2022. aasta Toyota Land Cruiser 300. seeria on peaaegu käes, seega vaadake mõnda vanimat praegu müügil olevat uut sõidukit, sealhulgas 70. seeriat.

Toyota LandCruiser 76. seeria on vanim riigimees.

Praegu on uute autode müük tõusuteel, ostjad peavad teatud mudeli või klassi valimisega ootama kuid ja isegi aastaid ning keegi ei keerle ega kauple tegelikult nii nagu enne pandeemiat.

Koos enneolematu (ja üleilmse) kasutatud autode buumiga on uute või peaaegu uute väikese läbisõiduga sõidukite varud nii napid, et teil võib tekkida kiusatus otsida alternatiive oma eelistatud margile/mudelile, mis mingil põhjusel endiselt on saadaval ja soodsate hindadega.hinnad lisaks.

Aga kas peaks? Siin on 10 vanimat uut autot, mis on täna Austraalias müügil ja mis toodi turule enne 1. jaanuari 2013, koos lühikese selgitusega, kas teeme või mitte.

Kui oleme midagi unustanud, jätke alla kommentaar ja me lisame selle.

Mine!

Toyota LandCruiser 70 seeria – aastast 1985

Toyota usaldusväärne vana asendaja legendaarsele FJ40 sarjale tegi oma ülemaailmse debüüdi 1984. aastal, kui Ghostbusters esmakordselt välja tuli ja täidab jätkuvalt oma eesmärki nii kaubanduse tööriista kui ka maastikumeistrina. Järgnesid arvukad uuendused, samas kui 76. seeria universaali täielikult ümber kujundatud kere, mida müüakse "ainult" täna, sündis 2007. aastal. Kuid te teate seda juba, vaadates, kui retrošikk see 2021. aastal välja näeb. Tõeline Šveitsi armee nuga maasturite seas. .

Mitsubishi Pajero - aastast 2000

Kuigi see oli 2006. aastal põhjalikult ümber kujundatud ja uuendatud, pärineb praegune Pajero ülemaailmsest turuletoomisest 1999. aastal ja pole sellest ajast peale palju muutunud. Ajal, mil Mitsubishi oli veel inseneri teerajaja, töötati välja NM-seeria nelikveoga monokokkkerega, mille eelisteks oli kergus, tugevus ja rafineeritus, kuid mis oli siiski piisavalt tugev, et võistelda Toyota ja Nissaniga. Selle aja 4WD. Seetõttu on see nii kaua vastu pidanud ja jääb erakordselt võimsaks masinaks. Südamlikult soovitatav.

Lotus Eliza - aastast 2000

Laenates inspiratsiooni originaalselt Mazda MX-5 rodsterilt, mis oli ood 1960. aastate elegantsele Lotus Elanile, päästis Elise Briti sportautode ettevõtte 1996. aastal, pakkudes suhteliselt soodsat keskmootoriga eksootilist juhitavust ja eemaldatud tagaosa. . lihtsus ja kergus, mille poole püüdles ettevõtte asutaja Colin Chapman. Täna saadaval olev ümberkujundatud versioon pärineb Y2K ajastust, kuigi seda on oluliselt muudetud ja täiustatud. Midagi sarnast pole, nii et kui teile meeldib see, mida näete, siis tehke seda!

Mahindra Pick-Up - alates 2007. aastast

Elementaarne, praktiline, ülimalt vastupidav ja võimekas pikap nägi esimest korda ilmavalgust 2006. aastal India siseturul ning on end sellest ajast peale tõestanud nii tõsise tööhobusena kui ka terve hunniku maastikulõbuna. . Mis puutub bituumeni, siis selle hinnast tingitud niiskus on tänapäeva Ford Rangeri ostjatele ja paljudes piirkondades ettevõttele liigagi ilmne. liiga tõsiselt võetud. Ainult põllumeestele.

Fiat Ducato – aastast 2007

See suurte kaubikute sari debüteeris PSA-ga (Peugeot ja Citroen) 1981. aastal ja on järgmise 40 aasta jooksul kasvanud mugavaks ja võimsaks tööhobuseks. Kolmanda põlvkonna seeria ilmus Itaalias (kus see ehitati) 2006. aastal ja jõudis peagi siia. Ducato on sellest ajast alates uuendatud, et pakkuda enamiku vastaste jaoks sobivat tehnilist keerukust. Mitte klassijuhataja, aga kindlasti kõva tegija.

Hyundai iLoad - aastast 2008

Kui Kevin Rudd oli meie esireket, pakkus iLoad kasvaval keskmise suurusega kaubikute turul kindlat ja mõistlikku pakkumist ning osutus suurepäraseks ettepanekuks praeguseks õnneks läinud esiveoga kaubikutele, mida juhtis eelmine põlvkond. Toyota Tere Ace. Seest lärmakas ja hüppeline sõit, välja arvatud juhul, kui see on täislastis, ei meeldi kõige karbim Hyundai kõigile, kuid see saab oma töö tehtud. Ootame aga täiesti uut 2022. aasta Staria asendust.

Fiat 500 - aastast 2008

Ainus Fiati sõiduauto, mida täna Austraalias osta saab, on 2000. aastate algusest pärit auto, mis on pärit selle kaasaegsest Fiat Panda baasist. Tänapäeval on see kallis, sellel puuduvad paljud Euroopa esmaklassilistelt kaubamärkidelt oodatavad turvaabivahendid ja see on endiselt ergonoomiline neljaistmeline linnaauto. Kuid stiil on sama ilus kui kunagi varem. Tulge nüüd Fiat Australia, värskendage oma ikoonilist bambinot! Tema ja Itaalia väärivad paremat.

Lexus LH - aastast 2008

Jah, LX põhineb suures osas Toyota LandCruiser 200 seerial, mis on peagi müügile jõudmas, kuid suurepärase interjööri, kerepaneelide ja täiustatud tehnikaga Lexuse versioon elab veidi kauem, mistõttu jääb see siia nimekirja. . Raske, kallis ja väga vastik LX450 V8 turbodiislil ja LX570 V8 bensiinimootoril on sellegipoolest oma ainulaadne tervendav võlu – muu hulgas võime teid uskumatu mugavuse ja luksusega ülesmäge kanda.

Nissan GT-R - alates 2009. aastast

Tehkem austust ühele maailma suurimale superautole, mis tagab samaaegselt Porsche 911 GT3 kiiruse ja põnevuse, säilitades samal ajal Prince’i ja Skyline’i pärandi põhimõtted ja pärandi. Fenomenaalselt interaktiivne nelja istmega masin, millel on ülemaailmne võimalus soovi korral linnas ringi nokitseda, GT-R-i ei ületa miski. Täname Nissanit selle uskumatu metsalise kaitsmise eest.

Nissan 370Z - alates 2009. aastast

Parem kiirustage, kui soovite tellida uut 370Z, sest selle väljavahetamine on peagi käes ja teate lihtsalt, et hinnad tõusevad taevasse. Tõenäoliselt. Tavamudelid on piisavalt rammusad ja sportlikud, kuid Nismo mitte eriti suure rahaga versioonid täiustavad tõesti sõiduelamust, tuues taaskord Nissani erilise hõngu kiiresti hääbuvale kupeeturule. Jällegi on meil hea meel, et ettevõte rõõmustab jätkuvalt entusiaste.