum. Paaki lastakse imivoolik, mis imeb hüdropumba abil kontsentraadi sisse ja toimetab selle otsikusse. Düüs pihustab vedelat suitsu spiraalide abil soojendatavasse kuuma kambrisse. Vedelik aurustub, muutub kuivaks uduks ja väljutatakse läbi eesmise düüsi. Surve võimaldab töödelda pindu düüsi otsast kuni 1 meetri kaugusel. See seade maksab keskmiselt 5000 rubla.
- Burgess F-982 Thermo-Fogger. See udupuur on Venemaal laiemalt levinud. Disainitud USA-s. See võib töötada nii 110-st kui 220-voldist. See koosneb eemaldatavast alumiiniumkonteinerist vedeliku kontsentraadiga täitmiseks, elektriahelaga keskmoodulist, pumbast ja otsikust ning düüsist, milles vedelikku kuumutatakse ja tekib kuiv udu. Arvustuste põhjal otsustades on seda mugavam kasutada. Hind ulatub 20000 XNUMX tuhande rublani.
On ka teisi, vähem levinud aurugeneraatorite konstruktsioone. Kõigi mudelite tööpõhimõte on aga sama.
Kontsentraadi vedelik võetakse paagist ja juhitakse kerge rõhu all düüsi. Otsik pihustab vedeliku otse kuumutatud aurugeneraatorisse. Vedelik muutub auruks ja väljutatakse läbi keskdüüsi.
Teenuse hind
Auto kuivudustamise hind võib päris palju varieeruda. Selle teenuse lõplikku maksumust mõjutavad mitmed tegurid.
- töödeldud maht. Näiteks väikese luukpära töötlemine maksab vähem kui täissuuruses linnamaasturi või väikebussi töötlemine.
- Kasutatava vedeliku hind. Aromaatsete vedelike hind võib olla üsna erinev. 5-liitrise kanistri kohta on odavaid kontsentraate, mille hind on umbes 1000 rubla. On ka kallimaid variante, mille puhul autode kuiva uduga töötlemiseks mõeldud vedeliku üksik portsjon maksab sama palju kui odava kontsentraadi kanister.
- Kuiva uduga autode töötlemisega tegeleva büroo juurdehindlus.
Keskmiselt kõigub Venemaal ühe kuiva udu süstimise hind salongi 2000 rubla ringis. Miinimum on umbes 1000 rubla. Selle teenuse maksimaalne maksumus ei ole piiratud. On juhtumeid, kui selle ettevõtte omanikud võtsid väidetavalt "professionaalse" kuivudu töötlemise eest 5000 rubla. Objektiivselt on see hind liiga kõrge.
Kuiva udu ülevaated
Aja jooksul (pärast esimese hüppe vaibumist) sai selgeks, et kuiv udu pole kaugeltki nii tõhus, kui seda algselt reklaamiti. Esiteks märgime selle ebameeldiva lõhna eemaldamise meetodi negatiivseid külgi.
- Nõrk tõhusus ebameeldiva lõhnaga võitlemisel. Kuiva udu võime eemaldada teravaid, püsivaid ebameeldivaid lõhnu on madal. Seda märgivad peaaegu kõik autoomanikud, kellel on kogemusi kuiva uduga autode töötlemisel. Enamasti lisatakse kasutatud kontsentraadi aroom lihtsalt ebameeldivale lõhnale, mis tekitab omamoodi segu, mida inimesel ei ole alati meeldiv nuusutada.
- Kõigile auto pindadele tekib õline jääk, mida tuleb pärast töötlemist sageli käsitsi pühkida. Kui kuivad udud imenduvad kangaspolstrisse hästi, ladestuvad need lihtsalt vedelikukihiga nahale, plastikule ja klaasile.
- Ebaõige töötlemise korral plekkide ilmumine kanga- ja nahkpindadele. Aurujoa otsene suund kangapindadele 5 sekundi jooksul ja lühikese vahemaa tagant jätab garanteeritult raskesti eemaldatava pleki.
Positiivsetest külgedest märgivad peaaegu kõik autojuhid mitmeid fakte: kuiv udu loob püsiva aroomi, mis püsib vähemalt kuu aega. Hästi varjab sigaretisuitsu lõhna. Kui aga ebameeldiva lõhna allikat ei kõrvaldata, lisab kuiv udu oma aroomi ainult üldisele taustale.
