Selline näeb välja Audi RS e-tron GT, esimene täiselektriline RS
Kuulujutud on möödas, Audi kinnitas lõpuks Audi RS e-tron GT tulekut esimese 100% elektrilise RS-perekonna liikmena.
Audi RS e-tron GT on täiselektriline sõiduk, mis on esimene Audi RS-i perekonna liige. See pistikprogramm põhineb e-tron GT-l ja selle jõudlust on juba katsetanud Lucas di Grassi. , Audi Formula E ametlik piloot ja 2016-2017 hooaja meister Neuburgi ringrajal.
Selle demo ajal jagas ta pilte sellest, mis tõotab olla Saksa kaubamärgi kõige tõhusam elektrimootor.
Audi e-tron RS GT, kuigi maskeeritud, on näha väga ekstravagantsete Porsche-stiilis rattakoobaste ja kupeejoontega. LED-esituledel on dünaamiline valgustus nii ees kui ka taga. Üldist madalat joont täiustab lai hoiak ning seda rõhutavad massiivne Singleframe esivõre ja liialdatud tagumine hajuti.
Mehaaniline sportauto kasutab kahekäigulise mootoriga paigutust, üks mootor ees ja teine taga, mis on ühendatud kahekäigulise käigukastiga. Ettevõte ei ole avaldanud mingeid konkreetseid andmeid, kuid eeldatavasti saavutab see 0 km/h vähem kui nelja sekundiga ja tippvõimsus mootori kohta ületab 100 kW (270 hj).
Motorpasióni sõnul tuleks eeldada, et Audi pakub .
Selle Audi elektrimudeli kohta pole täpsemaid üksikasju veel teada ja kuigi see pole veel seeriamudelina kinnitatud, näeb ettevõte seda juba sellisena ette, kuid kinnitatud andmete puudumine avab võimaluse, et ka sellel autol võib olla kolm mootorit: üks mootor esiteljel ja kaks tagateljel. Seda kolme mootoriga konfiguratsiooni kasutatakse juba mudelites Audi e-tron S ja e-tron S Sportback, mille maksimaalne võimsus on 503 hj.
Nagu sellest veel vähe oleks, on Audi RS e-tron GT-l kahekordne jahutussüsteem; üks iga erinevatel temperatuuridel töötavate elementide rühma jaoks. Kõige külmem vastutab aku temperatuuri langetamise eest ning kuumim jahutab elektrimootoreid ja elektroonikat. Lisaks ühendab see salongi kliimaseadme juhtimiseks veel kaks vooluringi, sooja ja külma. Neli ahelat saab omavahel ühendada ventiilidega, et maksimeerida efektiivsust, mängides temperatuuride erinevustega.
Audi e-tron RS GT esitletakse eeldatavasti enne 2020. aasta lõppu, seega on tootmine kavandatud 2021. aastaks.
**********
:
