Kütus Lukoil Ekto. Mille poolest see Eurost erineb?
Bensiini kaubamärgid Lukoil Ecto
Algsetest kaubamärkidest reklaamib G-Drive bensiini näiteks Gazpromneft ja Pulsari bensiini. Lukoili kaubamärgi jaoks on kaubamärgiga bensiin Ecto kütus.
Sarnaselt konkurentidele on vaadeldava mootoribensiini sarja peamine erinevus lisandite koostises, mille efektiivsust testiti varem maineka Briti ettevõtte Tickford Power Train Test Ltd seadmetes. Hinnati kahjulike heitmete taset, detonatsiooniomadusi, mootori hetkevõimsust ja kütuse erikulu. On tõendeid selle kohta, et Ecto kütuses kasutatavad lisandid võimaldavad tõsta selle bensiini tööomaduste taseme Euro-5 tasemele. See võimaldab Lukoili kaubamärgiga bensiinijaamade teenuseid kasutavatel autojuhtidel probleemideta ELi riike külastada.
Kõnealune kütusesari sisaldab 3 klassi:
- ecto-92;
- ecto-95;
- ecto-100.
Ecto-92 bensiini tegelik oktaanarv on vähemalt 95 ja Ecto-95 on 97 ühikut. Tootja ise eelistab nimetada bensiini Ecto-100 Ecto Plus.
Lisaks oktaanarvu stabiilsusele Ecto kütustega on tagatud terasdetailide korrosioonioht, puhtam pihusti ja pikem mootori tööiga. Ecto Plusi jaoks on samuti positsioneeritud kütusekulu vähendamine 5 ... 6% võrra. Tootja märgib ka, et pakutav kütusevalik on keskendunud peamiselt Euroopa tootjate autodele - Porsche, BMW ja mõned teised.
Mis vahe on Ecto ja Euro vahel?
Staatuse juhi psühholoogia on arusaadav: kui teil on "lahe" automark, ei taha te kasutada vähearenenud kaubamärkide tavaliste bensiinijaamade teenuseid. Tahaksin isegi enammaksega sõita kaubamärgiga bensiiniga. Tavamarkide Lukoil Ecto bensiinide tegelike eeliste hindamiseks viidi läbi võrdlustestid. Nad näitasid järgmist:
- Ecto kütuses vaiguste komponentide kogus on tõepoolest vähenenud (võrreldes Euro-4 klassi bensiinidele seatud parameetritega).
- Pesuainelisandite olemasolu (mida tootja deklareerib) suurendab tõesti mootori võimsust, pealegi on see efektiivsem kõrgendatud oktaanarvuga kütuse puhul. Selle tulemusena väheneb heitgaaside toksilisus, kuid ainult süsivesinike puhul: eralduvate lämmastikoksiidide maht suureneb, mis on seotud temperatuuri tõusuga põlemiskambris. Eurokütuses pole pesuainelisandeid.
- Lukoili kütusesäästlikkus suureneb koos selle kasutamise kestusega. Seega puhastab pesuvahendite lisandite olemasolu mootorit sellesse aja jooksul kogunenud mustusest. Tõsi, mitte kõik imporditud autode kaubamärgid pole selle suhtes ükskõiksed: mõnel juhul on käivitamisel probleeme. Aja jooksul need probleemid kaovad.
- Ecto-le üleminek peaks toimuma järk-järgult, pärast kütusefiltrite vahetamist.
- Sõidukitel, mis ei ole varustatud eelsissepritsesüsteemiga, ei ole Ecto ja Euro vahel erinevusi.
Samas ei ole Ecto kütuste kallinemine Euro-4 klassi kütustega võrreldes nii suur.
Arvustused
Enamikus Lukoil Ekto bensiini kasutavate tarbijate arvustustes märgitakse, et mootori võimsuse suurenemist (kuni 14,5% või isegi rohkem) iseloomustavaid arve ei saa võtta tõsiseltvõetava suunisena - kõik sõltub mootori seisukorrast ja mootori seisukorrast. auto mark. Mõnel juhul puudub võimsuse suurenemine üldse; võrreldes tavapärase bensiiniga täheldatuga on varasemad näitajad vaid veidi taastunud.
Samuti on tarbijad kindlad, et Ecto kütuse kvaliteet tõuseb tänu sellele, et sellele seatakse kõrgemad kvaliteedikontrolli standardid. Mis on tõestamatu, kuna vähesed inimesed suudavad tegelikult jälgida bensiini tootmise tehnoloogilise protsessi toimingute ahelat üheski ettevõttes. Platseeboefekt?
On üsna palju hoiatusi, et ehtsat Ecto bensiini võib leida ainult kaubamärgiga tanklates, kuid mitte frantsiisitud tanklates.
Lukoil Ekto bensiini maksumus on (madalam hind - madalama oktaanarvuga kütuse puhul):
- 43 ... 54 rubla / l - kaubamärgiga bensiinijaamades;
- 41 ... 50 rubla / l - tavalistes maanteedel asuvates bensiinijaamades.
Tuleb märkida, et hindade dünaamika on Venemaa piirkondade lõikes väga erinev: selle määrab kütuseveo logistika.
