Volkswageni e-Crafteri kulleri test: "Tore, kuid siiski liiga kallis" [Lugeja]

Lugeja Marcin kirjutas meile. Tal oli võimalus katsetada Volkswagen e-Crafterit kui kullerautot, mis toimetab pakid InPosti pakiautomaatidesse ja kindlatele aadressidele. Talle meeldis elektriline kohaletoimetamisauto, kuid täna ligi 339 zlotti maksnud auto tundus talle väga kahjumlik.

Meie lugeja on InPosti teenuseid pakkuv vedaja. 2019. aasta juulis kasutas ta autot kokku kaks päeva. Tema sõnul sõitis auto läheduses asuvale aadressile, kuid ta sõitis ka 123 kilomeetrit, sealhulgas umbes 50 protsenti kiirteel – ja jättis 48 kilomeetrit sõiduulatust.

> VW ID.3 hooldusega 30 protsenti soodsam Boonus: VW ID. Crozz nagu Volkswagen ID.4? [Värskenda]

Tema arvates Kaas VW e-Crafter tehnilistes andmetes ei tundu see kuigi optimistlik (173 km NEDC), kuid see on üsna teostatav - auto tarbis umbes 19 kWh 100 km kohta (190 Wh / km). Lisame selle Aku mahutavus VW e-Crafter on 35,8 kWh, seega on meil tõenäoliselt umbes 32 kWh [www.elektrowoz.pl arvutused VW e-Golfi põhjal].

Härra Marcin julges isegi kuulutada, et ainuüksi linnas oleks võimalik läbida 200 kilomeetrit:

VW e-Crafter, sõiduulatus: ekraanil oleva info järgi on sõiduk läbinud 123 km ja läbib veel 48 km, mis tähendab, et aku tegelik sõiduulatus kohaliku kulleriga töötades on ca 170 km (c) Lugeja Marcin

Talle meeldis auto dünaamika, mis tänu elektrimootorile (VW e-Golfilt) oli parem kui diiselmootoriga autodel. Talle meeldis ka auto stabiilsus sõidu ajal, tänu põrandaaluse aku suurele kaalule, suurtele laadimiskiirustele ja tõhusale energiatagastusele.

Kuid hind võttis ta relvast maha... Täna meie lugeja elektriautot ei kasuta, kuid loodab järgmise kahe aasta jooksul autopargis muudatusi teha. Kahjuks on see asjakohane Hind VW e-Crafter в 338 988 PLN... Hoolimata asjaolust, et autoga sõitmise maksumus on mitu korda madalam kui sisepõlemisauto käitamise kulu, on sellises olukorras raske rääkida ostu tasuvusest ... Autot kasutatakse töös intensiivselt kullerist, lisaks sellele toimub lähiaastatel mitmeid uute elektrikute esmaesitlusi, nii et VW e-Crafter võib hinnas palju kaotada.

Lisaks pakutakse Volkswageni elektriautot vaid traditsioonilise liisingu raames ning meie lugeja eelistab pikaajalist liisingut, mis võimaldab saada võimalikult madala järelmaksu.

> Elektrisõidukite praegused hinnad Poolas [august 2019]

E-Crafteri disainis on mõningaid ebakõlasid. VW Crafter on suur, massiivne, üsna pika sõidumaa auto. Vahepeal on elektriversioon auto eelkõige kohalikeks sõitudeks – seda muidugi aku ja piiratud sõiduulatuse tõttu. Meie lugeja sõnul sobiks elektriajam paremini õrnema, tavaliselt kullersõidukiga nagu Ford Transit kaubik. Fordil on kergem kaal, kitsamad rattad, parem nähtavus, kitsam pöörderaadius...

Väikese pettumuse valmistasid ka meie lugeja pidurid. Electric Crafter taastab sõidu ajal energiat hästi, kuid ainult taastumise kasutamisest on raske keelduda. Näiteks regeneratiivpidurduse intensiivsust ei reguleerita.

Järeldus? Vaatamata oma suurtele kavatsustele – kuna ta loeb veebilehte www.elektrowoz.pl, on need kavatsused kindlad – ei seikle hr Marcin elektrikullersõidukisse. "Aga kaks aastat hiljem 99 protsenti JAH."

Toimetaja märkus www.elektrowoz.pl: avaldame artikli, kuna lugejalt saadud teave on huvitav. Arvame, et tasuta autoreklaamid meid ei tõmmanud, sest saime väga sarnaseid sertifikaate teistelt inimestelt, kes on elektrilist Volkswagen Crafterit kasutanud.

Märkus 2 toimetajatelt www.elektrowoz.pl: nimi kuulub toimetustele.

See võib teile huvi pakkuda: