Tesla jääb alla EPA numbritele. Sensatsioonilised Porsched, Shine Mini ja Hyundai-Kia, [...

Edmunds on koostanud loendi EV vahemikest reaalsetes rakendustes, võrreldes tootja esitatud andmetega, mis on saadud EPA protseduuridest. Kõik Teslad helendavad eranditult punaselt, samas kui Porsche Taycan 4S, mis maksis ametlikust hinnast üle 159 protsendi, toimis hästi.

US EPA protseduur on samaväärne Euroopas kasutatava WLTP protseduuriga. Tavaliselt peegeldab see paremini tegelikku EV-sarja, kuigi me teeme Tesla ja Korea autodega juba kohandusi. Samuti teeme Saksa tootjate mudelite puhul reservatsiooni, et kataloogis olev sortiment võib olla liiga pessimistlik.

Elektrisõidukite mudelivalik – tootja lubadused faktide vastu

Mõõtmised võttis portaal Edmunds. Siin on vahemike hinnang koos tootja väidetega, mis tulenevad portaali ametlikust mõõtmis- ja arvutusprotseduurist aku nulli tühjendamiseks. Nimekiri on koostatud autodest, mis pakuvad kataloogis loetust rohkem, kuni autodele, mis oma lubadusi kõige halvemini täidavad (testid viidi läbi erinevatel temperatuuridel):

1. Porsche Taycan 4S (2020 g.) – deklaratsioon: 327 km, mitterahaline: 520 km, vahe: +59,3 (!) protsenti,
2. Mini Cooper SE (2020 aastat) – deklaratsioon: 177 km, mitterahaline: 241 km, erinevus: +36,5 protsenti,
3. Hyundai Kona Electric (2019) – deklaratsioon: 415 km, mitterahaline: 507 km, erinevus: +21,9 protsenti,
4. Kia e-Niro (2020 aastat) – deklaratsioon: 385 km, mitterahaline: 459 km, erinevus: +19,2 protsenti,
5. Hyundai Ioniq Electric (2020 aastat) – deklaratsioon: 273,5 km, mitterahaline: 325 km, erinevus: +18,9 protsenti,
6. Ford Mustang Mach-E nelikvedu XR – deklaratsioon: 434,5 km, mitterahaline: 489 km, erinevus: +12,6 protsenti,
7. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – deklaratsioon: 346 km, mitterahaline: 381 km, erinevus: +10,2 protsenti,
8. Audi e-tron Sportback (2021 aastat) – deklaratsioon: 315 km, mitterahaline: 383 km, erinevus: +9,2 protsenti,
9. Chevrolet Bolt (2020) – deklaratsioon: 417 km, mitterahaline: 446 km, erinevus: +6,9 protsenti,
10. Polestar 2 esitus (2021 aastat) – deklaratsioon: 375 km, mitterahaline: 367 km, erinevus: -2,1%,
11. Tesla Model S Performance (2020) – deklaratsioon: 525 km, mitterahaline: 512 km, erinevus: -2,5%,
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – deklaratsioon: 402 km, mitterahaline: 373 km, erinevus: -7,2%,
13. Tesla Model Y jõudlus (2020) – deklaratsioon: 468 km, mitterahaline: 423 km, erinevus: -9,6%,
14. Tesla Model X Long Range (2020) – deklaratsioon: 528 km, mitterahaline: 473 km, erinevus: -10,4%,
15. Tesla Model 3 jõudlus (2018) – deklaratsioon: 499 km, mitterahaline: 412 km, erinevus: -17,4%.

Nagu alguses mainisime, on kõik Teslad negatiivsed, need helendavad tabelis punaselt. Suure akuga nõrgim mudel Porsche Taycan 4S tuleb seevastu suurepäraselt välja, mis oli ka Bjorn Nylandi testide tulemus:

> Porsche Taycan 4S valik suurema aku ja spetsiaalsete rehvidega? 579 km kiirusel 90 km/h ja 425 km kiirusel 120 km/h

Porsche Taycan 4S (c) Bjorn Nyland / YouTube

Ja milline näeks ülaltoodud nimekiri välja, kui koostaksime selle kavandatud tegeliku katvuse järgi? Vaatame:

1. Porsche Taycan 4S (2020 g.) – deklaratsioon: 327 km, reaalne: 520 km, erinevus: +59,3 (!) protsenti,
2. Tesla Model S Performance (2020) – deklaratsioon: 525 km, reaalne: 512 kmerinevus: -2,5%
3. Hyundai Kona Electric (2019) – deklaratsioon: 415 km, reaalne: 507 kmerinevus: + 21,9%
4. Ford Mustang Mach-E nelikvedu XR – deklaratsioon: 434,5 km, reaalne: 489 kmerinevus: + 12,6%
5. Tesla Model X Long Range (2020) – deklaratsioon: 528 km, reaalne: 473 kmerinevus: -10,4%
6. Chevrolet Bolt (2020) – deklaratsioon: 417 km, reaalne: 446 kmerinevus: + 6,9%
7. Kia e-Niro (2020 aastat) – deklaratsioon: 385 km, reaalne: 459 kmerinevus: + 19,2%
8. Tesla Model Y jõudlus (2020) – deklaratsioon: 468 km, reaalne: 423 kmerinevus: -9,6%
9. Tesla Model 3 jõudlus (2018) – deklaratsioon: 499 km, reaalne: 412 km, erinevus: -17,4%
10. Audi e-tron Sportback (2021 aastat) – deklaratsioon: 315 km, reaalne: 383 kmerinevus: + 9,2%
11. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – deklaratsioon: 346 km, reaalne: 381 kmerinevus: + 10,2%
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – deklaratsioon: 402 km, reaalne: 373 kmerinevus: -7,2%
13. Polestar 2 esitus (2021 aastat) – deklaratsioon: 375 km, reaalne: 367 kmerinevus: -2,1%
14. Hyundai Ioniq Electric (2020 aastat) – deklaratsioon: 273,5 km, reaalne: 325 kmerinevus: + 18,9%
15. Mini Cooper SE (2020 aastat) – deklaratsioon: 177 km, reaalne: 241 km, erinevus: +36,5 protsenti

Selgub, et Porsche Taycan sai ka selles edetabelis esikoha. Kahjuks Loendist on puudu kolm olulist, tõenäoliselt sarja kõige populaarsemat mudelit: Tesla Model 3 ja Y Long Range ja Model S Long Range [pluss]. Edmunds katsetas ainult Performance'i variante. Seetõttu kirjutame eraldi loendis välja tootja deklareeritud EPA väärtused:

• Tesla Model S Long Range (2021) – deklaratsioon: 663 km,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) – deklaratsioon: 647 km,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) – deklaratsioon: 568 km,
• Tesla Model Y Long Range (2021) – deklaratsioon: 521 km.

Kui eelmainitud autod moonutaksid vahemikke sama palju kui Performance versioonid, siis võtaksid nad vastavalt 1., 2., 9. ja 8. koha – Model Y LR oleks parem kui Model 3 LR. See on loendis tähistatud tühikuga..

Märkus toimetajatelt www.elektrowoz.pl: EPA protseduur võimaldab katta vahemikku, kasutades lühendatud ja laiendatud meetodeid. Laiendatud meetod võib anda paremaid (kõrgemaid) tulemusi. Lisaks mõjutab tootja saadud tulemust koefitsiendi abil, mille ta saab valida teatud vahemikus. Näiteks otsustas Porsche kasutada seda Taycani kataloogi kahandamiseks. Miks nad selliseid otsuseid teevad? Seda teavet ei avalikustata.

Tutvustav foto: illustreeriv, Tesla sõitmine (c) Tesla

See võib teile huvi pakkuda: