piduri trossid
Tavaliselt on neil meeles piduriklotside vahetus, pidurivedelikuga veidi kehvemini, aga voolikute vahetust ei mäleta peaaegu keegi.
Tavaliselt on neil meeles piduriklotside vahetus, pidurivedelikuga veidi kehvemini, aga voolikute vahetust ei mäleta keegi. Kuni pidurid ootamatult üles ütlevad või diagnostika pikendab ülevaatust. 
Meie teedel sõitvate autode keskmine vanus on üle 14 aasta, seega on mõnel autol tõesti suur probleem korrosiooniga. Puudub range reegel selle kohta, mitu aastat tuleb voolikud välja vahetada. Peate neid lihtsalt regulaarselt kontrollima. Sellise ülevaatuse peaks tehnoülevaatuse käigus läbi viima diagnostik ja perioodilise ülevaatuse käigus mehaanik. Juhtub, et juhtmed lähevad katki kontrollides nö. kontsad, kui peate pedaali maksimaalse jõuga vajutama. Siis selgub, et juhtmed on roostetanud või kulunud.
Rohkem maastikul
Kaablite, nii metallist kui ka painduvate juhtmete seisukorda tasuks linnamaasturitel sagedamini kontrollida, kuna need on väga vastuvõtlikud kahjustustele. Vigastatud juhtmed võivad tekkida ka suhteliselt uutel autodel. Selle põhjuseks võib olla vale või purunenud kinnitus. Painduvad voolikud võivad pöörlemisel vastu ratast hõõruda ja aja jooksul kahjustuda. Seda tuleks kontrollida, eriti pärast kõrgema profiiliga või palju laiemate rehvide paigaldamist. Pidurivoolikud töötavad väga rasketes oludes, kuna asuvad šassii all ning talvisel hooajal on endiselt kõrge soolsus, mis kiirendab oluliselt korrosiooni ja lisaks hoiab veermikus niiskust kauem.
Hoiduge korrosiooni eest
Kummivoolikud tuleb välja vahetada, kui neile tekivad vähimadki mõrad või marrastused. Metall aga kulunud või korrodeerunud. Juhtmed roostetavad mitte ainult väljast, vaid ka seest. See nähtus on seda tugevam, mida harvemini pidurivedelikku vahetatakse, kuna vedelik on hügroskoopne ja kipub keskkonnast vett imama.
Kaablite vahetamine ei ole keeruline toiming, eeldusel, et meil on neile hea ligipääs ja need on lahti keeratavad. Võib aga selguda, et juhtmed on nii roostes, et painduvat voolikut lahti keerates läheb metall keerdu. Remonti alustades pidage seda meeles ja olge valmis võimalikeks suuremateks kulutusteks.
Originaalkaablite maksumus on väga kõrge, kuid võite ohutult kasutada asendusjuhtmeid, kui need on kvaliteetsed. Ärge koonerdage nende detailidega. 1 meetri kaabli maksumus on 10–15 zlotti ja vahetuskulud 100–200 zlotti, olenevalt kaablite arvust ja juurdepääsust neile. Sellele tuleb lisada umbes 100 zł süsteemi ja pidurivedeliku pumpamise eest.
