Opel Astra N esipatjade vahetamine
Opel Astra N (Universal) pidurisüsteem nõuab teeninduselt suuremat tähelepanu. Eriti kapriissed on esipadjad. Nii et kui leiti, et hõõrdepaarid olid korrast ära kulunud, tuleb Opel Astra N esipadjad välja vahetada.
Pange tähele, et tagumised piduriklotsid vahetatakse samamoodi nagu esimesed, välja arvatud üks hetk. Peate eemaldama seisupiduri trossi. Ülejäänud esi- ja tagapadjad vahetuvad samal põhimõttel.
Diagnostika
Pidurite kulumise taseme kontrollimiseks on mitu võimalust:
- Puutetundlikkus pedaali vajutamisest. Kulunud klotsid nõuavad sügavamat piduripedaali liikumist. Kogenud juht tunneb kohe vajadust vahetada esipiduriklotsid Opel Astra N vastu, kui pedaalile vajutada rohkem kui peaks.
- Pidurisüsteemi ülevaatus. Reeglina kontrollitakse pidureid iga plaanilise hoolduse ajal. Kui patjade hõõrdepind on alla 2 (mm), tuleb padjad koheselt välja vahetada.
Kui te patju ei vaheta?
Kui hakkate klotside eest hoolitsema, läheb piduriketas üles. Pidurisüsteemi kogu komplekti vahetamine (vahetatakse pidurielemendid kõigil neljal rattal) läheb maksma päris palju. Seetõttu on parem aeg-ajalt ühe klotsi jaoks hargida, kui osta hiljem kogu Opel Astra H pidurisüsteem (vahetades esi- ja tagaklotsid, samuti kõik kettad).
Mida vajate remondiks?
- Võtmekomplekt (kuuskant, pistikupesa/avatud)
- Kruvikeerajate komplekt
- Piduriklotside komplekt (esisillal on vaja 4 klotse, 2 iga ratta kohta)
- Jack
Tasub teada, et soovitatav on paigaldada originaalsed Opel Astra H (Family) padjad, mis on kaasas Opeli numbriga 16 05 992 Astra N. Hooldusjuhend näeb ette nende kasutamise. Kuid originaali maksumus pole alati kõigile autojuhtidele taskukohane, nii et äärmuslikel juhtudel saate odavamate analoogidega hakkama.
Muide, sellised kaubamärgid nagu BOSCH, Brembo ja ATE pakuvad originaalile odavat alternatiivi. Teisisõnu, need on allkirjad, mis äratavad usaldust peaaegu kõigis autojuhtides. Teie piduriklotside ostmine ja paigaldamine pole hirmutav originaalide asemel.
Opel Astra N esipatjade vahetamisel kasutatakse BOSCH 0 986 424 707 padjandeid sagedamini kui odavaid.
Remont
Vähemalt keskmise kvalifikatsiooniga spetsialist vahetab esitelje (parem- ja vasakrattad) klotsid 40 minutiga.
- Amortiseerime auto
- Vabastage rattaklamber. Mõnel mudelil on mutrid kaetud korkidega.
- Tõstke tungraua ette. Tõstmiseks on spetsiaalne koht, sellel on tugevdus. Vajutage tungraua alla, kuni ratas vabalt pöörleb. Peatuste vahetamine
- Keerame lahti lahtised mutrid ja võtame rattad lahti
Pange tähele, et esipiduriklotside vahetamisel Opel Astra N vastu võib ratas rummu külge kinni jääda. Et ratta eemaldamisel lisapingutusi mitte raisata, lase tungraud lihtsalt alla nii, et auto kaal lõhub kinnijäänud ratta. Järgmisena tõstke tungraud algsele tasemele ja eemaldage rahulikult ratas
- Avame kapoti ja pumpame pidurivedelikku (mitte kõik, vaid natuke, nii et tavaliselt paigaldatakse uued klotsid, kuna hõõrdkettad on neil paksemad). Selleks kasutame meditsiinilist süstalt 20 (ml) 30-40 (mm) pikkuse toruga. Toru saab tilgutist võtta
- Liigume Opel Astra H pidurisadulalt, esipatjade vahetus jätkub. Vajutage kruvikeeraja abil vedruhoidjat (sadula üla- ja alaosa) ja tõmmake see välja. Foto näitab, kus see lõpeb.
- Keerake lahti pidurisadula kinnitused (2 polti). Kinnitused on enamasti kaetud korkidega (väljapoole venitatud). Poldid vajavad 7 mm kuuskanti.
- Pigistame kolvi kruvikeerajaga (sisestage see nihiku vaateaknasse) ja eemaldame nihiku
- Võtame välja piduriklotsid ja puhastame metallharjaga istmed
- Panime uued padjad sisse. Nooled klotsidel näitavad rataste pöörlemissuunda nende edasiliikumisel. See tähendab, et panime padjad noolega ettepoole
- Pange tähele, et originaalkõrvapadjanditel (väljastpoolt) võib olla kaitsekile. Enne paigaldamist tuleb eemaldada
- Pange pidurisüsteem kokku vastupidises järjekorras
Vastavalt Astra N juhendile tuleb padjad vahetada ka esisilla vastasküljel.
Siin on arusaadav video selle kohta, kuidas saate Opel Astra H (universaali) katteid ise vahetada:
