Andmeleht Honda Civic VI

Veel üks osa väga populaarsest Honda mudelist. Suur huvi eelmiste versioonide vastu sundis tootjat niigi moodsat Civicut täiustama ja moderniseerima. Autod on väga populaarsed tänu madalale rikkemäärale, heale töötlusele ja heale standardvarustuses pakutavale lisavarustusele.

TEHNILINE HINDAMINE

Auto on väga hästi valmistatud ja hästi varustatud, isegi põhiversioonis. Nagu tavaliselt, keskendus tootja kvaliteetsele autole, millel on head kommunaalnumbrid. Paljud mootorite ja keretüüpide versioonid võimaldavad teil valida õige auto vastavalt omaniku eelistustele.

TÜÜPILISED VEAD

Roolisüsteem

Tõsiseid rikkeid ei täheldatud, mõnikord esineb roolivõimendi rikkeid. Roolivarda otsad asendatakse sageli (foto 1) hilisema loomuliku kulumisega.

foto 1

Edasikandumine

Tüüpilisi rikkeid mudelil ei täheldatud, lekked on võimalikud kardaanvõlli piirkonnas, väga täpsed ja vaiksed käigukastid.

Sidur

Kasutati hüdraulilist juhtimist ja siin võivad tekkida töösilindrite rikked ja süsteemi lekked (Foto 2). Lisaks normaalne kulumine. Korralikult hooldatud sõiduk võib sidurit vahetamata läbida tuhandeid kilomeetreid.

foto 2

MOOTOR

Ajamid on peaaegu ideaalsed, ainsaks puuduseks on pragude kollektorid, mis on katalüsaatoriga ummistunud, neil on sageli tsivicus mõrad (foto 3). Õlivann korrodeerub väga sageli kuni täieliku perforatsioonini (foto 4). Kummaline nähtus, tavaliselt võitleb kauss selle konkreetse numbri leketega (foto 5) ja korrosioon edeneb, tõenäoliselt kuumust taluva katalüsaatori läheduse tõttu. Suurema läbisõidu korral on väljalaskesüsteem tugevalt korrodeerunud (foto 6).

Pidurid

Korrosioon on tavaline torustiku metallosade, välimiste trumlite ja piirdekaitsete puhul. Käsipiduri trossid takerduvad ja põhjustavad lõugade ja trumlite kiiremat kulumist.

keha

Kere korrosioonikaitse on üsna hästi välja töötatud, kuid enamus riiki imporditavatest autodest on autod pärast nn. üleminekud, seega peate tähelepanu pöörama lakikihi kvaliteedile ja paksusele. Tihti on ka väga ilusad ja probleemideta isendid alt tugevalt roostetanud (Foto 7).

foto 7

Elektripaigaldus

Mõnikord on elektripistikutes pleekinud kontaktid, rike võib olla ka kesklukus või elektriakendes. Ka elektripeeglid keelduvad mõnikord kuuletumast (joon. 8).

foto 8

Vedrustus

Väga keeruline vedrustus, kus on palju kahjustatud elemente, palju metall-kummi elemente nii ees kui taga (Foto 9). Vedrustuse remont võib osade suure hulga tõttu olla üsna kulukas, kuid sellise vedrustuse sõidumugavus võib tekkinud kulud tasa teha.

foto 9

interjöör

Avar ja mugav interjöör, kõik juhtnupud käepärast (foto 10). Toolid on mugavad ning polster vastupidav ja esteetiline. Mõne aja pärast võib juhtuda, et puhuri paneeli valgustavad pirnid põlevad läbi (Foto 11).

KOKKUVÕTE

Tugev ja väga ökonoomne auto, mootori ja kere pakkumine võimaldab igaühel endale midagi valida. Mootorid on ökonoomsed ja neil on õigel kasutamisel vähe rikkeid.

EELISED

- ulatuslik varustus

- Mugavad reisitingimused

– Ökonoomsed mootorid

MINUSES

- keeruline vedrustuse disain

- Väljalaskekollektorite praod

– Šassii elementide korrosioon

Varuosade saadavus:

Originaalid on korralikud.

Asendused on väga head.

Varuosade hinnad:

Originaalid on kallid.

Asendamine on odav.

Põrkemäär:

pidage meeles