Tüüpilised rikked Lada Samara. Remondi ja hoolduse omadused. Spetsialistide soovitused
Intervjuu 6-aastase kogemusega VAZ-i volitatud teeninduskeskuse spetsialistiga.
No Samara on üldiselt probleemivaba auto, autode disain on juba nii ajaproovitud ja inseneride poolt läbi mõeldud, pealegi on see ka hästi kokku pandud, et tegelikult on auto hea. See auto praktiliselt ei tekita selle omanikele probleeme. Isegi kui proovite nimetada haruldasi kõige tüüpilisemaid tõrkeid, hõlmavad need järgmist:
- tagatulede kontaktplaadid ebaõnnestuvad
- väga sageli veab hüdrokorrektor üles, kuigi see on üldiselt mittevajalik asi. Ja see laguneb Samaras koheselt.
- aja jooksul võib kerise kohta kerkida küsimusi, sest seal on nii lollid riivid ja need lähevad lihtsalt juhtploki küljest lahti. Lihtsalt plast vananeb aja jooksul. Ja kui need katki lähevad, pole enam midagi, mis neid paika klõpsaks.
- Tahaksin märkida selle auto erakordset töökindlust. Toon ühe näite: meil on üks ettevõte, nad kasutavad neid autosid väga karmilt, ma arvan, et te ei usu mind, aga ma olen veendunud, et ükski teine auto ei suudaks sellistele tapmistele vastu pidada, sealhulgas võõras auto.
Kõik Samaras. Auto on tegelikult suurepärane, tehke MOOT õigeaegselt ja probleeme ei teki kunagi. Seal on kaheksaklapiline mootor. Isegi kui säästate kulumaterjalide pealt palju, ärge vahetage hammasrihma ja see puruneb 0, siis ostke lihtsalt uus ja pange see peale ja jätkake. Üldjuhul detailidega probleeme pole, sest nende hankimine on lihtsamast lihtsam.
Muide, kui äkki vajate hüdromanipulaatorite ja CMU osi, võime kauplust julgelt soovitada http://www.gidrozip.ru/kes pakub parimaid tooteid ja teenust. Nende abil leiate kõik üksikasjad võimalikult lühikese ajaga.
Noh, üldiselt on Samara auto väga töökindel, lihtne ja stabiilne seade, mis raskuste asemel pakub tavaliselt töös ainult rõõmu ja tõhusust. Ütleme nii – hind ja kvaliteet vastavad teineteisele ja see on oluline fakt. Seega, kui otsustate selle auto hankida, olge kindel – see vastab teie ootustele.
