6. aasta Audi A2015 proovisõit
Sisu
Tutvustame 6. aasta Audi A2015 proovisõitu. Seda mudelit ei värskendata täielikult, pigem on see uuenduste ümberkujundamine või kui neid muudatusi nimetatakse näo tõstmiseks. Miks näo tõstmine? Kuna peamised muutused auto välimuses mõjutasid optikat, ütlevad nad selle kohta selle auto igas ülevaates.
Muidugi sai Audi A6 lisaks optikale uuendatud salongi, uue mootorite rea, mis muutus võimsamaks, kuid keskkonnasõbralikumaks. Selle mudeli kõigi uuenduste kohta leiate lisateavet allolevast videost, samuti leiate video alt kogu uuendatud mootorite rea ja muud tehnilised omadused.
Proovisõit audi a6 2015 video
Video proovisõit Audi A6 2015
Audi A6-le paigaldatud mootorid
- 1.8 TFSI 190 HP ja 320 N / m pöördemomenti. Kiirus 100–7.9 km / h on 5 sekundit. Tarbib kütust 7.5–XNUMX liitrit (maantee-linn);
- 2.0 TFSI 252 HP ja 370 N / m pöördemomenti. Kiirendab kiirust 100–6.7 km / h 5.1 sekundiga. Tarbib kütust 7.4-XNUMX liitrit;
- 2.8 FSI 220 HP ja 240 N / m pöördemomenti. Kiirendab kiirust 100–8.1 km / h 6.5 sekundiga. Tarbib kütust 10.7-XNUMX liitrit;
- 3.0 TFSI 333 HP ja 440 N / m pöördemomenti. Kiirendab kiirust 100–5.1 km / h 6 sekundiga. Tarbib kütust 9.8-XNUMX liitrit;
- 3.0 TDI 245 HP ja 500 N / m pöördemomenti. Kiirendab kiirust 100–6.1 km / h 5.3 sekundiga. Tarbib kütust 7.3–XNUMX liitrit.
Audi A6 2015 spetsifikatsioonide mootorid
Mootorid mahuga 1,8 ja 2.0 liitrit - reas 4-silindriline turboülelaaduriga (loe lähemalt TFSI ja KTK mootorid). 2.8 - vabalthingav mootor, kuid juba V-kujuline, samuti 3-liitrine, kuid juba turbomootor. 3-liitrisel bensiinimootoril on diiselmootor, millel on küll vähem hj, kuid samas kogu 6. aasta Audi A2015 mootorisarja suurim pöördemoment, mis annab autole suurepärase veojõu, mis erineb bensiinimootoritest.
Uue Audi A6 optika
Uue Audi A6 esituled on nüüd ainult LED-tuled. Matrix-esitulesid saab paigaldada lisavõimalusena, kuid halogeeni ei saa enam paigaldada. Dioodide konfiguratsioon ja asukoht on muutunud, kui varem läksid eelstiilis A6 dioodid 2 riba kujul (üks suruti põhja, teine ülevalt), siis nüüd ühendatakse need dioodiribad kokku ja kulgevad mööda kogu esilaterna keskosa ja lahkneda täiesti nurgas. See konfiguratsioon näeb välja kaasaegsem ja esteetilisem.
Optika Audi A6 2015 enne ja pärast ümberkujundamist
Tagumine optika
Uuendused mõjutasid ka tagatulesid, nimelt kui enne vilkurite vilkumist nagu kõik teised autod (vilguvad), siis uues tagumises optikas on suunatuled dünaamilised. Dioodid süttivad vasakult paremale, parempoolse suunatulega ja paremalt vasakule, vasakule. See näeb väga kena välja, signaalid näivad demonstreerivat, mis suunas auto pöörab.
Tagumine optika Audi A6
Трансмиссия
Audi A6 moderniseerimisel loobusid insenerid täielikult CVT-st.
Nüüd saab mudeli leida 6-käigulise manuaalkäigukasti või 7-käigulise S-tronic robotiga. Samuti väärib märkimist, et diiselmudelil on sunnitud versioon, millel on 346 hj, mis suudab Audi A6 kiirendada 5.5 sekundiga 10 km / h-ni. Sellisele autole on paigaldatud seitsmekäiguline automaat, kuna robot ei pea sellisele pöördemomendile vastu.
Mis on veel uudised?
Väljalaskevoodreid on uuendatud, kui varem oli kaitseraua all ümmargune toru, siis nüüd on tegemist ümardatud nurkadega ristkülikukujulise voodriga, mis on kaunilt paigaldatud kaitseraua sisse, mis annab autole sportliku tunde.
Salongis pole toimunud olulisi muudatusi, kuid ülemise otsa tasemetes on esipaneel varustatud puidust spoonkattega, mis muudab paneeli välimuse kallimaks.
Fotosalong 6-2015 Audi AXNUMX restyling
Uue Audi A6 hind
Põhikonfiguratsiooni hind algab 1 830 000 rublast ja 3-liitriste mootoritega tippversioonid maksavad umbes 2,5 miljonit rubla.
