Hiina jaoks mõeldud Tesla Model 3 NCM-i elementidega (peaaegu?) NCA asemel [mitteametlik]

Korea portaal The Elec teatas, et LG Chem on Hiinas müüdavate Tesla Model 3 elementide tarnija. Väidetavalt veenis ettevõte Teslat oma varem kasutatud NCA (nikkel-koobalt-alumiinium) elementide asemel NCM 811 (nikkel-koobalt-mangaan | 8: 1: 1) elementide vastu.

Elec veebilehe andmetel kasutab USA tootja uusimaid liitiumioonelemente NCM 811 ja saab seega “parem vahemiku ühe laadimisega” (!). Samal ajal spekuleeris LG Chem, et suudab toota NCMA (nikkel-kaadmium-mangaan-alumiinium) elemente ja 2022. aastal võiks hakata üle minema elektrisõidukitele (allikas).

Vahemärkusena: tähelepanu tasub pöörata ajavahele tootmisvõimsuse väljakuulutamise ja seda tüüpi elemendi kasutamise vahel seeriaautos.

> Tesla laboris on rakud, mis taluvad miljoneid kilomeetreid [Electrek]

Seni on Tesla kasutanud NCA-elemente autodes ja NCM-i (erinevaid tüüpe) energia salvestamiseks. Kui LG Chem oleks California tootjat tõesti veennud – mis iseenesest kõlab päris hämmastavalt, kuid on võimalik –, oleks meil tegemist NCM-i tüübi ülemaailmse domineerimisega elektrisõidukites. Huvitav on ka teave NCMA segakoostisega rakkude kohta.

Lõuna-Korea ettevõte LG Chem toodab oma rakke Hiinas Nanjingis ja tarnib need Shanghais asuvasse Gigafactory 3-sse.

> Bloomberg: Tesla Hiinas hakkab kasutama Panasonicu ja LG Chem elemente

Toimetaja märkus www.elektrowoz.pl: kirjanduses kasutatakse termineid NCM ja NMC vaheldumisi. Sellistes olukordades tasub pöörata tähelepanu üksikute koostisosade proportsioonidele.

Avafoto: näidis silindriliste rakkudega tootmisliinist (c) Harmotronics / YouTube

See võib teile huvi pakkuda: