Hübriidide ja pistikhübriidide praegused hinnad [jaanuar 2020, värskendatud]

Oleme aastas 2020, seega tasub pilk peale visata vanemate hübriidide (ilma toitelaadimiseta) ja pistikhübriidide hindadele. Järeldused? Vanemas hübriidsegmendis domineerivad Toyota ja Lexus, kuid need kaubamärgid söövad ära Hyundai ja Kia. Pistikprogrammiga mudelite puhul oli see äärmiselt rahvarohke, ulatudes 150–230 tuhande zlottini.

Alltoodud väärtused on võetud ametlikest hinnakirjadest ja sisaldavad hinnakirjades näidatud allahindlusi.

Hübriidide ja pistikhübriidide hinnad 2020. aasta alguses

Sisukord

• Hübriidide ja pistikhübriidide hinnad 2020. aasta alguses
  • Kia Niro Hybrid vs. Toyota C-HR Hybrid ja Hyundai Kona Hybrid
  • Odavaimad pistikhübriidid
  • Kolb vahemikus 150-200 tuhat zlotti

Nagu alguses mainisime, leiab Toyota ja Lexuse müügisalongidest kõige laiema valiku väikeste akudega hübriide, mida ei saa vooluvõrgust laadida. Kui aga meile meeldivad veidi kõrgemale riputatud autod, siis teeme seda. hea hinna ja kvaliteedi suheja meile ei meeldi kiirendamisel ulguvad mootorid – tasub lähemalt uurida Hyundai ja Kia pakkumisi.

Korea kaubamärkidel on odavad mudelid, mis on varustatud 6-käigulise DCT käigukastiga.

> Praegused elektrisõidukite hinnad, sealhulgas odavaimad elektriautod [detsember 2019]

Kia Niro Hybrid vs. Toyota C-HR Hybrid ja Hyundai Kona Hybrid

Näiteks on puudu Kia Niro Hybrid. C-maasturi segmendi odavaim hübriid... Temaga konkureerida püüdev Toyota C-HR on isegi müügilt umbes 8 zlotti kallim.

Hyundai Kona Hybridile (B-maasturi segment) ei näinud Jaapani tootja konkurenti üldse ette, kuigi tegelikult peaks selleks olema Toyota C-HR ja Lexus UX. Poola turul esitletakse neid aga eelnimetatud segmenti kuuluvate autodena, mida on lihtne omameediast või Vikipeediast vaadates kontrollida.

Odavaimad pistikhübriidid

Kui otsime ka siit odavat pistikhübriidi, on Korea autodel võrreldamatu: täna saame Kia Niro pistikhübriidi osta 128 900 PLN eest. Ilmselt on selle aasta pakkumises ka veidi soodsam Kia Ceed Plug-in. Muud kaubamärgid? Otsingut saate alustada, kui lisate ülaltoodud summale vähemalt 20 PLN.

> Renault Captur e-Tech: alates 33 €, pistikhübriid, 600 kWh aku, tellitav Saksamaal

Kolb vahemikus 150-200 tuhat zlotti

Kõige rahvarohkem koht oli 150 200 kuni 150 150 zł. Alla 250 eest saab meilt Mini Countrymani ja Skoda Superb iV pistikprogrammi ehk siis B-maasturi või D-segmendi, mis vaheldub C-maasturi ja D-segmendi autodega.

Nende hulgas särab suur Volkswagen Passat GTE, peletab veidi tänavust Golf GTE-d ja äratab huvi. Nelikveoga Opel Grandland X... Viimane on 33 PLN odavam kui paar kuud tagasi esitletud nelikveoline variant!

> Nissan Qashqai (2020) on saadaval nii pistik- kui ka e-Power hübriidsüsteemidega

Huvitaval kombel on D-maasturi segmendi odavaim pistikhübriid DS 7 Crossback E-Tense hinnaga 227 PLN. Kui võrrelda autot vanade hübriididega, võib hinnavahe meile haiget teha – odavaim Toyota RAV4 maksab alla 135 PLN.

Ja siin on kogu nimekiri. See on esimene kord, kui lisame nii palju mudeleid, nii et kui märkate vigu või puudusi, andke meile kommentaarides teada:

Värskendus 2020/01/03, 10.58: pärast pikka arutelu ja järelemõtlemist oleme Toyota C-HR ja Lexus UX teisaldanud B-maasturi (subkompaktne crossover) segmenti ja Toyota RAV4 C-maasturi (kompaktne krossover) segmenti . ristsed). Poola meedia (Autokeskus, Ajaleht, Vikipeedia) liigitab need sõidukid ühe segmendi võrra kõrgemale, kuid meie arvates on see klassifikatsioon nende sisemõõtmete tõttu eksitav.

Lisasime ka Toyota Prius + ja Toyota Prius Plug-in, mis varem kogemata nimekirjast välja langesid.

See võib teile huvi pakkuda: