Auto kere keevitamine: kuidas seda ise teha

Kaasaegsete autokerede kasutusiga ei saa nimetada pikaks. Kodumaiste autode puhul on see maksimaalselt kümme aastat. Kaasaegsete välismaiste autode kered elavad veidi kauem - umbes viisteist aastat. Pärast seda perioodi hakkab autoomanik paratamatult märkama hävimise märke, millega tuleb midagi ette võtta. Lisaks võib avarii käigus keha kahjustada saada. Olenemata põhjusest on lahendus peaaegu alati sama: keeda. Kui olete oma võimetes kindel, võite proovida auto kere keevitamist oma kätega teha.

Sisu

• 1 Keevitusmasinate tüübid ja omadused
  • 1.1 Poolautomaatne keevitamine
  • 1.2 Kuidas inverteriga süüa teha
  • 1.3 Niisiis, millise meetodi peaksite valima?
• 2 Seadmete ettevalmistamine ja kontrollimine
  • 2.1 Ettevalmistus auto kere poolautomaatseks keevitamiseks
  • 2.2 Mida tuleks teha enne inverteri käivitamist
• 3 Ettevaatusabinõud keevitamisel
• 4 Poolautomaatne autokere keevitusprotsess
  • 4.1 DIY tööriistad ja materjalid
  • 4.2 Poolautomaatse keevitamise toimingute jada
  • 4.3 Korrosioonivastane keevisõmbluse töötlemine

Keevitusmasinate tüübid ja omadused

Keevitustehnoloogia valik ei sõltu niivõrd masinast ja kulumaterjalidest, vaid kahjustuse asukohast. Vaatame lähemalt.

Poolautomaatne keevitamine

Valdav enamus autoomanikest ja autoteenindajatest eelistab kasutada poolautomaate. Nende populaarsuse peamine põhjus on mugavus. Poolautomaatse seadmega saate küpsetada ka kõige väiksemad vigastused, mis asuvad auto kere kõige ebamugavamates kohtades.

Tehniliselt on see tehnoloogia peaaegu sama, mis traditsiooniline keevitamine: poolautomaatse seadme jaoks on vaja ka voolumuundurit. Ainus erinevus on kulumaterjalides. Seda tüüpi keevitamiseks ei ole vaja elektroode, vaid spetsiaalset vaskkattega traati, mille läbimõõt võib varieeruda 0.3-3 mm. Ja poolautomaatne masin vajab töötamiseks süsihappegaasi.

Traadil olev vask tagab usaldusväärse elektrikontakti ja toimib keevitusvooluna. Ja süsihappegaas, mida pidevalt keevituskaarele juhitakse, ei lase õhu hapnikul keevitatava metalliga reageerida. Poolautomaatsel on kolm olulist eelist:

• traadi etteande kiirust poolautomaatses seadmes saab reguleerida;
• poolautomaatsed õmblused on korralikud ja väga õhukesed;
• võite kasutada poolautomaatset seadet ilma süsinikdioksiidita, kuid sel juhul peate kasutama spetsiaalset keevitustraati, mis sisaldab räbusti.

Poolautomaatsel meetodil on ka puudusi:

• ülaltoodud vooluga elektroode pole müügil nii lihtne leida ja need maksavad vähemalt kaks korda rohkem kui tavaliselt;
• süsihappegaasi kasutamisel ei piisa ballooni enda kättesaamisest. Teil on vaja ka rõhureduktorit, mis tuleb väga täpselt reguleerida, vastasel juhul võite kvaliteetsed õmblused unustada.

Kuidas inverteriga süüa teha

Ühesõnaga, inverter on ikka seesama keevitusmasin, ainult voolu muundamise sagedus selles pole mitte 50 Hz, vaid 30–50 kHz. Suurenenud sageduse tõttu on muunduril mitmeid eeliseid:

• inverterkeevitusmasina mõõtmed on väga kompaktsed;
• inverterid on madala võrgupinge suhtes tundlikud;
• inverteritel pole keevituskaare süttimisega probleeme;
• isegi algaja keevitaja saab inverterit kasutada.

Muidugi on ka puudusi:

• keevitusprotsessis kasutatakse pakse elektroode läbimõõduga 3–5 mm, mitte traati;
• inverterkeevituse ajal on keevitava metalli servad väga kuumad, mis võib põhjustada termilist deformatsiooni;
• õmblus osutub alati paksemaks kui poolautomaatse seadmega keevitamisel.

Niisiis, millise meetodi peaksite valima?

Üldine soovitus on lihtne: kui plaanite keevitada kereosa, mis on nähtaval kohal ja autoomanikku ei piira rahalised vahendid ja tal on keevitusmasinaga mõningane kogemus, on poolautomaatne seade parim valik. Ja kui kahjustus pole küljelt nähtav (näiteks põhi oli kahjustatud) ja masina omanik on keevitamises halvasti kursis, on parem küpsetada inverteriga. Isegi kui algaja teeb vea, pole selle hind kõrge.

Seadmete ettevalmistamine ja kontrollimine

Sõltumata sellest, milline keevitusmeetod on valitud, tuleb läbi viia mitmeid ettevalmistavaid toiminguid.

Ettevalmistus auto kere poolautomaatseks keevitamiseks

• enne töö alustamist peab keevitaja veenduma, et keevituspõleti juhtkanal ühtib kasutatava traadi läbimõõduga;
• keevitusotsaku valimisel tuleb arvestada traadi läbimõõtu;
• aparaadi otsikut kontrollitakse metallipritsmete suhtes. Kui need on, tuleb need liivapaberiga eemaldada, vastasel juhul läheb otsik kiiresti üles.

Mida tuleks teha enne inverteri käivitamist

• elektroodide kinnituste töökindlust kontrollitakse hoolikalt;
• kontrollitakse kaablite, kõigi ühenduste ja elektrihoidiku isolatsiooni terviklikkust;
• kontrollitakse põhikeevituskaabli kinnituste töökindlust.

Ettevaatusabinõud keevitamisel

• kõik keevitustööd tehakse ainult kuivades mittesüttivatest materjalidest kombinesoonides, kinnastes ja kaitsemaskis. Kui keevitamist teostatakse metallpõrandaga ruumis, on kohustuslik kasutada kas kummeeritud matti või kummist jalatsit;
• keevitusmasin, olenemata selle tüübist, peab alati olema maandatud;
• inverterkeevitamisel tuleks erilist tähelepanu pöörata elektroodihoidiku kvaliteedile: head elektroodihoidjad taluvad kuni 7000 elektroodiklambrit ilma isolatsiooni kahjustamata;
• olenemata keevitusmasina tüübist tuleks sellel alati kasutada kaitselüliteid, mis tühikäiguvoolu korral iseseisvalt katkestavad elektriahela;
• Ruum, kus keevitatakse, peab olema hästi ventileeritud. See väldib keevitusprotsessi käigus eralduvate gaaside kogunemist, mis kujutab endast erilist ohtu inimese hingamissüsteemile.

Poolautomaatne autokere keevitusprotsess

Kõigepealt otsustame vajaliku varustuse üle.

DIY tööriistad ja materjalid

1. Poolautomaatne keevitusmasin BlueWeld 4.135.
2. Keevitustraat vaskkattega, läbimõõt 1 mm.
3. Suur liivapaber.
4. Reduktor rõhu vähendamiseks.
5. Süsinikdioksiidi balloon mahuga 20 liitrit.

Poolautomaatse keevitamise toimingute jada

• enne keevitamist puhastatakse kahjustatud piirkond liivapaberiga kõigist saasteainetest: rooste, kruntvärv, värv, rasv;
• keevitatud metallosad surutakse tihedalt üksteise vastu (vajadusel on lubatud kasutada erinevaid klambreid, ajutisi polte või isekeermestavaid kruvisid);
• siis peaksite hoolikalt läbi lugema keevitusmasina esipaneeli. Seal on: lüliti, keevitusvoolu regulaator ja traadi etteande kiiruse regulaator;
  

  Lülitite asukoht BlueWeld keevitaja esipaneelil

• nüüd on süsinikdioksiidi silindriga ühendatud reduktor, nagu fotol näidatud;
  

  Reduktor on ühendatud süsinikdioksiidi silindriga

• keevitustraadiga pool kinnitatakse seadmesse, mille järel traadi ots keritakse sööturisse;
  

  Keevitustraat juhitakse sööturisse

• põleti otsik keeratakse tangidega lahti, traat keeratakse auku, mille järel otsik keeratakse tagasi;
  

  Otsiku eemaldamine keevituspõleti küljest

• peale seadme juhtmega laadimist, seadme esipaneelil olevate lülitite abil seatakse keevitusvoolu polaarsus: pluss peaks olema elektroodihoidikul ja miinus põletil (see on nn. otsene polaarsus, mis määratakse vasktraadiga töötamisel Kui keevitamine toimub tavalise traadiga ilma vaskkatteta , siis tuleb polaarsus ümber pöörata);
• masin on nüüd võrku ühendatud. Põleti koos elektroodihoidikuga tuuakse eelnevalt ettevalmistatud alale keevitamiseks. Pärast elektroodihoidja nupu vajutamist hakkab kuum traat otsikust välja liikuma, samal ajal avaneb süsihappegaasi juurdevool;
  

  Auto kere keevitamise protsess poolautomaatse masinaga

• kui keevisõmblus on pikk, siis keevitatakse mitmes etapis. Esiteks "kleebitakse" keevitatav ala mitmest punktist. Seejärel tehakse piki ühendusjoont 2-3 lühikest õmblust. Need peaksid olema üksteisest 7-10 cm kaugusel.Neil õmblustel tuleks lasta 5 minutit jahtuda;
  

  Mitu lühikest eelõmblust

• ja alles pärast seda ühendatakse lõpuks ülejäänud sektsioonid.
  

  Kahjustatud kere servad on püsivalt keevitatud

Korrosioonivastane keevisõmbluse töötlemine

Keevitamise lõpus tuleb õmblust kaitsta, vastasel juhul kukub see kiiresti kokku. Võimalikud on järgmised valikud:

• kui õmblus on silmapiirilt eemal ja kergesti ligipääsetavas kohas, siis kaetakse see mitme kihi autoõmbluse hermeetikuga (sobib isegi ühe komponendiga soodsa hinnaga variant, nagu Body 999 või Novol). Vajadusel tasandatakse hermeetik spaatliga ja värvitakse;
• kui keevisõmblus langeb sisemisele raskesti ligipääsetavale õõnsusele, mida tuleb seestpoolt töödelda, siis kasutatakse pneumaatilisi säilituspihusteid. Need koosnevad pneumaatilisest kompressorist, pihustuspudelist säilitusaine (näiteks Movil) valamiseks ja pikast plasttorust, mis läheb töödeldud õõnsusse.

Seega saate kahjustatud keha ise keevitada. Isegi kui algajal kogemused puuduvad, ei tasu ärrituda: enne võib alati vanametalli tükkidel harjutada. Ja erilist tähelepanu tuleks pöörata mitte ainult isikukaitsevahenditele, vaid ka tuleohutusvahenditele. Tulekustuti peaks algaja keevitaja jaoks alati käepärast olema.