Tehniline kirjeldus Ford Focus I

Ford Focus on järjekordne mudel uuest Fordi sarjast, disaini ja välimust on täielikult muudetud. Nagu Ka või puma, tekkis palju kurve, muutus kogu kerejoon, lampide kuju ja asukoht. Auto on muutunud kaasaegsemaks. Mudeli esmaesitlus toimus 1998. aastal ja tänaseni on see oma klassi üks populaarsemaid autosid. Fookusest võime kohata 4 kereversiooni, kolmeukselist ja viieukselist luukpära, aga ka sedaani ja universaali. Põrandaplaat on täiesti uus, kuid vedrustus on sama, mis Mondeol. Standardvarustuses olid paigaldatud kaks turvapatja ja eelpingutitega turvavööd. Levinumad mootorid on 1400 cm1600 bensiinimootorid. cm, 1800 cu. cm, 2000 cu. cm ja XNUMX cu. Vaata ka säästlikke diiselmootoreid.

TEHNILINE HINDAMINE

Autod tõmbavad tähelepanu suurte esitulede ja laternatega

tagumine. Iseloomulik ühendus rattakoobaste kaitseraudadega. Terve

väga muljetavaldava välimusega auto, detailide eest hoolitsetud. Kõik

elemendid on omavahel ideaalselt sobitatud, korpus on vaikne ja hea heliisolatsiooniga. Kuigi autod on tootmise algusest peale juba vanad, on nende välimus alles.

väline ei erine palju uuest, täiesti fikseeritud

fookus on väga soovitatav korrosiooni vastu. Märkimisväärne läbisõit on

jäta autost suuremat muljet (Foto 1). Vedrustus on olemas

Täiuslikult koordineeritud, samas piisavalt õrn, kuid samas tagab sõidumugavuse.

foto 1

TÜÜPILISED VEAD

Roolisüsteem

Tõsiseid rikkeid ei täheldatud, see oli ainus levinud

vahetatav osa - varda ots (foto 2).

foto 2

Edasikandumine

Käigukast tagab väga mugava käiguvahetuse. ta ei vaata

käigukasti põhikomponentide tüüpilised rikked, kuid need on tavalised

vahetatud pooltelje tihendid (Foto 3,4).

Sidur

Peale osade normaalse kulumise, vigu ei täheldatud. Koos väga

suur läbisõit, kõva töö käib.

MOOTOR

Hästi valitud ja sobitatud draivid võivad palju ära teha

kilomeetrit ilma põhisõlmede remondita, aga mootorites

bensiin, lekked ilmnevad üsna sageli suure läbisõiduga

võllitihendi piirkonnas rihmaratta juures (foto 5,6). Probleeme võib olla ka lambda sondiga i

vooluhulgamõõtur (foto 7). Sageli vahetatakse ka esemeid välja

juhtivad, näiteks andurid. Mainimist väärib ka häkkimine

väljalaskesüsteemi paindlik ühendus (foto 8) ja

süsteemi üksikute elementide korrosioonivuugid (foto 9).

Pidurid

Mudelile iseloomulikke tõsiseid rikkeid ei täheldatud,

samas tuleb mainida, et piduri tross bitib korduvalt

manuaal (foto 10) ja söövitavad metalltraadid tagumise tala piirkonnas.

foto 10

keha

Laitmatu töötlus ja hea korrosioonikaitse tagavad

et korrosioonikoldeid ei täheldata, kui seda ei tehta hooletult

kere ja värvi remont. Ainus puudus on söövitav

esikilbi luku elemendid (foto 11,12,).

Elektripaigaldus

Paigaldamine ei tekita erilisi probleeme, välja arvatud kütusepumba rike.

eriti LPG mudelite puhul, kus kasutajad regulaarselt

unustage vajadus tankida, mis paneb pumba tööle

sageli kuivab, põhjustades selle kinnikiilumise ja sunniviisilise asendamise (foto 13).

foto 13

Vedrustus

Kõrge täpsusega vedrustus tagab ka hea veojõu.

sõidumugavus, kuid elemendid on eriti koputavad

sageli vahetatakse välja stabilisaatori pistikud (foto 14) ja kummielemendid

stabilisaator (Foto 15), vedrustuses metall-kummist puksid

ees ja taga (joon. 16.17,18). Tagumise tala reguleerimise ekstsentrik pulgab (Foto 19,20, 21), mõnikord puruneb vedrustuse vedru (Foto).

interjöör

Valmistatud esteetiliselt ja funktsionaalselt. Kolme ja

Viieukselisel on tagaistmete jaoks vähe ruumi.

korpus on kaldkatuse joonel (foto 22). Pärast sind pole vastuväiteid

mis puutub interjööri. Õhuvoolu juhtseadised võivad puruneda.

ja roolisamba lülitite rike.

foto 22

KOKKUVÕTE

Väga hea disain tänu erinevatele kerevalikutele.

Igaüks leiab oma vajadustele vastava mudeli. elegantne joon

kere teeb auto väga populaarseks. Varuosad on

kohe saadaval ja lai valik asendusi mõjutab madalat

osa hind. Masin on suhteliselt vähese rikkega ja seetõttu odav

operatsiooni. Komponentide eest hoolitsemine tagab pika eluea

iseliikuv.

EELISED

- Atraktiivne välimus

– Mugav ja funktsionaalne interjöör

– Töökindlad mootorid ja käigukastid

– Hea asendusainete saadavus ja soodne hind

- madal põrkemäär

MINUSES

– Õrn ripats

– korrosioonikindel väljalaskesüsteem

– Ummistunud käsipiduri osad

– Ebapiisav katuseruum tagaistmete jaoks

Varuosade saadavus:

Originaalid on väga head.

Asendused on väga head.

Varuosade hinnad:

Originaalid on kallid.

Asendajad – korralikul tasemel.

Põrkemäär:

keskmine