Toyota ja Panasonic töötavad koos liitiumioonelementidega. Alusta 2020. aasta aprillis
Panasonic ja Toyota on teatanud Prime Planet Energy & Solutionsi loomisest, mis hakkab projekteerima ja tootma ristkülikukujulisi liitiumioonelemente. Otsus tehti veidi enam kui aasta hiljem pärast seda, kui mõlemad ettevõtted avaldasid valmisolekut selles turusegmendis koostööd teha.
Uus firma Toyota ja Panasonic - akud endale ja teistele
Prime Planet Energy & Solutions (PPES) on pühendunud tõhusate, vastupidavate ja hea hinna ja kvaliteedi suhtega liitiumioonelementide tootmisele, mida hakatakse kasutama Toyota sõidukites, kuid mis jõuavad ka avatud turule, nii et aja jooksul näeme neid tõenäoliselt ka autodes. teistest kaubamärkidest.
Kahe ettevõtte vaheline leping erineb Panasonicu ja Tesla senisest koostööst, mis andis Ameerika ettevõttele ainuõiguse teatud tüüpi Teslas kasutatavate elementide suhtes (18650, 21700). Panasonic ei saanud neid teistele autotootjatele müüa ja tal oli kõvad käed mis tahes tüüpi osade tarnimisel autotööstusele.
> 2170 (21700) elementi Tesla 3 akudes paremad kui NMC 811 _tulevikus_
Just tänu sellele on Teslal ekspertide sõnul turul silma paistavad akud ning Panasonicu elemente ei leidu ühestki teisest elektrisõidukist.
PPES-il on kontorid Jaapanis ja Hiinas. Toyotale kuulub 51 protsenti, Panasonicule 49 protsenti. Ettevõte alustab ametlikku tegevust 1. aprillil 2020 (allikas).
> Tesla taotleb patenti uutele NMC-elementidele. Sõidetud miljoneid kilomeetreid ja minimaalne lagunemine
Avafoto: Teade kahe ettevõtte vahelise koostöö algusest. Fotol on kõrgetasemelised juhid: Masayoshi Shirayanagi Toyotast vasakul, Makoto Kitano Panasonicust (c) Toyota paremal
See võib teile huvi pakkuda:
