Näiteks Kratek: Seat Ibiza ST 1.4 Style
Viimasel ajal on ostujõud suurenenud tänu väikestele väikebussidele, mis loovad avaruse tunde kõrgema salongi arvelt. Tegelikkuses on aga mõne jaoks olulisem see, et ta saaks kasutada lisatolle tolli.
Ibiza ST erineb viieukselisest sedaanist veel 18 sentimeetri pikkuse pikkusega. Vaatamata nende mõne tolli imedele ei takista midagi välimust. Mõned ütlevad, et see on isegi kõige toredam väike kaubik turul.
Alustame tagantpoolt
Kui avame tagaukse, näeme Pagasiruum 430-liitrine... See ei ole konkurentide seas suurim, kuid tõde on see, et teistest ei ole tugevalt kõrvale kaldutud. Võrdluseks võime öelda, et vanem "vend" Leon saadaval 341 l. Tagumist pinki saab jagada proportsionaalselt 60: 40 või lammutatakse täielikult. Sel juhul saame täiesti tasase põhja ja võime isegi kahte ratast sisse vedada (esiratastega keeramata). Laadimiskõrgus on üsna madal (58 sentimeetrit), nii et raskeid ja ebamugavaid esemeid on lihtsam sisse mahutada.
Juhi salong ja töökeskkond
Interjöör ei erine palju muudest Ibiza kerestüüpidest. Tagumisel pingil on veidi rohkem ruumi, kuid siiski liiga vähe pikemateks radadeks, vähemalt lastele. Armatuurlaud on lihtne, mõningane dünaamika viitab vaid veidi teravamatele puudutustele. Plastik on katsudes üsna sitke ja ka uksepaneelide materjalid pole just kõige meeldivamad.
mootor
Oleme Ibiza z -i juba mitu korda testinud 1,4 liitrit bensiini... Jällegi ei leitud midagi uut. Ajaloo kiireks kordamiseks: see on vahemootor, millel on tagasihoidlikumad kulud. Kuna on selge, et ootused on madalad, on seda meeldivam avastada, et auto liigub lihtsalt korralikult. Vastasel korral tuleks seda hoida suuremal kiirusel, kui nii müra kui ka tarbimine suurenevad oluliselt.
Iste Ma istusin Ibiza ST teiste kereversioonide nägemisteravus jäi vaatamata piklikule tagaosale. See omakorda annab lisakasutatavuse, mida kliendid nõuavad isegi väikeste linnasõidukite puhul.
Tekst ja foto: Sasha Kapetanovich.
Iste Ibiza ST 1.4 Style
Põhiandmed
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - bensiin - töömaht 1.390 cm3 - maksimaalne võimsus 63 kW (85 hj) 5.000 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 132 Nm 3.800 p/min juures. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | esivedu mootor - 5-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 185/60 R 15 H (Bridgestone B250). |
| Mahutavus: | tippkiirus 177 km/h - 0-100 km/h kiirendus 12,4 s - kütusekulu (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, CO2 emissioon 139 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.130 kg - lubatud täismass 1.570 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.227 mm – laius 1.693 mm – kõrgus 1.445 mm – teljevahe 2.469 mm – pakiruum 430–1.165 45 l – kütusepaak XNUMX l. |
Meie mõõdud
| T = 21 ° C / p = 1.069 mbar / suhteline vl. = 26% / läbisõidumõõdiku olek: 10.315 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 13,4s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 19,1 aastat ( 120 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 14,0s (IV.) |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 24,3s (V.) |
| Maksimaalne kiirus: | 177 km / h (V.) |
| testi tarbimine: | 7,6 l / 100km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 39,4m |
| AM tabel: | 41m |
оценка
Ibiza ST meeldib neile, kes hindavad sportlikku stiili ja kasutatavust, kuid on samas targad raha kulutama.
Kiidame ja heidame ette
välimus
pagasiruumi kasutusmugavus
jagatav tagapink
materjalid interjööris
müra kõrgetel pööretel
