Tehniline kirjeldus Renault Kangoo

Renault Kangoo on sõiduauto. Selles on ühendatud head reisitingimused kogu perele ja funktsionaalsus, mis on vajalik näiteks väikeettevõtte juhtimiseks. See võimaldab kaupa vedada, eeliseks on küljel lükanduksed ja tagant külgedele avanevad kahepoolsed uksed või suur ülestõstetav tagaluuk. Saate tagumised istmed kokku voltida ja vedada üsna palju lasti. Miinuseks võib olla see, et tagumised istmed ei ole väga mugavad ja mugavad, samas on tagaistujatele palju ruumi. Samuti on eeliseks palju hoiuruumi. Auto on piisavalt kõrge ning kabiini kohale saab mugavalt paigutada paar vajalikku asja, sest seal on riiul, mis võimaldab ruumi maksimaalselt ära kasutada.

TEHNILINE HINDAMINE

Auto on üsna mehaaniliselt muudetud. Siiski peate tähelepanu pöörama mootoritele, kuna populaarses versioonis 1,2 mootoriga väärib hammasrihm erilist tähelepanu, kuna Tootja näidatud vahetustevaheline läbisõit (120000 XNUMX km) on minu meelest liiga suur. Auto on üsna kõrge, mis võib teeolusid negatiivselt mõjutada, kuid auto funktsionaalsus võimaldab teil seda probleemi ignoreerida, sest see pole sportlik, vaid utilitaarne mudel.

TÜÜPILISED VEAD

Roolisüsteem

Sellel mudelil vahetatakse üsna sageli roolivarda otsi, käigukast ise on üsna madala rikkega, kuid hiljuti puutusin kokku roolisamba risti rikkega, mis on üsna ohtlik, kuna on oht rooli kaotada. hammas. juhtimine ning asendamine võib olla üsna töömahukas ja kulukas (foto 1).

foto 1

Edasikandumine

See on üsna hästi poleeritud, ilma probleemideta kogu auto tööperioodi jooksul, aeg-ajalt võib käiguvalijal tekkida vedru purunemine, mille tõttu käiguvarras lendab küljele (foto 2). Kasti vedrustuspadjad on nõrgad, kahjustuse edenedes on probleeme sõitjateruumi kanduva vibratsiooniga.

foto 2

Sidur

Peale elementide tavapärase kulumise ei esine tõsiseid rikkeid. Märkimisväärse läbisõidu korral on võimalik tõukejõu laagri kahjustamine (mürarikas töö).

MOOTOR

Levinumate rikete hulka kuuluvad õlilekked klapikaane all, elektriseadmete rikked, mõnikord keeldub süütepool allumast (eriti 16 klapiversiooni) (Foto 3,4). Üldjuhul istub kogu mootor sügaval kapoti all ja kui keegi aeg-ajalt kapoti alla vaatab ja palju sõidab, siis võib mootorikomponentidele palju tolmu oodata. Probleeme võib tekitada ka jahuti, kuna see sageli ebaõnnestub, mille tulemuseks on märkimisväärne jahutusvedeliku kadu.

Pidurid

Päris hästi toimiv süsteem, kui elementide eest hoolitseda. Viimase hetkeni sõites võib pidurisüsteemi sisse vaatamata juhtuda, et käsipidur on täiesti puudu, piduriklotsid jäävad kinni, pidurikettad on oluliselt roostetanud, käsipiduri tross kinni. Samuti võib see kinni kiiluda pidurdusjõu korrektori (foto 5).

foto 5

keha

Korpus on tehtud korralik, ainsaks puuduseks on plastikust dekoratiivelemendid, mis mõne aasta pärast oma värvi kaotavad. Päikesevalgus võib peeglikorpusi kriimustada. Kui te tagaust pikemat aega ei kasuta, võivad hinged kinni kiiluda, nagu ka kapoti hinged.

Elektripaigaldus

Üsna hästi viimistletud kaup, aga häirivad vilkurlüliti puudused, mis võib sõidu ajal tiksuda ja tiksuda, aga peale indikaatori sisselülitamist kaob hääl ära.

Paigalduskomponendid, nagu konnektorid ja pistikud, on lahti tulnud, mis võib põhjustada ühenduste tuhmumist ja kontakti puudumist või halba voolu.

Vedrustus

Vedrustus on kahjustuste suhtes haavatav. Klapi sõrmed purunevad (foto 6) ja metall-kummist puksid (foto 7). Üsna sageli puruneb McPhersoni tugiposti vedru (joonis 8). Üsna sageli on piduriklapi pistikud kahjustatud (foto 9).

interjöör

Suur kogus plastikut tekitab mõnikord üsna ebameeldivaid helisid. Uksesulguri ehitud kate ukse külge kinnitamise piirkonnas praguneb korduvalt. Suure läbisõidu korral võib istme hõõrduda.

KOKKUVÕTE

Autol on suhteliselt väike veataluvus, eeldusel, et üksikute elementide eest hoolitsetakse. Lihtne ehitada, lihtne parandada. Hea juurdepääs kõikjale. Varuosi on peaaegu igal pool, mitte ainult originaal, vaid ka kasutatud varuosi, hinnad korralikul tasemel.

Auto on hea alternatiiv inimestele, kes vajavad autot mitte ainult linnast väljas reisimiseks, vaid ka transpordiga seotud küsimuste lahendamiseks, näiteks väikeettevõtlust ajades. Pärast istmete kokkuklappimist muutub auto mahukaks pagasiruumiks.

EELISED

- Atraktiivne välimus

– Korralik jõudlus madala kütusekuluga

– Töökindlad mootorid ja käigukastid

– Hea varuosade saadavus ja mõistlik hind

– Avar ja väga mugav interjöör

– Kasutuslihtsus

MINUSES

- Purunenud vedrustusvedrud

– Mootoriõli leke

– Töötav pidurisüsteem võib põhjustada probleeme

– Kehvad mootori ja käigukasti kinnitused

– Metallist-kummist puksid ja nookurid võivad välja lüüa.

Varuosade saadavus:

Originaalid – väga head.

Asendusliikmed – väga hea.

Varuosade hinnad:

Originaalid on tipptasemel.

Asendajad – korralikul tasemel.

Põrkemäär:

pidage meeles