Piduriklotsid Nissan X-Trail T31

Nissan X Trail piduriklotsid vajavad aeg-ajalt vahetamist. Keskmiselt peavad margipadjad vastu umbes 20 000 km ehk pool ekvaatorist. Raske sõidurežiimiga ja ekstreemsetes tingimustes, sealhulgas Kesk-Venemaa kliimas, on see parem kui 15 000 km.

Kuna Nissan X-Trail T31 on nelikveoline sõiduk, tuleb tähelepanu pöörata esi- ja tagapadjadele. Tagumiste patjade vahetamine on tavaliselt keerulisem. Parem on võtta esiosa Nissan X-Trail T31 kaubamärgiga padjad, kood D1060JD00J, hind on analoogidega üsna võrreldav. Tagumine kood on D4060JA00J. Analoogidest võite võtta Textari või DELPHI. Patjade vahetamine autoremonditöökojas maksab 3-4 tuhat. Sõltumatu asendamine võtab olenevalt oskustest kuni terve päeva. Raamis, kuhu piduriklotsid on kinnitatud, on spetsiaalne vaateaken, mille kaudu saab mõõta klotside kulumisastet. See on märkus. Saate alati iseseisvalt hinnata patjade kulumist ja need õigeaegselt välja vahetada. Võrreldavad materjalid kuluvad kiiremini Suhteliselt pehmed padjad aitavad parandada pidurdamist ja masina juhtimist, suurendades kulumist. Kui on vaja sagedast hädapidurdust, on piduriklotside kulumine loomulikult suurem. Igal juhul on Nissan Xtrail kobakas auto ja kohene peatumine pole võimalik.

Piduriklotside paksus Nissan X-Trail

Esipadja paksus:

Standardne (uus) - 11mm;

Kulumispiir - 2 mm.

Seljapadja paksus:

Standardne (uus) - 8,5mm;

Kulumispiir - 2 mm.

Mille üle Nissani autoomanikud kõige sagedamini kurdavad

• Nissan X-Traili kaubamärgiga piduriklotsid kuluvad ebaühtlaselt.
  

  Paljudel arenenud juhtudel tuleb paksu roostekihi tõttu piduriklotsid koputada vasaraga.

  Aga see on küsimus pigem autoomanikele endile, kes selle sellisesse seisu viivad. Kui hooldate autot igal aastal, siis ei toimu ebaühtlast kulumist, selle roostekihi tagajärjel lihtsalt pole.

• Kaubamärgiga tagumised padjad ei sobi ja tuleb ümber pöörata. Kui tavaliselt tõusevad esipiduriklotsid probleemideta, siis nelikveol muutub piduriklotside vahetus üsna eepiliseks. Siin on kaks võimalust. Kas padjad pole üldse märgistatud või on aeg teha täielik vedrustuse ennetamine. Midagi on muutunud, midagi on kulunud, midagi on roostetanud ja see kõik peaks normaliseeruma. Puhastada, lahti võtta, mõõta, asendada, joondada. Valik X Traili omaniku ees on väga väike: kas omandada automehaaniku elukutse või leida intelligentne teenindus koos korraliku meeskonnaga.
• Ostmisel pöörake tähelepanu etiketile. Nissan X-Trail T31 piduriklotsid peavad olema vastavalt märgistatud. X-Trail T30 padjandite paigaldamine 31 mudelile on problemaatiline. T30 padjad on suuremad ja ei mahu T31-le.

Mida saate ise teha?

Õhutage pidurid, täitke või vahetage pidurivedelik. Ärge täitke üle, pumpamist on kõige parem teha koos: üks pumpab, teine ​​jälgib vedeliku taset ja täitub pumpamise ajal. See on tavaprotseduur, võtab aega umbes pool tundi ja asendab suurepäraselt jõusaali külastust. Pidurivedeliku lisamisel kandke kindlasti kindaid: vedelik on inimese nahale üsna agressiivne.

Nissan X-Trail T31 piduriklotside vahetamine on räpane, tüütu, füüsiliselt koormav ja äärmiselt vastutusrikas. Seetõttu soovitame ennetustöö jätta automehaanikute hooleks. Nad asendavad professionaalselt ja kiiresti piduriklotsid.

Nissan X-Traili piduriklotside vahetamine

Aga kui soovite selle ikkagi ise teha, siis selle asendamiseks vajate:

1. Kindad;
2. Klamber;
3. Poldimääre (WD-40 või sarnane)
4. puhtad kaltsud;
5. Tööriistade komplekt, lisavarustusena: noonuse nihver, sihverplaadi indikaator alusel (soovitavalt ka magnetalus);
6. Jack;
7. Minimaalne padjavahe telje kohta:
   

   Seda ei saa ühel rattal vahetada!

8. Pidurivedelik sobib lisamiseks/vahetamiseks.

Ratta eemaldamine

Ratta eemaldamine

Läheme välja tasasele alale, tõstame selle üles, eemaldame ratta (fotol - eesmine vasak).

Pidurisõlme demonteerimine

Keerame lahti ainult pidurisõlme alumise kruvi

Järgmisena keerame võtmega 14 lahti ainult juhtkolvi toe alumise poldi. Seda tuleks juhtida pingutuseta.

Tõstke traks üles

Tõstke klamber üles

Tõstke alus ettevaatlikult üles.

Eemaldame vanad padjad

Eemaldage lamepeaga kruvikeerajaga vanad piduriklotsid

Eemaldage lamepeaga kruvikeerajaga vanad padjad. Olge ettevaatlik, et mitte piduriketast kriimustada.

Sigimisvastased plaadid

Vana piduriklotsiga kriuksumisvastane plaat

Krigisusvastased plaadid paigutatakse pärast puhastamist uuteks patjadeks.

Nissan X-Traili piduriketaste puhastamine ja mõõtmine (valikuline)

Nii mõõdetakse piduriketta kulumist (mitte-Nissan)

Puhastame koostu mustusest ja vanade piduriklotside osakestest. Kuna oleme ketastele lähenenud, siis kulumist mõõta ei tee paha. Vähemalt paksus. Kasutage täpset instrumenti: paksust mõõdetakse nihikuga, lõpptulemust mõõdetakse sihverplaadiga.

• Uute esipiduri ketaste paksus on 28 mm;
• Esiketta maksimaalne lubatud kulumine on 26 mm;
• Maksimaalne lõplik väljavool on 0,04 mm.
• Uute tagumiste piduriketaste paksus on 16 mm;
• Esiketta maksimaalne lubatud kulumine on 14 mm;
• Maksimaalne lõplik väljavool on 0,07 mm.

Kui te ei mõõda kinnitusel olevat väljavoolu, pidage meeles, et mustus või rooste võivad põhjustada valesid näitu.

Uute piduriklotside paigaldamine

Uute piduriklotside paigaldamine

Puhastame montaaži mustusest, vanadest klotsidest, puhastame pidurikettad. Uute piduriklotside paigaldamine.

Kolvi ettevalmistamine paigaldamiseks: samm # 1

Keerake klambrikruvi ettevaatlikult kinni

Võtame klambri, paneme vanad padjad või lameda puittala, et kolb ei deformeeruks. Keerake klambrikruvi ettevaatlikult kinni, et pidurivedelikul oleks aega süsteemi siseneda ja tihendeid mitte purustada.

Kolvi ettevalmistamine paigaldamiseks: samm # 2

Võtke lapp ettevaatlikult

Tõstke saapa ettevaatlikult üles, et see katki ei läheks.

Panime kõik kokku vastupidises järjekorras ja saate liikuda teljel järgmise ratta juurde.

Eesmiste piduriklotside vahetamine Nissan X-Trail (video)

Tagumiste piduriklotside vahetamine Nissan X-Trail (video)