Tehniline kirjeldus Skoda Felicia

Populaarse Skoda Favoriti järglane on võrreldes eelkäijaga muutunud peaaegu täielikult, ainult kere kuju oli sarnane, kuid rohkem ümardatud ja moderniseeritud, mis parandas oluliselt välimust.

TEHNILINE HINDAMINE

Auto on mehaanika poolest hästi tehtud. Välimus on palju moodsam, mudeli väljalaske perioodi lõpus muudeti esikapoti välimust, mis sai täisväärtusliku kapotiga mudeli, mis näeb välja palju moodsam kui lemmikutest tuntud plekkmudel. Ka interjöör on kaasajastatud, istmed on mugavamad, armatuurlaud palju läbipaistvam kui lemmikul. Mootorid on samuti eelkäijalt, kuid paigaldati ka diiselmootoreid ja Volkswageni agregaate.

TÜÜPILISED VEAD

Roolisüsteem

Felicja käigukasti kolksatused on normaalsed, tihti vahetatakse ka lenksu. Suure läbisõidu korral on kummikatted surve all.

Edasikandumine

Käigukast on mehaaniliselt üsna tugev element. Hullem on olukord käiguvahetusmehhanismiga, sageli puruneb suure läbisõidu korral käigukasti käigukangiga ühendav põik. Lekked käigukastist on tavalistel äärekividel sõitudel tavaline tülitus, tihti tuleb käigukasti korpusest tükk ära, mis on Felicia puhul põhimõtteliselt norm. Hingede kummikatted ei kesta kaua, mis märkamata jätmisel põhjustab liigeste kahjustusi.

Sidur

Sidur töötab pikki kilomeetreid korralikult, aeg-ajalt võib siduri tross katki minna, sidurihoob kinni tõmmata või kaob siduri vajutamisel vabastuslaagri müra, mis on väga häiriv.

MOOTOR

Skoda mootoritel on täiustatud toitesüsteem, puudub karburaator ja on sissepritse. Vanemad mudelid kasutasid ühe punkti süstimist (joonis 1), uuematel mudelitel MPI süstimist. Mehaaniliselt on mootorid väga vastupidavad, mida kehvem on varustus, seda sagedamini on võlli asendi andurid kahjustatud, gaasihoob on määrdunud. Jahutussüsteemis on sageli kahjustatud termostaat või veepump.

foto 1

Pidurid

Lihtsa disainiga pidurisüsteem. Levinud probleem on see, et eesmised pidurisadula juhikud jäävad välja ja tagumised piduriregulaatorid jäävad sageli kinni. Samuti söövitavad nad metalltraate ja silindreid.

keha

Korrosioon pole Feliciale võõras, eriti mis puudutab tagaluuki, mis on enamikul Felicial tugevalt roostetanud (fotod 2,3,4), mis on selgelt tootmisviga ja mitte kehva lehtmetalli remondi põhjus. Suure läbisõidu korral võib korrosioon rünnata eesmiste vedrustushoobade kinnitust kere külge, mida tuleks arvestada, kuna remont võib olla keeruline ja kulukas. Sageli purunevad uste hinged, eriti juhi poolel (foto 5). Esisammaste dekoratiivliistud punnivad ja deformeeruvad sageli, esitulede kinnitused purunevad (foto 6).

Elektripaigaldus

Juhtmed on kahtlemata mudeli nõrgim koht, juhtmed katkevad mootori piirkonnas (Foto 7,8), mis omakorda tekitab probleeme elektrisüsteemis. Need korrodeerivad pistikud, kahjustades vooluvarustust. Vanemate ühe punkti sissepritsega mudelite puhul on süütepool sageli kahjustatud (joonis 9). Probleeme on ka tulede lülititega, millele meeldib blokeerida (Foto 10).

Vedrustus

Kergesti kokkupandav vedrustus, tihvtid, klapi puksid ja kummielemendid võivad kahjustada saada. Amortisaatorid keelduvad suure läbisõidu korral järgimast ja vedrustusvedrud purunevad mõnikord.

interjöör

Tehisplastid teevad kohati üsna ebameeldivaid hääli (Foto 11), õhu juurdevoolu reguleerimine on häiritud, kütteventilaator piiksub perioodiliselt ja talvel saavad õhu sisselaske juhtnupud sageli kahjustada - lihtsalt purunevad. Plastikust elemendid kaotavad värvi, pealmine kiht koorub maha (Foto 12,13,), istmed lendavad sageli mööda siine, istmeraamid purunevad, elemendid lausa helisevad liikumise ajal.

KOKKUVÕTE

Autot võib soovitada inimestele, kes kasutavad autot sõitmiseks, mitte aga nö. peen. Hästi hooldatud Felicja suudab korraliku auto hooldamise korral läbida mitmeid kilomeetreid ilma riketeta. Tõsiseid rikkeid tuleb ette harva, enamasti satuvad sellised autod töökotta koos õlide või muude kulumaterjalide nagu plokkide, kaablite jms väljavahetamisega.

EELISED

- Disaini lihtsus

- Varuosade madalad hinnad

- Päris sõbralik ja hubane salong -

MINUSES

– Kereosad ja šassii on korrosiooniohtlikud

– Õli leke mootorist ja käigukastist

Varuosade saadavus:

Originaalid on väga head.

Asendused on väga head.

Varuosade hinnad:

Originaalid on tipptasemel.

Asendamine on odav.

Põrkemäär:

pidage meeles