Isetehtud autoakende toonimine

Mõned autojuhid usuvad, et toonitud klaas tagab ohutuse ja mugava sõiduelamuse. Tänapäeval soovivad paljud autoomanikud oma auto klaase toonida, kuid ei taha selle teenuse osutamise eest autokauplusele üle maksta. Kas klaasi on võimalik ise toonida? See materjal räägib sellest.

Toonkile: kumb on parem valida?

Eksperdid märgivad, et toonkile valimisel on parem eelistada Ameerika valmistatud tooteid. Hiina toonkile on halvema kvaliteediga.

Toonimiseks kile valimisel tuleb arvestada kehtivate regulatiivsete õigusaktide ja GOST-ide nõuetega. Toonitud ülemise esiklaasi triipude jaoks pole valguse läbilaskvuse standardeid. Esiakende puhul ei tohiks valguse läbilaskvuse tase olla alla 85%. Tagumiste küljeklaaside jaoks ei ole ülekandekriteeriume kehtestatud. Tagumine esiklaas peab läbima vähemalt 75% valgusest.

Mida vajate auto toonimisel

Kui inimene otsustab toonitud kile ise kleepida, peab ta ette valmistama järgmised tööriistad:

1. Käsn;
2. Kaabits;
3. Föön;
4. Kõva ja pehme pealesurumine;
5. Spray;
6. Valitseja;
7. Nuga;
8. Seebilahus;
9. Kummist spaatliga.
10. Paberist taskurätikud.

Kui inimene pole kindel, kas ta suudab toonitud kile ise kleepida, peaks ta paluma sõbra või sugulase teda selles protseduuris abistama.

Enne toonimist peate tegema mustri, mis peaks olema klaasist pindalast 2 sentimeetrit suurem.

Akende toonimine samm-sammult

Esiteks peate seebilahust lahjendama ja sellega kogu klaasi põhjalikult loputama. Enne selle ettevalmistusetapi läbiviimist on vaja klaasist kummitihendid lahti võtta. Seebiveega töödeldud klaas tuleb põhjalikult pühkida paberrätikute või ebemevaba lapiga.

Pärast seda on vaja klaasi väliskülge piserdada seebiveega ja kinnitada kile selle külge, suunates selle läbipaistva külje enda poole. Noaga on vaja piiritleda tulevase mustri piirid, astudes klaasi servast umbes 1-2 cm tagasi.

Seejärel peate toonitud klaasi sisemust pihustama seebiveega. Kile on vaja kleepuva küljega klaasile kinnitada, lõigates painutatud voodri ettevaatlikult ära. Kui kile on tasane ja ilma tühikuteta, võite hakata seebilahust selle alt õrnalt välja pigistama, kasutades selleks kummist spaatlit või sundimist. Peate tegutsema ettevaatlikult. Liiga tugevalt vajutades võib tooni kriimustada.

Pärast seda, kui toon on klaasi keskele juba liimitud, tuleb selle alumine serv kummitihendisse suruda. Peate tegutsema ettevaatlikult ja aeglaselt. Selles toonimisjärgus ei tohiks kortsud ja moonutused tekkida. Pärast seda on vaja seebilahuse jäägid filmi alt välja pigistada.

Pärast seda, kui toonimine on klaasile liimitud, on vaja selle liigne osa nuga ära lõigata. Eemaldage teravate liigutustega üleliigne kile servade ümber. Nuga peab olema terav. Viimane etapp on töödeldud klaasi kuivatamine fööniga. Kui seda pole, siis on vaja kõik auto uksed sulgeda. Ruumis, kus auto on toonuses, ei tohiks olla mustandeid.
Eksperdid ei soovita kummitihendeid oma kohale tagasi viia varem kui kaks päeva alates toonimise hetkest.

Kuidas ise toonimist eemaldada

Olukord, kus toonimisest on vaja lahti saada, võib tekkida kõige ebasobivamal hetkel. Kui inimene ei taha minna autoteenindusse, kus tema auto saab pimendatud kilest lahti, siis saab ta seda ise teha.

Toonimise eemaldamise vajadus võib tekkida järgmistel juhtudel:

• Liikluspolitsei inspektori nõue;
• Kile asendamise vajadus;
• Klaasi taastamine pärast pragude või muude defektide ilmnemist.

Toonklaasi puhastamiseks on kaks võimalust:

• Kuum;
• Külm.

Kuuma meetodiga toonimisest vabanemiseks on autoomanikul parem kutsuda abiline. Üks neist peaks kilet kuumutama fööniga ja teine ​​​​peaks selle ettevaatlikult eemaldama. Ärge kiirustage, kuna kile rebenemise tõenäosus on suur. Parem on soojendada kuni 40 kraadini. See temperatuurirežiim võimaldab sellel klaasilt kergesti maha kooruda, kuid ei sula.

See meetod sobib, kui väljas on soe ilm. Liimi ja kile jääke saab eemaldada kontsentreeritud seebilahuse ja kaabitsaga. Kui plekke on endiselt alles, saab juht nende eemaldamiseks kasutada atsetooni või lahustit. Pärast seda tuleb klaas pesta ja pühkida ebemevaba lapiga.

Toonkile eemaldamise külma meetodi korral on vaja selle väljaulatuv serv noaga ära harutada. Pärast seda peate selle õrnalt enda poole tõmbama. Pärast kile eemaldamist on vaja klaasile valada rohkesti kontsentreeritud seebivett. Pärast seda eemaldatakse pehmed liimijäägid õrnalt kummist spaatliga. Kui liim pole täielikult pehmendatud, võib autojuht selle eemaldamiseks kasutada lahustit või atsetooni.

Selleks, et vesi ei voolaks siseviimistluse alla, peate alumise tihendi külge panema pehme lapi. See meetod hoiab ära sisekujunduse plastosade kahjustamise ja juhtmestiku lühise, mis on tingitud vedeliku sissetungimisest.

Nagu sellest materjalist näha, ei ole isekleepumine ja toonitud kile eemaldamine nii keeruline ülesanne. Esimest korda tooni kleepimisel on muidugi parem kelleltki abi küsida. See aitab akende toonimise protsessi kiiremini ja täpsemalt lõpule viia.

Isetegemise auto toonimine

Küsimused ja vastused:

Millist lahendust on vaja akende toonimiseks? Paigaldusmört – aitab kilet tasandada. Paigalduslahus hõlbustab klaasi kleepimist (aeglustab akrüülliimi toimet). Seal on spetsiaalne kampoli ja 20% naatriumhüdroksiidi vesikompositsiooni lahus, millele lisatakse raudsulfaati ja seejärel lahustatakse sade bensiinis.

Kuidas autode toonimist ise teha? Seebilahuse abil kile sirgub. Demonteeritud klaasile kantakse pihustuspüstoliga paigalduslahus, eemaldatakse kaitsekile ja klaas kleebitakse üle.

Kuidas niisutada klaasi toonimisel? Akrüülliimi toime aeglustamiseks kilele võib klaasi niisutada mis tahes pesuaine või mittealuselise šampooniga (beebišampoon), et vältida liimi lagunemist.