Toyota Camry. Kas sa ostad? Teil võib olla probleem

Toyota Camry oli kunagi Poolas väga populaarne mudel. Suur, mugav, kindel, töökindel. Paljud on endiselt seotud tunnetega kolmanda põlvkonnaga. Kas kohtumine on sama positiivne ka järgmistel aastatel?

Mitu aastat saab toota ühte autot? Volvo on XC90 müünud ​​12 aastat. Toyota hoidis kolmanda põlvkonna Avensist turul 9 aastat. Ja nii ta soovib talle head ööd ja Camry võtab tema asemele.

Kuigi Avensis oli kunagi igal sammul kohal, andis selline kulunud disain lõpuks alla. Järelepärijat siiski ei valitud – selle asemel ennistati ta ametisse. Camry.

Mis see on?

Toyota Camry – elegantne limusiin

Toyota stiil ei pruugi teile meeldida, kuid ei saa eitada, et see mudel paistab maanteel silma. Toyota lõi suure limusiini pikkusega 4,85 meetrit. Kolmekordne keha Camry näeb välja proportsionaalselt, klassikaliselt – täpselt nagu seda tüüpi autode ostjad.

Siiski, nagu näha Camry sobib uutesse stiiliruumidesse Toyota – Prioriteetne katamaraan. Mulle jäi mulje, et tegemist on generaatorist täiesti juhuslike sõnade komplektiga, kuid selle stiili elemendid pole sugugi juhuslikud.

Suur horisontaalsete ribadega trapetsikujuline võre muudab selle laiemaks. Toyota Camry. Siit paistavad auto küljed välja – ja öeldakse, et see meenutab ehtsat katamaraani, st. kahekordse kerega jaht.

Nagu sisse ToyotaPaljud elemendid on siin nurgelised ning kapoti ja katuse optiliselt madal joon rõhutab neid dünaamilisi vorme.

Kõrvalt vaadates näeme seda Toyota Camry sellel on päris suur pagasiruum. 524 liitrist jätkub kõigile.

Tehke midagi selle süsteemiga! Toyota Camry interjöör

Väljas sadas vihma, nii et see on test Toyota Camry oleme palju sagedamini vaadanud seestpoolt. Jooksime vihma eest ära ja alles maa-aluses parklas saime paar fotot teha.

Sellel süngel maastikul märkame koheselt meeldivat sisevalgustust, elegantset heledat nahka, huvitavalt jälgitavat armatuurlauda. Materjalide kvaliteet ja nende sobivus on tõesti kõrgel tasemel – aga kokkuvõttes Toyota Camry on Lexus ES-i kaksik.

Ainult multimeediasüsteem rikub muljet. Disainerid said lõpuks seda kuidagi modifitseerida, kasutada moodsamaid värve, muuta kaartide välimust. Praegu – vähemalt väliselt – on nagu paar aastat tagasi ja selliste süsteemide puhul on see tühimik.

Samuti puudub telefonidega suhtlemise funktsioon, ilma milleta ei kujuta paljud enam ettegi autoga sõitmist. CarPlay ja Android Auto aga peaksid jõudma järgmistesse uuendustesse, nii et minu sõnad (loodetavasti!) aeguvad kiiresti.

Toyota Camry See on limusiin, mis ei küündi veel Lexus LS-i suurusele, kuid pakub juba piisavalt ruumi nii ees kui taga. Tagumised reisijad saavad istme seljatoe kaldenurka reguleerida isegi elektriajamiga!

Turvavarustus on juba põhiversioonis ulatuslik. Ilma lisatasuta saame märkide tuvastamise süsteemi, mis aitab hoida rada ühel sõidurajal, ja aktiivse püsikiirusehoidja. Standardvarustuses on ka 2-tsooniline kliimaseade ning lisavarustusena on saadaval ka 3-tsooniline kliimaseade. Rikkamates versioonides Toyota Camry, mida juhib Executive, saame ka navigatsiooni, nahkpolstri, soojendusega istmed ja täieliku LED-valgustuse. Samuti on olemas pimeala jälgimise süsteem ja parkimiskohalt väljumise assistent. See on lihtsalt kaasaegne ja turvaline auto.

Milline mugavus!

Ja see on ka mugav. See on auto, mis neelab kilomeetreid ja nii tunneme end selles lühematel ja pikematel sõitudel. Põnevus Toyota Camry see on mugavuse huvides häälestatud, seda on lihtne tunda.

Kuid ärgem unustagem, et tegemist on hübriidiga ja lisaks on see hästi summutatud, nii et seal on ka akustiline mugavus. Jah, mitte ühtegi, sest põrand ja peaaegu kogu katus on lisaks heliisolatsiooniga ning müra vähendamiseks on hoolitsetud aerodünaamika eest. Ka e-CVT sai uue programmi, mis võimaldab Camry liigub kuni 50% ajast eranditult elektrimootoril ja harva keerab mootorit ebamõistlikult suurele kiirusele.

Uue põlvkonna hübriidid Toyota vastab paljudele tema eelkäijate vastuväidetele. AT Camry meil on kapoti all 2,5-liitrine vabalthingav bensiinimootor, mis koos elektrimootoriga annab 218 hj. ja pöördemoment 320 Nm.

100 km/h saavutame 8,1 sekundiga ja hübriididele ebatüüpiline maksimaalne kiirus on lausa 210 km/h. Kuid need numbrid ei tähenda suurt midagi, sest mootor on valmis autot iga hetk peaaegu nulli viivitusega edasi lükkama.

hübriid dünaamika Toyota Camry seetõttu on see väga heal tasemel, mis töötab hästi mitte ainult linnas, vaid ka maanteel, kus hübriidist saab lõpuks alternatiiv diiselmootorile. Võib-olla kulutab see siiski veidi rohkem kütust, eriti kui sõidame dünaamilisemalt - maanteel võis näha tulemusi 7-8 l / 100 km, kuid linnas langeb see näitaja umbes 6 l / 100 km-ni. . Täpseid mõõtmistulemusi näete loomulikult meie videotest.

Spetsiaalselt selle mudeli jaoks loodud vedrustus tuleb hästi toime ka dünaamilise sõiduga. Camry sõidab enesekindlalt. Kuid nagu juba mainitud, katsetasime seda mudelit peamiselt tugevate vihmade tingimustes. Ja sellistes oludes tuleb hübriidiga sõites järsult kiirendades selle hetkemomendiga arvestada. Pöördemomendi järsk tõus on ka esisilla libisemise äkiline põhjus. Seega tuleb õppida sujuvalt sõitma ja hübriidid teevad seda üsna loomulikult.

See pole saladus Toyota Camry ta reisis kaks aastat Ameerika Ühendriikides, Jaapanis ja Austraalias, enne kui tuli Poola. Samuti näeb see välja nagu Ameerika limusiin, seega oli meil esialgu muret rooli, eriti rooli täpsuse pärast. Overkill - rool on üsna sirge ega kaldu konkurentide standarditest kõrvale.

Kas ostate Toyota Camry? Teil võib olla probleem

Uus Toyota Camry säilitab viimasega positiivseid assotsiatsioone Camrymida müüdi Poolas. See näeb hea välja, on väga mugav, hästi viimistletud ja varustatud ning hübriidina on see ka töökindel. Kes, kuidas kes, aga Toyota on seda teinud juba 20 aastat.

Auhinnad uus Toyota Camry от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.

Kui sulle ka meeldib Toyota, peate tõenäoliselt olema kannatlik ja ootama seda Camry.