Paksusmõõtur - katte paksuse mõõtmine
Paksuse mõõtur - seade, mis on mõeldud erinevate katete, peamiselt autovärvi, plasti, erinevate metallide, lakkide jms paksuse mõõtmiseks.
Värvi paksuse mõõtmine
Paksusemõõturi kõige populaarsem kasutusala on loomulikult autotööstus. Siin kasutatakse seda seadet abivahendina auto ostmisel nii tavalistel autojuhtidel, kui hindavad autot nii kindlustusandjad kui ka professionaalid, kes tegelevad igat tüüpi auto kaunistamisega, alates värvimisest, sirgendamisest kuni auto poleerimiseni.
Auto värvkatte paksuse mõõtmine
Siin on seadme eesmärk üks - mõõta värvi paksust selles autoosas ja nende andmete järgi saab juba järeldada, kas selle osaga on keretööd tehtud või mitte: kas pahtlikiht on peal, kas oli toonimist jne. Nende andmete põhjal saate hõlpsasti kindlaks teha, kas autoga juhtus õnnetus, kui tõsine oli kahju ja kuidas see võib mõjutada kere geomeetriat. Kere geomeetria on väga oluline parameeter, kuna see mõjutab otseselt teie ohutust ja ka tehniliste komponentide toimimist, näiteks kui geomeetria on katki, võite kogeda tugevat ebaühtlast kummi kulumist, mis põhjustab enneaegset. rehvivahetus. Seetõttu on paksusmõõtur asendamatu abiline kasutatud auto valimine.
Selle seadme teine, vähem populaarne rakendusvaldkond on ehitus. Siin määratakse paksusmõõturi abil metallkatete paksus, mis sisaldab korrosioonivastast ja tulekaitsetöötlust.
Paksusemõõturite tüübid seadme tüübi järgi
Vaatleme ainult kõige tavalisemaid paksusemõõturite tüüpe:
- Ultraheli. Ultraheli paksusemõõtureid iseloomustab spetsiaalse anduri olemasolu, mis saadab signaali, tavaliselt läbi mittemetallilise pinna, mis peegeldub metallist ja seejärel töödeldakse sama anduri abil ning määratakse katte paksus metallini. Just need andurid on väga mugavad, kui mõõtmiseks on saadaval ainult üks pinna külg.
Katte paksuse mõõtur
- Magnetiline. Mõõtmine põhineb elektromagnetilisel meetodil. Seadmel on magnet ja spetsialiseeritud kaal. Pärast seadme viimist mõõdetavale pinnale mõõdab seade magneti ligitõmbejõudu metallalusele, näiteks värvkatte külge (mis ei mõjuta kuidagi elektromagnetilist vastasmõju).
Autode paksusemõõturid mõõdavad kiirust 1 mõõtmine sekundis, nende täpsus on + -8-10 mikronit (mikronit). Võimeline mõõtma paksust kuni 2000 mikronit. Patareitoitega. Mõne mudeli toiteallikaks on 4 AAA patareid, teised saavad toite ühest 9 V patareist (kroon).
