Kütusefilter Mitsubishi Pajero Sport
Kütusefilter Mitsubishi Pajero Sport
Pajero Sport kütusefiltri leidmine ja vahetamine pole keeruline. Seda saab teha kõikjal, tee ääres, garaažis või mujal. Selle asendamine toimub sõltuvalt džiibi versioonist erineval viisil.
Raami all on Pajero Sport bensiini kütusepuhasti. Diisli modifikatsioonides on neid kaks: kapoti all on kaubaalusega FTO ja paagis oleva kütusepumba juures on SGO.
Märge. PTO on peenpuhastuskomponent. SGO - suur võrk.
Kütusefiltri vahetus on Mitsubishi Pajero Sport hooldusnimekirjas. Selle juhendi kohaselt peab ürituse kestus olema vähemalt 120 tuhat autokilomeetrit.
Asendus bensiini Pajero Sport vastu
Kus on Pajero Sport bensiini filter
Vahetusüritus ei kesta kaua, kuna gaasipuhasti asub mugavas kohas, vahetult kõrvalistuja ukse all, raami sees.
Asendusalgoritm on toodud allpool.
- Ühendage pistik pumba küljest lahti (sulgureid tuleb sõrmedega vajutada).
- Eemaldage filtri pistik, asetades toru alla kaltsu või tühja anuma.
- Käivitage mootor "külmalt", niipea kui see hakkab seiskuma, peatage see.
- Keerake lahti kütusevooliku mutter (ärge unustage lappi panna).
- Keerake lahti kaks kronsteini kruvi ja eemaldage raam.
Bensiini Pajero Sport kütusepuhasti kinnitatakse kronsteini lukustuspoldiga. Selle eemaldamiseks ja asendamiseks peate klambri lahti keerama ja seejärel filtri välja tõmbama. Uus osa sisestatakse vana asemele.
Tähelepanu. Pajero Sport kütuseelemendil on kere kinnitusribid. Need on konstrueeritud nii, et need mahuksid kronsteinis olevatesse piludesse. Ribid peavad olema õiges asendis.
Täpne asend on siis, kui detail istub kinnitusel, selle imitoru on elemendi ülaosas ja raamist võimalikult kaugel.
Tugifilter
Diiselauto vahetus
Diiselmootoriga Pajero Sporti PTF asub kapoti all, juhipoolsel küljel. Seda pole kohe näha, sest kinnitusi hoitakse altpoolt, pumba alt ja eemaldatakse koos sellega. SGO on paigaldatud kütusepaaki.
FTO
Kus on diislifilter
Pajero Sport Diesel kütusesüsteemi diagramm
Asendusalgoritm:
- kõigepealt lülitage RD (rõhuregulaator) välja, eemaldades rakmete hoidiku kronsteinist;
- ühendage lahti võimendi kütusepumba juurde minevad voolikud;
Keela andur
- eemaldage juhtmestik veeandurilt;
- vabastage kütusevoolikud, eemaldage need.
Pajero Sport diiselversiooni pump asub toel. Selle saamiseks peate riivid lahti keerama. Neid on kaks, need eemaldatakse pea või võtmega 12 jaoks.
Sisselaskevoolikute ja klambriklambrite eemaldamise skeem
Jääb üle kronstein ja pumbaseade FTO-st eraldada. Selleks kinnitatakse konstruktsioon kruustangisse (mitte mingil juhul filtriga!) Ja seejärel võetakse element tõmmitsaga lahti.
SGO
SGO-le (jämevõrk) pääsemiseks tuleb Pajero Sport tagumine diivan sõitjateruumi kokku voltida, eemaldada pistikud, tõsta vaip ja keerata lahti paagi luugi kruvid.
Kus on SGO
Järgmisena eemaldatakse kõik toitevoolikud ja torud, mutrid keeratakse lahti kogu kütuse sisselaskeava kaane perimeetri ümber. Võrede eemaldamine ja asendamine pole keeruline.
