Tank ОF-40 Pärast Teist maailmasõda ei olnud Itaalial õigust toota raskerelvi. Olles NATO aktiivne liige selle loomise esimestest päevadest peale, sai Itaalia tanke USA-lt. Alates 1954. aastast on Ameerika M47 Pattoni tankid olnud Itaalia armee teenistuses. 1960. aastatel osteti tankid M60A1, millest 200 tanki tootis Itaalias OTO Melara litsentsi alusel ja võeti kasutusele koos Ariete (Taran) soomusdiviisiga. Lisaks tankidele toodeti Itaalia maavägedele ja ekspordiks litsentsi alusel ka Ameerika soomustransportööre M113. 1970. aastal sõlmiti leping 920 Leopard-1 tanki ostmiseks FRG-s, millest 200 tarniti otse FRG-st ja ülejäänud toodeti Itaalia tööstusettevõtete rühma litsentsi alusel. Selle paakide partii tootmine lõpetati 1978. aastal. Lisaks sai ja täitis ettevõte OTO Melara Itaalia armeelt tellimuse Leopard-1 tankil põhinevate soomustatud lahingumasinate (sillakihid, ARV-d, insenerisõidukid) tootmiseks. 70ndate teisel poolel alustas Itaalia aktiivset tööd oma vajadustele ja ekspordiks mõeldud soomusrelvade mudelite loomisel. Eelkõige on Lääne-Saksamaa tankil Leopard-1A4 põhinevad ettevõtted OTO Melara ja Fiat välja töötanud ja alates 1980. aastast tootnud väikestes kogustes Aafrikasse, Lähis- ja Lähis-Idasse eksportimiseks tanki OF-40 (O on algustäht firma nimi "OTO Melara", paagi ligikaudne kaal 40 tonni). Leopardi tanki ühikuid kasutatakse disainis laialdaselt. Praegu on Itaalia maaväed relvastatud enam kui 1700 tankiga, millest 920 on Lääne-Saksamaa Leopard-1, 300 on Ameerika M60A1 ja umbes 500 on vananenud Ameerika tankid M47 (sealhulgas 200 ühikut reservis). Viimased asendati hiljem uue ratastega soomukiga V-1 Centaur ning tankide M60A1 asemel sai Itaalia armee 90ndate alguses oma disaini ja tootmisega tankid S-1 Ariete. OTO Melara välja töötatud tank OF-40 105-mm vintpüstoliga. Peamine soomukite tootja Itaalias on OTO Melara. Ratassoomukitega seotud eraldi tellimusi täidab Fiat. Tanki turvalisus vastab laias laastus "Leopard-1A3" omale, selle tagab kere ja torni esiplaatide suur kalle, samuti 15 mm paksused terasest küljeekraanid, mõnele on paigaldatud kummist metallist ekraanid. sõidukid. OF-40 on varustatud MTU 10-silindrilise mitmekütuselise diiselmootoriga, mille võimsus on 830 hj. Koos. 2000 p/min juures. Hüdromehaaniline jõuülekanne on samuti välja töötatud Saksamaal. Planetaarkäigukastil on 4 edasi- ja 2 tagasikäiku. Mootor ja käigukast on kokku pandud üheks tervikuks ning neid saab põllul kraanaga asendada 45 minutiga. Peamine lahingutank S-1 "Ariete" Esimesed kuus prototüüpi ehitati 1988. aastal ja anti testimiseks üle sõjaväele. Tank sai tähise C-1 "Ariete" ja on plaanis asendada M47. Juhtpult nihutatakse tüürpoordi poole. Juhiiste on hüdrauliliselt reguleeritav. Luugi ees on 3 prisma vaatlusseadet, mille keskosa saab asendada passiivse NVD ME5 UO / 011100 vastu. Juhiistme taga on avariiluuk. Keevitatud tornis on 120 mm OTO Melara sileraudne püstol vertikaalse sulguriga. Tünn on karastatud autofrettage'iga - selle pikkus on 44 kaliibrit, sellel on kuumusvarjestus ja väljatõmbepuhastus. Tulistamiseks võib kasutada tavalist Ameerika ja Saksa soomust läbistavat sulgkaliibrit (APP505) ja kumulatiivset suure plahvatusohtlikku mitmeotstarbelist (NEAT-MR) laskemoona. Sarnast laskemoona toodetakse Itaalias. Püstoli laskemoon 42 padrunit, millest 27 asuvad keres juhist vasakul, 15 - torni tagumises nišis, soomustatud vaheseina taga. Selle laskemoonariiuli kohale torni katusesse on paigaldatud väljaviskepaneelid ning torni vasakus seinas on luuk laskemoona täiendamiseks ja kasutatud padrunite väljaviskamiseks. Peamine lahingutank C-1 "Ariete"  Püstol on stabiliseeritud kahes tasapinnas, selle nurgad vertikaaltasapinnas on -9° kuni +20°, püstoli ja komandöri poolt kasutatavad torni pööramise ja relva suunamise ajamid on elektrohüdraulilised. käsitsi tühistamine. 7,62 mm kuulipilduja on paaris kahuriga. Sama kuulipilduja on paigaldatud komandöri luugi kohale vedruga tasakaalustatud hoidikusse, mis võimaldab kiiret ülekandmist horisontaaltasapinnal ja suunamist nurkade vahemikus -9 ° kuni + 65 ° vertikaalselt. Tulejuhtimissüsteem TUIM 5 (tanki universaalne ümberkonfigureeritav moodulsüsteem) on muudetud versioon ühest tulejuhtimissüsteemist, mille on välja töötanud Officine Galileo, et kasutada seda kolmel erineval lahingumasinal - ratastega tankihävitaja B1 Centaur, peatanki S-1 Ariete. ja jalaväe lahingumasin USS-80. Tanki juhtimissüsteem sisaldab stabiliseeritud sihikuid komandörile (päevane panoraam) ja laskurile (päevane / öö periskoop laserkaugusmõõturiga), andurisüsteemiga elektrooniline ballistiline arvuti, lepitusseade, komandöri, laskuri ja laaduri juhtpaneelid. Ülema töökohale on paigaldatud 8 periskoopi, mis tagavad igakülgse nähtavuse. Selle põhisihik on muutuva suurendusega 2,5x kuni 10x, öiste operatsioonide ajal edastatakse laskuri sihiku soojuspilt komandöri spetsiaalsele monitorile. Koos Prantsuse ettevõttega 5P1M töötati välja paagi katusesse paigaldatud sihik. Peamise lahingutanki C-1 "Ariete" jõudlusomadused Võitlus kaal, т 54 meeskond, inimesed 4 Mõõtmed, mm: pikkus püstoliga ettepoole 9669 laius 3270 kõrgus 2500 kliirens 440 Armor   kombineeritud Relvastus:   120 mm sileraudne kahur, kaks 7,62 mm kuulipildujat Laskemoon:   40 lasku, 2000 lasku Mootor Iveco-Fiat, 12-silindriline, V-kujuline, diisel, turboülelaaduriga, vedelikjahutusega, võimsus 1200 hj Koos. kiirusel 2300 pööret minutis Spetsiifiline maarõhk, kg / cm 0,87 Maantee kiirus km / h 65 Kruiisimine kiirteel km 550 Takistused ületamiseks: seina kõrgus, м 1,20 kraavi laius, м 3,0 laeva sügavus, м 1,20 Allikad: M. Barjatinski “Välisriikide keskmised ja põhitankid 1945-2000”; Christopher F. Foss. Jane'i käsiraamatud. Tankid ja lahingumasinad”; Philip Truitt. "Tankid ja iseliikuvad relvad"; G.L. Holjavski "Maailma tankide täielik entsüklopeedia 1915 - 2000"; Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Soljankin A. G. "Kaasaegsed tankid"; M. Baryatinsky “Kõik kaasaegsed tankid”.