Tehniline kontroll: kontrollpunkt ja võimalikud rikked

Tehke iga 2 aasta tagant tehniline kontroll on teie sõiduki jaoks kohustuslik ja hädavajalik sekkumine. Tõepoolest, kui te reisite auto ilma tehnilise kontrollita tõesti riskid trahvidvõi isegi auto immobiliseerimine. Seetõttu on oluline, et järgiksite oma hooldusjuhendit, et tehniline ülevaatus oleks esimesel korral kinnitatud.

?? Mis on tehnilise kontrolli kontrollpunktid?

Le tehniline kontroll on vähemalt 133 kontrollpunkti rühmitatud 9 põhifunktsiooni ümber:

• Nähtavus (tuuleklaas, peeglid, udusüsteem, klaasipuhastid jne);
• Probleemid (vedeliku leke, summuti, heitgaas, suits jne);
• sõiduki identifitseerimisandmed (numbrimärk, seerianumber šassiil jne);
• laternad, helkurseadmed ja elektriseadmed (aku, valguse juhtimine, optika läbipaistmatus jne);
• Teljed, rattad, rehvid ja vedrustus (rattad, amortisaatorid, rattalaagrid, rehvide seisukord jne);
• Pidurivarustus (ABS, pidurikettad, pidurisadulad, voolikud jne);
• Rool (roolivõimendi, roolikamber, roolisammas, rool jne);
• Šassii ja šassii tarvikud (istmed, kere, põrand, kaitserauad jne);
• Muu varustus (turvapadi, helisignaal, spidomeeter, rihm jne).

Need 133 kontrollpunkti võivad viia 610 riket on jagatud kolmeks raskusastmeks: väike, tõsine ja kriitiline.

🔧 Millised on tehnilise kontrolli kriitilised tõrked?

. kriitilised ebaõnnestumised, mida tähistatakse tähega R, on halvimad rikked, kuna need mõjutavad otseselt juhi ohutust teel. Seega, kui tehnoülevaatusel ilmnevad kriitilised rikked, on teil lubatud sõita ainult nende avastamise päeva südaööni.

Там 129 kriitilist õnnetust rühmitatud 8 põhifunktsiooni järgi.

Nähtavusega seotud kriitilised tõrked:

Peeglid või tahavaatepeegli seadmed:

• Puudu on rohkem kui üks nõutav tahavaatepeegel.

Klaaside seisukord:

• Klaasid vastuvõetamatus seisukorras: nähtavus on väga raske.
• Klaasipuhasti piirkonnas mõranenud või värvimuutus: väga raskesti nähtav.

Probleemidega seotud kriitilised krahhid:

Vedeliku kadu:

• Muude vedelike kui vee liigne lekkimine võib kahjustada keskkonda või kujutada endast ohtu teistele liiklejatele: pidev vool on väga tõsine oht.

Vahetage jahutusvedelik odavalt oma piirkonna parimas autoremonditöökojas.

Müra vähendamise süsteem:

• Väga suur kukkumisoht.

Tulede, helkurseadmete ja elektriseadmetega seotud kriitilised rikked:

Seisukord ja töökord (pidurituled):

• Valgusallikas ei tööta.

Käiguvahetus (pidurituled):

• Täiesti mittetoimiv.

Juhtmed (madalpinge):

• Juhtmed (vajalik pidurdamiseks, juhtimiseks) on tugevalt kulunud;
• Kahjustatud või kahjustatud isolatsioon: otsene tulekahjuoht, sädemed;
• Halb hoide: Juhtmed võivad puudutada kuumi osi, pöörlevaid osi või maapinda, ühendused (vajalikud pidurdamiseks, juhtimiseks) on lahti ühendatud.

Kriitilised telje, ratta, rehvi ja vedrustuse rikked:

Teljed:

• Telg on mõranenud või deformeerunud;
• Halb fikseerimine: halvenenud stabiilsus, häiritud toimimine;
• Ohtlik modifikatsioon: stabiilsuse kaotus, rike, ebapiisav kaugus sõiduki teistest osadest, ebapiisav kliirens.

Velg:

• Keevisõmbluse pragu või defekt;
• Tugevalt deformeerunud või kulunud velg: rummu külge kinnitamine ei ole enam garanteeritud, rehv ei ole enam kinnitatud;
• Veljeelementide kehv kokkupanek: võimalik delaminatsioon.

Ratta lõks:

• Puudulik või halb fikseerimine, mis mõjutab tõsiselt liiklusohutust;
• Rumm on nii kulunud või kahjustatud, et rattad ei ole enam kinnitatud.

Rehvid:

• Ebapiisav tõstevõime või kiiruskategooria tegelikuks kasutamiseks;
• Rehv puudutab auto statsionaarset osa, mis vähendab sõiduohutust;
• Köis on nähtav või kahjustatud;
• Keerme sügavus ei vasta nõuetele;
• Lõika ära rehvid, mis ei vasta nõuetele: trossi kaitsekiht on kahjustatud.

Teostage oma rataste geomeetria parima hinnaga teie lähedal asuvas garaažis!

Raketikandja:

• Katkine telje tihvt.
• Spindli lõtk teljel: lahtiühendamise oht; Suuna stabiilsus on rikutud.
• Liigne liikumine raketi ja tala vahel: kihistumise oht; Suuna stabiilsus on rikutud.
• Telje ja/või rõngaste liigne kulumine: eraldumise oht; Suuna stabiilsus on rikutud.

Vedrud ja stabilisaatorid:

• Vedrude või stabilisaatorite halb kinnitus raami või telje külge: märgatav lõtk; kinnitused on väga lõdvad.
• Ohtlik modifikatsioon: ebapiisav kaugus sõiduki teistest osadest; vedrud ei tööta.
• Pole vedru, põhitera ega lisaterasid.
• Vedruelement on kahjustatud või mõranenud: Põhivedru, leht või lisalehed on tugevalt kahjustatud.

Vedrustuse kuulliigendid:

• Liigne kulumine: kihistumise oht; Suuna stabiilsus on rikutud.

Ratta laagrid:

• Liigne lõtk või müra: suuna stabiilsuse rikkumine; hävimise oht.
• Rattalaager liiga pingul, blokeeritud: ülekuumenemise oht; hävimise oht.

Säästke raha rattalaagrite vahetamisel Vroomlyga!

Pneumaatiline või oleopneumaatiline vedrustus:

• Süsteem on kasutuskõlbmatu;
• Üks element on kahjustatud, muudetud või kulunud: süsteem on tõsiselt kahjustatud.

Tõuketorud, tugipostid, õõtshoovad ja vedrustushoovad:

• Element on kahjustatud või liigselt korrodeerunud: elemendi stabiilsus on kahjustatud või element on mõranenud.
• Komponendi halb kinnitus raami või telje külge: eraldumise oht; Suuna stabiilsus on rikutud.
• Ohtlik modifikatsioon: ebapiisav kaugus sõiduki teistest osadest; seade ei tööta.

Muutke oma vedrustust enesekindlalt oma Vroomly sertifitseeritud autogaraažis!

Piduriseadmete kriitilised rikked:

Piduri tross ja veojõud:

• Kahjustatud või murdunud trossid: vähenenud pidurdustõhusus;
• Väga tugev kulumine või korrosioon: vähenenud pidurdustõhusus.

Jäigad piduritorud:

• Torude või liitmike tiheduse puudumine;
• Kahjustused või liigne korrosioon, mis mõjutab pidurdustõhusust ummistuse või tihendi kadumise otsese ohu tõttu;
• Vahetu purunemise või rebenemise oht.

Automaatne pidurduskorrektor:

• Klapp on kinni jäänud, ei tööta või lekib;
• Klapp puudub (vajadusel).

Pidurisilindrid või -sadulad:

• Liigne korrosioon: pragunemise oht;
• Mõranenud või kahjustatud silinder või pidurisadul: vähenenud pidurdustõhusus;
• Ebaõigesti paigaldatud silindri, pidurisadula või täiturmehhanismi rike, mis ohustab ohutust: vähenenud pidurdustõhusus;
• Ebapiisav tihendus: vähenenud pidurdustõhusus.

Sekundaarne pidurisüsteem, peasilinder (hüdraulikasüsteemid):

• Lisapiduriseade ei tööta;
• Peasilindri ebapiisav fikseerimine;
• Peasilinder defektne või lekib;
• Pidurivedelikku pole.

Käsipiduri tõhusus:

• Kasutegur alla 50% piirväärtusest.

Pidurivoolikud:

• Voolikute liigne turse: ümbertöödeldud palmik;
• voolikute või liitmike tiheduse puudumine;
• Vahetu purunemise või rebenemise oht.

Piduri hõõrdkatted või klotsid:

• Padjad või padjad puuduvad või on valesti paigaldatud;
• Tihendite või klotside saastumine õli, määrdega jne: vähenenud pidurdustõhusus;
• Liigne kulumine (minimaalne märk pole nähtav).

Vahetage oma piduriklotsid oma usaldusväärses Vroomly sertifitseeritud garaažis!

Pidurivedelik:

• Saastunud või sadestunud pidurivedelik: otsene purunemisoht.

Pumbake pidurivedelikku teie lähedal asuvates parimates autotöökodades tänu Vroomlyle!

Käsipiduri jõudlus:

• Juhttelje märkimisväärne tasakaalustamatus;
• Ühel või mitmel rattal puudub pidurdus.

Täielik pidurisüsteem:

• Seadmed, mis on väliselt kahjustatud või ülemäärase korrosiooniga, mis kahjustab pidurisüsteemi: vähenenud pidurdustõhusus;
• Ohtlike elementide modifitseerimine: vähenenud pidurdustõhusus.

Piduritrumlid ja pidurikettad:

• Ei trummi ega ketast;
• Liiga kulunud, liiga kriimustatud, mõranenud, ebausaldusväärne või purunenud ketas või trummel;
• Trummel või ketas on saastunud õli, määrdega vms: vähenenud pidurdustõhusus.

Vahetage pidurikettad või trummelpidurid parima hinnaga Vroomlys!

Kriitilised juhtimistõrked:

Roolisammas ja amortisaatorid:

• Halb fikseerimine: väga tõsine eraldumise oht;
• Modifikatsioon, mis on ohtlik.

Roolivõim :

• Ese on painutatud või hõõrub vastu teist osa: suund on muutunud;
• Kaablite või voolikute kahjustatud või liigne korrosioon: suunamuutus;
• Mehhanism on katki või ebausaldusväärne: rool on kahjustatud;
• Mehhanism ei tööta: suund on rikutud;
• Riski muutmine: suund muudetud.

Elektrooniline roolivõimendi:

• Roolinurga ja rataste kaldenurga ebaühtlus: suund mõjutab.

Roolikambri seisukord:

• Elemendi praod või deformatsioon: funktsioon on häiritud;
• Mäng registreeritavate elundite vahel: liigne mäng või dissotsiatsiooni oht;
• Riski muutmine: talitlushäired;
• Liigese liigne kulumine: väga tõsine irdumisoht.

Rooliseadme või hammaslati olek:

• Väljundvõll on painutatud või splinsid on kulunud: rike;
• Deformatsioon, praod, purunemine;
• Väljundtelje liigne liikumine: funktsionaalsus on häiritud;
• Väljundvõlli liigne kulumine: rike.

Rooli olek:

• Roolirummu lukustusseadme puudumine: väga tõsine lahtiühendamise oht;
• Mõranenud või halvasti istuv roolirumm, velg või kodarad: väga tõsine kihistumise oht;
• Suhteline liikumine rooli ja samba vahel: väga tõsine kihistumise oht.

Rooliseadme või roolilati kinnitus:

• Puuduvad või mõranenud kinnituspoldid: Tugevalt kahjustatud kinnitusdetailid;
• Praod või purunemised, mis mõjutavad šassii või raami stabiilsust või fikseerimist;
• Kehv kinnitus: kinnitused on šassii või kere suhtes ohtlikult lahti või lahti.
• Raami kinnitusavade ebaümmargused: kinnitused on tugevalt kahjustatud.

Suunatud mäng:

• Liigne lõtk: rooliohutus on ohus.

Kere ja šassii tarvikutega seotud kriitilised rikked:

Mehaaniline haakeseadis ja veokonks:

• Ohtlik modifikatsioon (põhiosad).

Liikluskontroll:

• Ohutuks sõiduks vajalikud juhtseadised ei tööta korralikult: kaalul on ohutus.

Sise- ja kereseisukord:

• Heitgaaside või mootori heitgaaside sisselaskmine;
• Ohtlik modifikatsioon: ebapiisav kaugus pöörlevatest või liikuvatest osadest või teest;
• Halvasti fikseeritud summa: kaalul on stabiilsus;
• Lahtine või kahjustatud paneel või element võib kukkumisel põhjustada vigastusi.

Ärge unustage vahetada oma salongifiltrit parima hinnaga Vroomlyga!

Šassii üldine seisukord:

• Liigne korrosioon, mis mõjutab sõlme jäikust: osade ebapiisav tugevus;
• Liigne korrosioon, mis mõjutab hälli jäikust: osade ebapiisav tugevus;
• Külgdetaili või risttala tugev pragu või deformatsioon;
• Hälli tugev pragu või deformatsioon;
• Tugevdusplaatide või kinnituste halb kinnitus: lõtk enamikus kinnitustes; osade ebapiisav tugevus.

Kabiini ja kere kinnitamine:

• Ebaturvaline kabiin: stabiilsus ohus;
• Liigne korrosioon isekandvate kastide kinnituskohtades: stabiilsuse rikkumine;
• Kere kehv või puuduv kinnitus šassii või põiktala külge niivõrd, et see kujutab endast väga tõsist ohtu liiklusohutusele.

Võrrelge parimaid garaaže teie lähedal hinna ja klientide arvustuste põhjal!

Põrkerauad, külgmised kaitsed ja tagumine allasõidutõke:

• Kehv sobivus või kahjustused, mis võivad kokkupuutel põhjustada vigastusi: võimalikud kukkuvad osad; toimimine on tõsiselt häiritud.

Sugu:

• Põrand on lahti või tõsiselt kahjustatud: ebapiisav stabiilsus.

Uksed ja ukselingid:

• Uks võib ootamatult avaneda või ei jää suletuks (pöörduksed).

Kütusepaak ja torud:

• Kütuse leke: tuleoht; kahjulike ainete liigne kadu.
• Halvasti kinnitatud kütusepaak või torud, mis kujutavad endast erilist tuleohtu.
• Tuleoht kütuse lekke, kütusepaagi või väljalaskesüsteemi halva kaitse, mootoriruumi seisukorra tõttu.
• LPG / CNG / LNG süsteem või vesinik ei vasta nõuetele, osa süsteemist on vigane.

Juhiiste:

• Reguleerimismehhanismi rike: liigutatavat istet või seljatuge ei saa parandada;
• Iste ei ole korralikult kinnitatud.

Mootori tugi:

• Lahtised või mõranenud kinnitusdetailid.

Varuratta hoidik:

• Varuratas pole korralikult toe külge kinnitatud: väga suur kukkumisoht.

saade:

• Pingutuspoldid on lahti või puuduvad niivõrd, et need kujutavad tõsist ohtu liiklusohutusele;
• Pragunenud või lahtine laagripuur: väga suur nihkumise või pragunemise oht;
• Kulunud elastsed liitmikud: väga suur nihkumise või pragunemise oht;
• Universaalliigendite liigne kulumine: väga suur nihkumise või pragunemise oht;
• Ülekandevõlli laagrite liigne kulumine: väga suur nihkumise või pragunemise oht.

Väljalasketorud ja summutid:

• Halvasti suletud või tihendamata väljalaskesüsteem: väga suur kukkumisoht.

Laske väljalaskesüsteem vahetada usaldusväärsel mehaanikul enda lähedal!

Muude seadmetega seotud kriitilised rikked:

Lukk ja vargusvastane seade:

• Defektne: seade lukustub ootamatult või hangub.

Turvavööde ja nende kinnituspunktide ohutu kokkupanek:

• Tugevalt kulunud kinnituskoht: vähenenud stabiilsus.

🚗 Millised on peamised tehnilise kontrolli tõrked?

. suuri ebaõnnestumisiS-tähega tähistatud rikked, mis võivad ohustada sõiduki ohutust teel. Seega, kui tehnoülevaatusel ilmnevad tõsised rikked, tuleb need lasta parandada ja esitada oma sõiduk kordusülevaatusele 2 kuud.

Kui te sellest tähtajast ei pea, peate uuesti läbima täieliku tehnilise kontrolli! See on olemas 342 suuremat riket rühmitatud 9 põhifunktsiooni järgi.

Peamised nähtavusega seotud vead:

Vaateväli :

• Takistus juhi vaateväljas, mis mõjutab eest- või külgvaadet nähtamatute klaasipuhastite või välispeeglitega kaetud alal.

Klaasipuhastid:

• Klaasipuhasti hari puudub või on selgelt defektne;
• Klaasipuhasti ei tööta, puudub või on ebapiisav.

Klaaside seisukord:

• Esiklaas või esiküljeklaas ei vasta nõuetele;
• Klaasid vastuvõetamatus seisukorras;
• Klaasi mõranemine või värvimuutus klaasipuhasti sees või peegli vaatealal.

Tuuleklaasi pesur:

• Tuuleklaasi pesur ei tööta.

Peeglid või tahavaateseadmed:

• Vaateväli on nõutav, ei ole takistatud;
• Tahavaatepeegli seade puudub või pole nõuetekohaselt paigaldatud;
• Peegel või seade ei tööta, on tõsiselt kahjustatud või ohtlik.

Peamised probleemidega seotud talitlushäired:

Gaasilised heitmed:

• lambda tegur on hälbest väljas või ei vasta tootja spetsifikatsioonidele;
• Ei saa kontrollida heitgaasiheitmeid;
• Liigne suits;
• OBD näidud näitavad tõsist riket;
• Gaaside heitkogused ületavad regulatiivseid tasemeid tootjakulude puudumisel;
• Gaaside heitkogused ületavad teatud tootja määratud tasemeid.

Ottomootorite heitgaaside vähendamise seadmed:

• Lekked võivad mõjutada heite mõõtmist;
• Tootja installitud riistvara on selgelt puudu, seda on muudetud või see on defektne.

Seadmed diiselmootorite heitgaaside vähendamiseks:

• Lekked võivad mõjutada heite mõõtmist;
• Tootja installitud riistvara on selgelt puudu, seda on muudetud või see on defektne.

Läbipaistmatus:

• Ei saa kontrollida heitgaasiheitmeid;
• Läbipaistmatus on suurem kui saadud väärtus või näit on ebastabiilne;
• Läbipaistmatus ületab normi piire või mõõtmised on ebastabiilsed;
• Läbipaistmatus ületab normi piire, vastuvõtuväärtuse puudumisel või mõõtmised on ebastabiilsed;
• OBD näidud näitavad tõsist riket.

Vedeliku kadu:

• Liigne vedelike peale vee lekkimine võib kahjustada keskkonda või kujutada endast ohtu teistele liiklejatele.

Müra vähendamise süsteem:

• Ebatavaliselt kõrge või ülemäärane müratase;
• Osa süsteemist on nõrgenenud, kahjustatud, valesti paigaldatud, puudub või on selgelt muudetud viisil, mis vähendab mürataset.

Sõiduki tuvastamisega seotud peamised tõrked:

Kontrolli tingimused:

• Suitsumõõteseadme rike kontrollimisel;
• Vedrustuse sümmeetriamõõturi rike kontrollimisel;
• Elektritakistuse mõõturi rike katse ajal;
• Aeglustusmõõturi rike kontrolli ajal;
• heitgaasi analüüsiseadme rike katse ajal;
• rehvirõhu jälgimisseadme rike kontrolli ajal;
• Valgustuse reguleerimise juhtseadme rike kontrolli ajal;
• Laagri jälgimisseadme rike kontrolli ajal;
• Saasteainete heitekontrollisüsteemi pardadiagnostikaseadme rike kontrolli ajal;
• pidurdus- ja kaalumiskatseseadme rike katse ajal;
• Lifti rike kontrolli ajal;
• Lisatõstesüsteemi rike katse ajal.

Täiendavad isikut tõendavad dokumendid:

• testi aegumiskuupäev;
• Täiendava isikut tõendava dokumendi mittevastavus sõidukile.

Sõiduki esitluse olek:

• Auto seisukord, mis ei võimalda kontrollpunkte kontrollida;
• Muudatus, mis nõuab isikut tõendava dokumendi andmete järgimist;
• Energia vastuolu isikut tõendava dokumendiga.

Sõiduki identifitseerimisnumber, šassii või seerianumber:

• Mittetäielik, loetamatu, ilmselt võltsitud või sõiduki dokumentidega vastuolus;
• Puudub või ei leitud.

Numbrimärgid:

• Registreering puudub või on loetamatu;
• Ei vasta auto dokumentidele;
• Pliit puudub või võib valesti paigaldamisel maha kukkuda;
• Sobimatu plaat.

Peamised valgustuse, helkurseadmete ja elektriseadmetega seotud vead:

Muud valgustus- või signaalseadmed:

• Halb püsivus: väga suur kukkumisoht;
• Sobimatu valgustus- või signaalseadme olemasolu.

Hooldusaku:

• Tiheduse puudumine: kahjulike ainete kadu;
• Kehv kinnitus: lühise oht.

Asenda odav aku Vroomly vastu!

Veojõu aku:

• Veekindluse probleem.

Juhtmed (madalpinge):

• Halvasti kulunud juhtmestik;
• Kahjustatud või kahjustatud isolatsioon: lühise oht;
• Halb kinnipidamine: lahtised kinnitused, kokkupuude teravate servadega, eraldumise võimalus.

Kõrgepinge juhtmestik ja pistikud:

• Märkimisväärne kulumine;
• Halb sobivus: mehaaniliste osade või sõiduki keskkonnaga kokkupuute oht.

Veojõu aku kast:

• Märkimisväärne kulumine;
• Halb fikseerimine.

Lülitamine (tagurdustuli):

• Tagurdustuli saab sisse lülitada ilma tagurpidikäiku sisse lülitamata.

Lülitamine (eesmised ja tagumised udutuled):

• Täiesti mittetoimiv.

Lülitamine (eesmised, tagumised ja külgmised gabariidituled, gabariidituled, gabariidituled ja päevasõidutuled):

• Juhtseadme töö on katkenud;
• Lüliti ei tööta nagu nõutud: tagumised ja külgmised gabariidituled saab välja lülitada, kui põhituled põlevad.

Käiguvahetus (pidurituled):

• Juhtseadme töö on katkenud;
• Lüliti ei tööta nõutult;
• Süsteem annab rikkest märku sõiduki elektroonilise liidese kaudu.

Käiguvahetus (suunatuled ja ohutuled):

• Täiesti mittetoimiv.

Lülitamine (esituled):

• Juhtseadme töö on katkenud;
• Lüliti ei tööta vastavalt nõuetele (üheaegselt põlevate laternate arv): eestpoolt lubatud maksimaalse valgustugevuse ületamine;
• Süsteem annab rikkest märku sõiduki elektroonilise liidese kaudu.

Vastavus (helkurid, peegeldavad nähtavusmärgid ja tagumised helkurplaadid):

• Normist erineva värvi puudumine või peegeldus.

Vastavus (tagurdustuled, eesmised ja tagumised udutuled):

• Lamp, väljastatava värv, asend, valgustugevus või märgistus ei vasta nõuetele.

Vastavus (eesmised, tagumised ja külgmised gabariidituled, gabariidituled, gabariidituled ja päevasõidutuled):

• latern, mis ei ole ees valge või punane taga; oluliselt vähenenud valguse intensiivsus;
• Toidu olemasolu klaasil või valgusallikal, mis vähendab selgelt valguse intensiivsust.

Vastavus (pidurituled):

• Valgus, mis ei ole punane; oluliselt vähenenud valguse intensiivsus.

Vastavus (suunatuled ja ohutuled):

• Lamp, väljastatava värv, asend, valgustugevus või märgistus ei vasta nõuetele.

Vastavus (esituled):

• Lamp, kiiratava valguse värvus, asend, valgustugevus või märgistus ei vasta nõuetele;
• Klaasil või valgusallikal olevate toodete olemasolu, mis selgelt vähendavad valguse intensiivsust või muudavad kiirgavat värvi;
• Valgusallikas ja lamp ei ühildu.

Maapinna terviklikkus:

• Vale.

Vahemiku regulaator (esituled):

• Seade ei tööta;
• Käsiseadet ei saa juhtida juhiistmelt;
• Süsteem annab rikkest märku sõiduki elektroonilise liidese kaudu.

Elektri- ja elektroonikaseadmed kõrgepingeahelates:

• Veekindluse probleem;
• Märkimisväärne kulumine;
• Parandus on vigane.

Seisukord (helkurid, helkurmärgised ja tagumised helkurplaadid):

• Defektne või kahjustatud helkur: häiritud helkurfunktsioon;
• Helkuri halb kinnitus: eraldumise oht.

Olek ja funktsioonid (tagumine numbrimärgi tule seade):

• Valguse kehv fikseerimine: väga suur eraldumise oht;
• Defektne valgusallikas.

Seisukord ja töökord (tagurdustuli):

• Halb fikseerimine: väga suur eraldumise oht.

Olek ja funktsioonid (eesmised, tagumised ja külgmised gabariidituled, gabariidituled, gabariidituled ja päevatuled):

• defektne klaas;
• Halb püsivus: väga suur eraldumise oht;
• Defektne valgusallikas.

Seisukord ja töökord (pidurituled, suunatuled, ohutuled, eesmised ja tagumised udutuled):

• Klaas on tugevalt kahjustatud (valgus on häiritud);
• Halb püsivus: väga suur eraldumise või pimestamise oht;
• Valgusallikas on defektne või puudub: nähtavus on oluliselt halvenenud.

Seisukord ja töökord (esituled):

• Lamp või valgusallikas on defektne või puudub: nähtavus on oluliselt halvenenud;
• halb valguse fikseerimine;
• Tõsiselt defektne või puuduv projektsioonisüsteem.

Seisukord ja töökord (juhtsignaalide olemasolu on valgustussüsteemi jaoks kohustuslik):

• Seade ei tööta: kaugtuled või tagumised udutuled ei tööta.

Esitulede pesurid:

• Seade ei tööta gaaslahenduslambiga.

Elektriühendused veduki ja haagise vahel:

• Kahjustatud või kahjustatud isolatsioon: lühise oht;
• Fikseeritud osade halb kinnitus: kahvel pole korralikult kinnitatud.

Orientatsioon (lähituled):

• Lähitulede suund on väljaspool nõudeid;
• Süsteem annab rikkest märku sõiduki elektroonilise liidese kaudu.

Auto laadimine:

• Märkimisväärne kulumine;
• Parandus on vigane.

Koormuspesa kaitse:

• Välisel pistikupesal kaitse puudub.

Lihvitud punutised, sealhulgas nende kinnitusdetailid:

• Märkimisväärne halvenemine.

Telgede, rataste, vedrustusrehvide peamised talitlushäired:

Amortisaatorid:

• Amortisaator on kahjustatud või sellel on lekke või tõsise rikke märke;
• Amortisaator ei ole kindlalt kinnitatud.

Vahetage amortisaatorid teie lähiümbruse parimas autoteeninduses!

Teljed:

• halb hoidmine;
• Modifikatsioon, mis on ohtlik.

Velg:

• Keevisõmbluse pragu või defekt;
• Tugevalt deformeerunud või kulunud velg;
• Velje elementide halb kokkupanek;
• Velje suurus, tehniline konstruktsioon, sobivus või tüüp ei vasta nõuetele ja mõjutab liiklusohutust.

Ratta lõks:

• Puuduvad või lahtised rattamutrid või rattapoldid;
• Rumm on kulunud või kahjustatud.

Rehvid:

• Rehvi hõõrdumine või hõõrdumise oht teiste elementide vastu (liiklusohutus ei vähene);
• Turvise sügavuse kulumisindikaator on saavutatud;
• Rehvi suurus, kandevõime või kiirusindeksi kategooria ei vasta nõuetele ja mõjutab liiklusohutust halvasti;
• Rehvirõhu jälgimissüsteem selgelt ei tööta;
• Tugevalt kahjustatud, kriimustatud või valesti paigaldatud rehv;
• erineva koostisega rehvid;
• Erineva suurusega rehvid samal teljel või paarisratastel või erinevat tüüpi rehvid samal teljel;
• Lõika ebasobivad rehvid.

Raketikandja:

• Spindli lõtk teljel;
• Liigne liikumine raketi ja tala vahel;
• Liigne kulumine pöördetel ja/või puksidel.

Vedrud ja stabilisaatorid:

• Vedrude või stabilisaatorite halb kinnitus raami või telje külge;
• Riski muutmine;
• Puudub vedru ega stabilisaator;
• Vedru või stabilisaator on kahjustatud või mõranenud.

Vedrustuse kuulliigendid:

• Tolmukork puudub või on mõranenud;
• Liigne kulumine.

Ratta laagrid:

• Liigne mängimine või müra
• Rattalaager on liiga pingul, blokeeritud.

Pneumaatiline või oleopneumaatiline vedrustus:

• Heli leke süsteemis;
• Süsteem on kasutuskõlbmatu;
• Kõik osad on kahjustatud, muudetud või kulunud, mis võivad mõjutada süsteemi tööd.

Tõuketorud, tugipostid, õõtshoovad ja vedrustushoovad:

• element on kahjustatud või liigselt korrodeerunud;
• Osa halb kinnitus raami või telje külge;
• Modifikatsioon, mis on ohtlik.

Piduriseadmete peamised talitlushäired:

Piduri tross ja veojõud:

• Kahjustatud või deformeerunud kaablid;
• Kaabli või varda ühenduste rike, mis võib ohustada ohutust;
• Pidurisüsteemi liikumise takistamine;
• Vigane kaabli kinnitus;
• Ühenduse ebanormaalne liikumine ebaõige reguleerimise või liigse kulumise tõttu;
• Kõrge kulumise või korrosiooni tase.

Seisupiduri juhtseade:

• Draiv puudub, on kahjustatud või ei tööta;
• Liiga pikk käik (vale seadistus);
• rike, hoiatussignaal, mis näitab riket;
• Kangi võlli või põrkmehhanismi liigne kulumine;
• Ebapiisav blokeerimine.

Jäigad piduritorud:

• Halvasti paigutatud torud: kahjustuste oht;
• Kahjustused või liigne korrosioon.

Automaatne pidurduskorrektor:

• Katkine link;
• halb side seadistus;
• Klapp on kinni jäänud, ei tööta või lekib (ABS töötab).

Pidurisilindrid või -sadulad:

• Tolmukork puudub või on liiga kahjustatud;
• Tugev korrosioon;
• Liigne korrosioon: pragunemise oht;
• Mõranenud või kahjustatud silinder või nihik;
• Silindri, pidurisadula või ajami rike on valesti paigaldatud, mis vähendab ohutust;
• Ebapiisav tihedus.

Peasilindri võimendiga pidurisüsteem (hüdraulilised süsteemid):

• Defektne lisapidurisüsteem;
• Peasilindri ebapiisav fikseerimine;
• Peasilindri ebapiisav fikseerimine, kuid pidur töötab endiselt;
• Peasilinder on defektne, kuid pidurisüsteem töötab endiselt;
• Pidurivedeliku tase on allpool märgist MIN;
• Peasilindri reservuaar on kahjustatud.

Hädapiduri, sõidupiduri või seisupiduri tõhusus:

• Tõhususe puudumine.

Piduripedaali seisukord ja käik:

• Puuduv, lahtine või kulunud piduripedaali kumm või libisemisvastane seade;
• Liiga pikk käik, ebapiisav jõuvaru;
• Raskused piduri vabastamisel: piiratud funktsionaalsus.

Pidurivoolikud:

• Voolikud on kahjustatud või hõõruvad vastu teist osa;
• Valed voolikud;
• poorsed voolikud;
• Voolikute liigne turse.

Piduri hõõrdkatted või klotsid:

• Tihendite või patjade saastumine õli, määrde jne.
• Liigne kulumine (minimaalne märk saavutatud).

Pidurivedelik:

• Saastunud või settinud pidurivedelik.

Hädapidurduse omadused:

• Märkimisväärne tasakaalustamatus;
• Ühe või mitme ratta ebapiisav pidurdamine;
• Kohene pidurdamine.

Sõidupiduri omadused:

• Märkimisväärne tasakaalustamatus;
• Pidurdusjõu liigne kõikumine iga rattapöördega;
• Ühe või mitme ratta ebapiisav pidurdamine;
• Kohene pidurdamine;
• Liiga pikk reaktsiooniaeg ühel rattal;

Seisupiduri tehnilised andmed:

• Ühelt poolt pidur ei tööta.

Sõidupiduri pedaali keeramine:

• Liiga järsk pööre;
• Kõrgtehnoloogilised riided või mäng.

Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS):

• Muud puuduvad või kahjustatud komponendid;
• Kahjustatud juhtmestik;
• ratta kiiruse andur puudub või on kahjustatud;
• Hoiatusseade näitab süsteemi riket;
• Süsteem annab rikkest märku sõiduki elektroonilise liidese kaudu;
• Häireseadme rike.

Täielik pidurisüsteem:

• Mis tahes eseme rike, mis võib kahjustada ohutust, või halvasti kokku pandud ese;
• Seadmed, mis on väliselt kahjustatud või ülemäärase korrosiooniga, mis mõjutab negatiivselt pidurisüsteemi;
• Elemendi ohtlik modifikatsioon.

Piduritrumlid, pidurikettad:

• Kulunud ketas või trummel;
• Salv on lahti;
• Trummid või kettad on õlist, määrdest vms määrdunud.

Peamised juhtimisrikked:

Roolisammas ja amortisaatorid:

• halb hoidmine;
• Liigne liikumine rooli keskelt alla või üles;
• Samba ülaosa liigne liikumine samba telje suhtes;
• Paindlik ühendus on kahjustatud.

Roolivõim :

• Ese on painutatud või hõõrub vastu teist osa;
• Kaablite või voolikute kahjustused või liigne korrosioon;
• Vedelikuleke või funktsioonihäired;
• Mehhanism on katki või ebausaldusväärne;
• Mehhanism ei tööta;
• Riski muutmine;
• Ebapiisav paak.

Elektrooniline roolivõimendi:

• Vastuolu rooliratta nurga ja rataste kaldenurga vahel;
• Abi ei tööta;
• Rikkeindikaator näitab süsteemi riket;
• Süsteem annab rikkest märku sõiduki elektroonilise liidese kaudu.

Roolikambri seisukord:

• lukustusseadmete puudumine;
• Tolmukork puudub või on tugevalt kahjustatud;
• Elementide vale joondamine;
• Elemendi praod või deformatsioon;
• Fikseeritavate elundite vaheline tagasilöök;
• Riski muutmine;
• Liigeste liigne kulumine.

Rooliseadme või hammaslati olek:

• Väljundvõll on painutatud või splinsid on kulunud;
• Ohtlik sõit;
• Tiheduse puudumine: tilkade moodustumine;
• Väljundvõlli liigne liikumine;
• Väljundvõlli liigne kulumine.

Rooli olek:

• Rooli rummul pole lukku;
• Mõranenud või halvasti kinnitatud roolirumm, velg või kodarad;
• Suhteline liikumine rooli ja samba vahel.

Rooliseadme või roolilati kinnitus:

• Puuduvad või mõranenud kinnituspoldid;
• Pragu;
• halb hoidmine;
• Raami kinnitusavade ovaliseerimine.

Roolikambri töö:

• Peatused ei tööta või puuduvad;
• Roolikambri liikuva osa hõõrdumine fikseeritud osal.

Suunatud mäng:

• Liigne hasartmängimine.

Peamised šassii ja šassii tarvikute probleemid:

Mehaaniline haakeseadis ja veokonks:

• Puuduv või defektne turvaseade;
• Kahjustatud, defektne või mõranenud ese;
• halb hoidmine;
• Ohtlik modifikatsioon (abiosad);
• Numbrimärk on loetamatu (kui seda ei kasutata);
• Komponentide liigne kulumine.

Muu sise- ja välisvarustus ja -varustus:

• Hüdraulikaseadmete lekkimine: kahjulike ainete liigne kadu;
• Lisaseadme või varustuse defektne kinnitus;
• Lisatud detailid, mis võivad põhjustada vigastusi, turvarikkumisi;

Muud vabad töökohad:

• Kahjustused, mis võivad põhjustada vigastusi;
• Uks, hing, lukk või hoidik puudub või on ebausaldusväärne;
• Klapp võib ootamatult avaneda või mitte jääda suletuks.

Teised kohad:

• Lubatud istekohtade arvu ületamine; säte ei vasta kviitungile.
• Istmed defektsed või ebausaldusväärsed (põhiosad).

Liikluskontroll:

• Sõiduki ohutuks kasutamiseks vajalikud juhtseadised ei tööta korralikult.

Sise- ja kereseisukord:

• Riski muutmine;
• Summa on halvasti registreeritud;
• Kaitsmata või kahjustatud paneel või komponent, mis võib põhjustada vigastusi.

Šassii üldine seisukord:

• Liigne korrosioon, mis mõjutab sõlme jäikust;
• Liigne korrosioon, mis mõjutab hälli jäikust;
• Külgdetaili või risttala väike pragu või deformatsioon;
• Hälli väike pragu või deformatsioon;
• Tugevdusplaatide või kinnitusdetailide halb fikseerimine;
• Hälli halb fikseerimine;
• Modifikatsioon, mis on ohtlik.

Kabiini ja kere kinnitamine:

• Ebaturvaline kabiin;
• Kere või kabiin on šassii suhtes selgelt halvasti tsentreeritud;
• Liigne korrosioon isekandvate kanalite kinnituskohtades;
• Keha kinnitus šassiile või risttaladele on kehv või puudub.

Porilapid, porilapid:

• Ebapiisavalt kaetud astmed;
• Puudub, ebakindel või tugevalt roostes: vigastusoht, kukkumisoht.

Samme kokpitti pääsemiseks:

• Astuge või helistage olukorras, mis võib kasutajat vigastada;
• Ebaturvaline redelipulk või astmeline rõngas: ebapiisav stabiilsus;
• Sissetõmmatava lava talitlushäire.

Põrkerauad, külgmised kaitsed ja tagumine allasõidutõke:

• Ilmselgelt ühildumatu seade;
• Kehv sobivus või kahjustus, mis võib puudutamisel põhjustada vigastusi.

Sugu:

• Põrand on lahti või väga kulunud.

Uksed ja ukselingid:

• Kulunud uks võib põhjustada vigastusi;
• Uks, hinged, lukud või sulgurid puuduvad või pole korralikult kinnitatud;
• Uks võib ootamatult avaneda või ei jää suletuks (lükanduksed);
• Uks ei avane ega sulgu korralikult.

Kütusepaak ja torud:

• Lisatarvikute kinnitamine kahjustatud paagile;
• Kahjustatud torud;
• Paaki on võimatu kontrollida;
• GAZ täiteseade on rikkis;
• Küttegaasiga töötamine ei ole võimalik;
• Kütuseleke või täiteava kork puudub või on defektne;
• Paagi, kaitsekatete või kütusetorude halb kinnitus, mis ei kujuta endast erilist tuleohtu;
• Kahjustatud mahutid, kaitsekatted.

Juhiiste:

• Reguleerimismehhanismi tõrge;
• Vigane istme konstruktsioon.

Mootori tugi:

• Kulunud kinnitused on ilmselgelt tõsiselt kahjustatud.

Varuratta hoidik (kui on varustuses):

• Varuratas ei ole korralikult toe külge kinnitatud;
• Tugi on katki või ebausaldusväärne.

saade:

• Kahjustatud või deformeerunud veovõll;
• Kinnituspoldid lahti või puuduvad;
• Mõranenud või ebausaldusväärne laagripuur
• Tolmukork puudub või on mõranenud;
• Ebaseaduslik ülekande muutmine;
• Kulunud elastsed liitmikud;
• Kardaanvõllide liigne kulumine;
• Sõukruvi võlli laagrite liigne kulumine.

Väljalasketorud ja summutid:

• Väljalaskesüsteemi halb kinnitus või tiheduse puudumine.

Muude seadmetega seotud suuremad talitlushäired:

Õhkpadi:

• Ilmselgelt ei tööta turvapadi;
• Turvapadjad puuduvad selgelt või ei sobi sõidukile;
• Süsteem annab rikkest märku sõiduki elektroonilise liidese kaudu.

Sumisti:

• ei tööta korralikult: ei tööta üldse;
• Mittevastavus: on oht, et väljastatav heli aetakse segi ametlike sireenide heliga.

Odomeeter:

• Ilmselgelt ei tööta.

Elektrooniline stabiilsuskontroll:

• Muud puuduvad või kahjustatud komponendid;
• Kahjustatud juhtmestik;
• ratta kiiruse andur puudub või on kahjustatud;
• Lüliti on kahjustatud või ei tööta korralikult;
• Rikkeindikaator näitab süsteemi riket.

Turvavööde ja nende pandlate seisukord:

• Turvavöö pannal on kahjustatud või ei tööta korralikult;
• Turvavöö on kahjustatud: sisselõige või väljavenimise tunnused;
• Turvavöö ei vasta nõuetele;
• Kohustuslik turvavöö puudub või puudub;
• Turvavöö tõmbur on kahjustatud või ei tööta korralikult.

Kiiruse indikaator:

• puudub (vajadusel);
• Täiesti ilma valgustuseta;
• Täiesti mittetoimiv.

Turvavöö jõu piiraja:

• Süsteem annab rikkest märku sõiduki elektroonilise liidese kaudu;
• Jõupiiraja on kahjustatud, selgelt puudu või ei sobi sõidukile.

Turvavööde eelpingutid:

• Süsteem annab rikkest märku sõiduki elektroonilise liidese kaudu;
• Eelpinguti on kahjustatud, selgelt puudu või ei sobi sõidukile.

Lukk ja vargusvastane seade:

• Vigane.

Turvavööde ja nende kinnituspunktide ohutu kokkupanek:

• lahtine ankur;
• Tugevalt kulunud kinnituskoht.

Täiendav turvasüsteem:

• Rikkeindikaator näitab süsteemi riket.

⚙️ Millised on väiksemad tehnilise kontrolli rikked?

. väiksemaid tõrkeidA-tähega tähistatud rikked, mis ei mõjuta oluliselt teie sõiduki ohutust. Nii et on olemas ei mingit vastuvisiiti mõeldud väiksemate vigade jaoks.

Sellegipoolest tuleb remont teha võimalikult kiiresti, et need pisirikked ei areneks tõsisteks või kriitilisteks. See on olemas 139 väikest tõrget rühmitatud 9 põhifunktsiooni järgi.

Väiksed nähtavuse puudused:

Vaateväli :

• Takistus juhi vaateväljas, mis takistab eest- või külgvaadet väljaspool klaasipuhastite piirkonda.

Klaasipuhastid:

• Defektne klaasipuhasti hari.

Klaaside seisukord:

• Klaasid, välja arvatud esi- ja esiküljeaknad, ei vasta nõuetele;
• Pragunenud või värvi muutnud klaas.

Tuuleklaasi pesur:

• Rike.

Peeglid või tahavaateseadmed:

• Peegel või seade on kergelt kahjustatud või ebaturvaline.

Udustamissüsteem:

• Süsteem ei tööta või on selgelt defektne.

Probleemidega seotud väikesed rikked:

Gaasilised heitmed:

• Ühendus on võimatu ilma OBD hoiatuslambi talitlushäireta;
• OBD-süsteemi näit näitab heitgaasikontrollisüsteemi häiret ilma suuremate tõrgeteta.

Läbipaistmatus:

• Ühendus on võimatu ilma OBD hoiatuslambi talitlushäireta;
• OBD-süsteemi näidud näitavad heitekontrollisüsteemi häiret ilma suuremate tõrgeteta;
• Pisut ebastabiilsed läbipaistmatuse mõõtmised.

Sõiduki tuvastamisega seotud väikesed rikked:

Täiendavad isikut tõendavad dokumendid:

• Täiendava isikut tõendava dokumendi puudumine;
• Täiendava isikut tõendava dokumendi ja isikut tõendava dokumendi vastuolu;
• Täiendava isikut tõendava dokumendi ebaühtlus.

Sõiduki identifitseerimisnumber, šassii või seerianumber:

• Sõiduki dokumendid on loetamatud või ebatäpsed;
• Ebatavaline tuvastamine;
• Veidi erinev auto dokumentidest;
• Puudub või ei leitud.

Tootja tahvel:

• Puudub või ei leitud;
• Ebakõla külmalt lahkumisega;
• Number on puudulik, loetamatu või ei vasta auto dokumentidele.

Valgustuse, helkurseadmete ja elektriseadmetega seotud pisirikked:

Muud valgustus- või signaalseadmed:

• halb hoidmine;
• Defektne valgusallikas või klaas.

Hooldusaku:

• Tiheduse puudumine;
• Halb fikseerimine.

Juhtmed (madalpinge):

• Juhtmed on veidi halvenenud;
• Kahjustatud või kulunud isolatsioon;
• Halb fikseerimine.

Kõrgepinge juhtmestik ja pistikud:

• Süvenemine;
• Halb fikseerimine.

Laadimiskaabel:

• Süvenemine;
• Testi ei tehtud.

Veojõu aku kast:

• Süvenemine;
• Pagasiruumi ventilatsiooniavad on ummistunud.

Lülitamine (esituled, tagatuled, eesmised ja tagumised udutuled, eesmised, tagumised ja külgmised gabariidituled, gabariidituled, gabariidituled, päevatuled, suunatuled ja ohutuled):

• Lüliti ei tööta nii nagu vaja (üheaegselt põlevate lampide arv).

Vastavus (pidurituled, helkurid, peegeldav nähtavusmärgistus, tagumised helkurplaadid, tagumine numbrimärgi valgustus, eesmised, tagumised ja külgmised seisutuled, seisutuled, seisutuled, päevatuled ja valgustussüsteemi kohustuslikud signaaltuled):

• Lamp, seade, asend, valgustugevus või märgistus ei vasta nõuetele.

Maapinna terviklikkus:

• Testi ei tehtud.

Immobilisaator:

• Ei tööta

Elektri- ja elektroonikaseadmed kõrgepingeahelates:

• Halvenemine.

Seisukord (helkurid, helkurmärgised ja tagumised helkurplaadid):

• Defektne või kahjustatud helkur;
• Helkuri halb kinnitus.

Olek ja funktsioonid (tagumine numbrimärgi tule seade):

• Latern kiirgab otsest valgust tagant;
• halb valguse fikseerimine;
• Valgusallikas on osaliselt defektne.

Seisukord ja töökord (tagurdustuli):

• defektne klaas;
• halb hoidmine;
• Defektne valgusallikas.

Olek ja funktsioonid (eesmised, tagumised ja külgmised gabariidituled, gabariidituled, gabariidituled ja päevatuled):

• Halb fikseerimine.

Seisukord ja töökord (pidurituled, suunatuled, ohutuled, eesmised ja tagumised udutuled):

• Klaas on kergelt kahjustatud (ei mõjuta kiirgavat valgust);
• halb valguse fikseerimine;
• Defektne valgusallikas.

Seisukord ja töökord (esituled):

• Defektne või puuduv lamp või valgusallikas;
• Veidi defektne projektsioonisüsteem.

Seisukord ja töökord (juhtsignaalide olemasolu on valgustussüsteemi jaoks kohustuslik):

• Seade ei tööta.

Vilkumise sagedus:

• Püsivara kiirus ei vasta nõuetele.

Esitulede pesurid:

• Seade ei tööta.

Traktor ja haagis:

• Kahjustatud või kulunud isolatsioon;
• Statsionaarsete komponentide halb kinnipidamine.

Auto laadimine:

• Halvenemine.

Koormuspesa kaitse:

• Halvenemine.

Reguleerimine (eesmised udutuled):

• Eesmise udutulelaterna halb horisontaalasend.

Lihvitud punutised, sealhulgas nende kinnitusdetailid:

• Halvenemine.

Väiksemad telje, ratta, rehvi ja vedrustuse vead:

Amortisaatorid:

• Märkimisväärne lõhe parema ja vasaku vahel;
• Amortisaatorite halb kinnitus raami või telje külge;
• Defektne kaitse.

Teljed:

• Anomaalia kõrvaldamine.

Ratta lõks:

• Rattamutter või rattapolt puudub või on lahti.

Rehvid:

• Hõõrdumine või rehvi hõõrdumise oht muude elementide vastu (painduvad pritsmekaitsed);
• Rehvirõhk on ebanormaalne või kontrollimatu;
• Rehvirõhu jälgimissüsteem on defektne või rehv on selgelt ebapiisavalt pumbatud;
• Ebatavaline kulumine või võõrkeha.

Vedrustuse kuulliigendid:

• Tolmukate on kulunud.

Tõuketorud, tugipostid, õõtshoovad ja vedrustushoovad:

• Šassii või teljega ühendava vaikse ploki kahjustused.

Piduriseadmete väiksemad rikked:

Seisupiduri juhtseade:

• Kangi võll või põrkvõll on kulunud.

Jäigad piduritorud:

• Halvasti paigaldatud torud.

Automaatne pidurduskorrektor:

• Andmed on loetamatud või ei vasta nõuetele.

Pidurisilindrid või -sadulad:

• Tolmukate on kahjustatud;
• Tugev korrosioon;
• Väike leke.

Peasilindri võimendiga pidurisüsteem (hüdraulilised süsteemid):

• Signalisatsiooniseadme talitlushäire ebapiisava vedeliku tasemega;
• Pidurivedeliku märgutuli põleb või on defektne.

Piduripedaali seisukord ja käik:

• Pidurit on raske vabastada;
• Puuduv, lahti või kulunud piduripedaali kumm või libisemisvastane seade.

Pidurivoolikud:

• Kahjustused, hõõrdepunktid, keerdus või liiga lühikesed voolikud.

Piduri hõõrdkatted või klotsid:

• Kulumisnäidiku elektrijuhtmed on lahti ühendatud või kahjustatud;
• Oluline kulumine.

Sõidupiduri omadused:

• Tasakaalustamatus.

Piduritrumlid, pidurikettad:

• Ketas või trummel on veidi kulunud;
• Trummid või kettad on õlist, määrdest vms määrdunud.

Väiksemad juhtimisvead:

Roolivõim :

• Ebapiisav vedeliku tase (alla MIN-märgi).

Roolikambri seisukord:

• Tolmukork on kahjustatud või kulunud.

Rooliseadme või hammaslati olek:

• Tiheduse puudumine.

Suunatud mäng:

• Ebanormaalne mäng.

Ripage:

• Liigne kopeerimine.

Väiksemad šassii ja šassii tarvikute talitlushäired:

Mehaaniline haakeseadis ja veokonks:

• Numbrimärgi või tule blokeerimine, kui seda ei kasutata.

Muu sise- ja välisvarustus ja -varustus:

• sobimatu tarvik või varustus;
• Hüdraulikaseadmed ei ole veekindlad.

Muud vabad töökohad:

• Halvenemine.

Teised kohad:

• Istme puudumine kontrolli ajal;
• Sadulad defektsed või ebausaldusväärsed (tarvikud).

Sise- ja kereseisukord:

• Kahjustatud paneel või element.

Šassii üldine seisukord:

• Korrosioon;
• Vankrikorrosioon;
• Varre või risttala kerge deformatsioon;
• Hälli kerge deformatsioon;
• Modifikatsioon, mis ei võimalda juhtida osa šassiist.

Porilapid, porilapid:

• Puudub, halvasti kinnitatud või tugevalt roostetanud;
• Ei vasta nõuetele.

Samme kokpitti pääsemiseks:

• Ebaturvaline samm või astmeline ring.

Sugu:

• Lagunenud põrand.

Uksed ja ukselingid:

• Uks, hinged, lukud või riivid on korrast ära.

Kütusepaak ja torud:

• CNG-silindri identifitseerimise puudumine;
• Abrasiivsed torud;
• CNG-süsteemi töö, kui kütusetase on alla 50% selle võimsusest;
• Kahjustatud mahutid, kaitsekatted.

Juhiiste:

• Defektne iste.

Mootori tugi:

• Anomaalia kõrvaldamine.

Varuratta hoidik (kui on varustuses):

• Vastuvõetamatu tugi.

saade:

• Tolmukate kõvasti kulunud.

Väljalasketorud ja summutid:

• Seade on kahjustatud ilma lekketa ega kukkumisohuta.

Väiksemad tõrked, mis on seotud muu riistvaraga:

Õhkpadi:

• Reisija turvapadja deaktiveerimissüsteemi vale konfiguratsioon.

Sumisti:

• Valesti fikseeritud juhtnupud;
• ei tööta korralikult;
• Ei vasta nõuetele.

Odomeeter:

• Läbisõidunäit on väiksem kui eelmisel katsel registreeritud.

Turvavööde ja nende pandlate seisukord:

• Turvavöö on kahjustatud.

Kiiruse indikaator:

• Ebapiisav valgustus;
• Funktsionaalne kahjustus;
• Ei vasta nõuetele.

Lukk ja vargusvastane seade:

• Vargusvastane seade ei tööta.

Hoiatuskolmnurk:

• Puuduv või mittetäielik.

?? Kui palju maksab tehnilise kontrolli läbimine?

Le hind tehniline kontroll ei ole seadusega reguleeritud, mis tähendab, et igal garaažiomanikul on vabadus rakendada soovitud määra. Arvesta keskmiselt 50 kuni 75 eurot bensiinimootoriga sõidukile ja vahel 50 ja 85 € diiselauto jaoks.

Seevastu tehniline kontroll on elektrisõiduki puhul kallim: loe 90 kuni 120 eurot... Ärge unustage oma registreerimiskaarti tagastada, sest garaaž palub teil see esitada, et kinnitada tehniline kontroll.

Nüüd teate kõike tehnilisest kontrollist! Pidage meeles, et parim viis otse MOT-i minemiseks ilma korduskülastuseta on oma autot regulaarselt ja korralikult hooldada. Tõepoolest, autohooldust tuleks teha pidevalt, mitte ainult enne tehnilist kontrolli.