Tata Xenon ute läheb Tonka
Uus kandidaat madalate hindadega autode turule kuulutas oma saabumist suure sõiduomadustega pikapiga, mille disainis Holden Special Vehiclesi disainijuht.
Uus Austraalia pikapite turustaja Tata avalikustas enne margi järgmisel kuul toimuvat autonäituse debüüti ainulaadset näituseautot. Tata "Tuff Truck" tõenäoliselt tootmisse ei jõua, kuid mõned kohapeal väljatöötatud tarvikud võivad saada reaalsuseks.
Tata sõidukeid turustab Walkinshaw perekonnale kuuluv ettevõte, mis esindab ka Holden Special Vehiclesi, ja siin tulevadki Julian Quincy disainiteenused kasutusele. Sama inimene, kes uue HSV GTS-i kujundas, aitas lisafunktsioone lisada. sellel tata xenon ute.
"Tahtsime luua ideesõiduki, mis peegeldaks austraallaste armastust looduse vastu ja meie maastiku karmust," ütles turustaja Tata Fusion Automotive tegevdirektor Darren Bowler.
"Kaasates ideesõiduki arendusse Julian Quincy ja Walkinshaw Automotive'i inseneri- ja disainimeeskonna, saime ideesõidukisse tuua üle 25-aastase sõidukidisaini ja -modelleerimise kogemuse."
Quincy ütles: "Ma arvan, et tagasihoidlik kokpit on muutunud omaette sooviks ja tahtsime näidata, kui hästi Xenoni disain töötab, kui see on visuaalselt hoolikalt kujundatud, et see sobiks kohalikule turule."
Tata bränd naaseb järgmisel kuul Austraaliasse, kuid autot, mille kohta see enim tuntakse – tilluke linnalik subkompakt Nano, maailma odavaim auto hinnaga 2800 dollarit – müügis olevate mudelite hulgas ei ole. Hiljem sel aastal taaskäivitab Tata uue sõidukisarja nimega Xenon ja lisab järgmisel aastal sõiduautosid.
Ute mudeli hindu ja teavet ei ole veel avaldatud, kuid ettevõte ütles, et see valik "pakkub kõrgemat väärtust, kui praegu turul saadaval on." Hiina kaljude hinnad algavad 17,990 XNUMX dollarist.
Tata sõidukeid on Austraalias aeg-ajalt müüdud alates 1996. aastast pärast seda, kui Queenslandi turustaja hakkas neid importima peamiselt farmis kasutamiseks. Hinnanguliselt on Austraalia teedel juba umbes 2500 Tata rasket pikapi. Kuid Austraalia teedel liigub palju rohkem Indias toodetud autosid, kuigi välismaiste märgidega. Austraalias on alates 20,000 20st müüdud üle 14,000 2009 Indias toodetud Hyundai iXNUMX luukpära ja üle XNUMX XNUMX Indias toodetud Suzuki Alto alamkompakti.
Kuid teistel India kaubamärgi autodel polnud sellist edu. Austraalia Mahindra autode ja linnamaasturite müük on olnud nii nõrk, et turustaja ei ole veel Föderaalsele Mootorsõidukite Kojale teatanud.
Algne Mahindra ute sai sõltumatutel kokkupõrketestidel halvad kaks tärni viiest ja hiljem tõsteti see pärast tehnilisi muudatusi kolme tärnini. Mahindra linnamaastur antakse välja nelja tärniga, enamik autosid saab aga viis tärni. Uuel Tata ute liinil ei ole veel kokkupõrkeohutuse reitingut.
Uus autode turustaja Tata Austraalias usub aga, et autode päritolu on konkurentsieelis. "Sõidukite testimiseks pole maa peal raskemat kohta kui India rasked ja nõudlikud teed," ütles Tata Australia äsja ametisse nimetatud autode turustaja Darren Bowler ettevõttest Fusion Automotive.
India suurim autotootja Tata Motors ostis ülemaailmse finantskriisi ajal 2008. aasta juunis Ford Motor Companylt Jaguari ja Land Roveri. Omandamine andis Tatale juurdepääsu Jaguari ja Land Roveri disaineritele ja inseneridele, kuid Tata ei ole veel oma panusega uhiuut mudelit turule toonud. Tata Xenon ute tuli välja 2009. aastal ning seda müüakse ka Lõuna-Aafrikas, Brasiilias, Tais, Lähis-Idas, Itaalias ja Türgis.
See reporter Twitteris: @JoshuaDowling
