Traditsioonilised terasveljed – kas need on tõesti alumiiniumist kehvemad?

Piisab, kui vaadata Internetis saadaolevaid katalooge, et märgata, et terasveljed on mitu korda odavamad kui alumiiniumist kolleegid. Seetõttu tunnevad "suled" end eriti vanemates automudelites, kus valuveljed moodustaksid lihtsalt olulise osa auto maksumusest. Kuidas selliseid kettaid oma autole valida ja mida on vaja märgistamise kohta teada?

Terasvelg – millest see tehtud on?

Me ei leiuta ratast uuesti, öeldes, et terasrattad on valmistatud terasest. Lõppude lõpuks tuleb nende nimi materjalist. Neid on alumiiniumvelgedest lihtne eristada värvi järgi, kuid neid eristab ka tootja rakendatud muster.

Ja see on väga huvitav küsimus - "miks on alused sageli nii keerukad ja miks ilmuvad "suled" aastate jooksul alati korduvates mustrites? Terast pole nii lihtne vormida kui alumiiniumi. Disainimustrid on enamasti reserveeritud kergsulamist toodetele, nagu alumiinium, magneesium ja süsinikkiud.

Terasrattad – miks neid tänapäeval veel kasutatakse?

Vastupidiselt levinud arvamusele on terasrattad sageli oma kaalult võrreldavad alumiiniumist ratastega. Loomulikult on turul suure jõudlusega alumiiniumvelgi, mis on valmistatud väga kergetest materjalidest või väga õhukeste kodaratega. Sellised rattad on tegelikult kergemad kui terasveljed, mis on peaaegu täielikult suletud.

Ei vasta tõele, et kõik sulamid vähendavad sõiduki vedrustamata massi. Seda teevad ainult need, mis on terasest selgelt kergemad. Nende suurus on samuti oluline. Mida suurem on velgede läbimõõt, seda keerulisem on kontrollida kerele kanduvat vibratsiooni.

Terasvelgede hind on võtmeparameeter

Kui sa ei tea, milles asi, siis on asi rahas. See kehtib ka velje kohta. Võtame näiteks 16 terasketast. See on väga populaarne suurus paljude sõiduautode jaoks (linnas ja mitte ainult). Kui palju maksate uute rataste komplekti eest? Hea kvaliteediga esemeid saab kätte vähem kui 8 euroga tükk.

Terasvelg - alumiiniumist konkurentide hind

Ja kui palju peate oma rahakotist samade alumiiniumrataste peale kulutama? Hinnaks 8 eurot. Saate osta ainult populaarse Aluse kasutatud mudelit. Uue 16″ eest tuleb mõnikord maksta kuni 30 eurot (tüki kohta).

Terasveljed ja igapäevane kasutus

Terasketaste välimuse atraktiivsemaks muutmiseks pannakse need korkide peale, s.t. rahvakübarad. Neid on igasuguse kujuga ning neid saab kohandada vastavalt auto suurusele ja stiilile. Need ei ole liiga kallid, kuid nende puuduseks on see, et alumiiniumvelgede välimust on raske korrata.

Terasketaste remont

On veel üks punkt, mis räägib väga tugevalt terasrataste kasuks. Me räägime operatsiooni maksumusest, kuid tegelikult - remondist. Sulgi on väga lihtne taastada töökorras, isegi kui need on kahjustatud või painutatud. Neid on ka suhteliselt lihtne tasakaalustada. Ja kui need vaja välja vahetada, siis rahakotti see nii palju ei löö kui valuvelgede puhul.

Autole uued terasveljed ja nende valik

Poola teeoludes on kombeks suvel sõita mustrilistel ja talvel terasvelgedel. See on väga levinud lahendus, kui keegi kasutab kahte rehvikomplekti. Selleks, et "alus" vulkaniseerimistehase külastuse ajal kriimustustele ei puutuks, on neil vahetüki jaoks valmis komplekt.

Kuid selleks, et saaksite oma autole panna õiged terasveljed, peaksite teadma hästi kõiki nende parameetreid.

Kus on terasrataste märgistus?

Oletame, et olete huvitatud 15-tollise läbimõõduga terasratastest. Mida peaksite nende kohta teadma peale selle, et nende välisläbimõõt on 15 tolli? Põhiväärtused:

● PCD - kinnitusavade arv ja ringi läbimõõt, milles need asuvad;

● OC – tsentreerimisava siseläbimõõt;

● velje ääriku profiil;

● veljeprofiili tüüp;

● ET – võõrutamine.

Ülaltoodud sümbolite selgitamiseks võtame näiteks velje 7J 15H2 ET35 CH68 4×108. Millest see räägib?

Ääriku sektsiooni profiil, s.o. parameeter J

Tähis "J" lubab sõiduautodes kasutada terasrattaid. Igal sõidukitüübil on oma äärik ja neid parameetreid ei tohiks kasutada vaheldumisi. Ja mida tähendab number “15” riiuliprofiili hinnangu kõrval? See on velje laius tollides, antud juhul 7.

Velje profiili tüüp ja suurus

Need väärtused näitavad, millise velje konstruktsiooni veljeosas on tootja valinud. Meie vastuvõetud koodis tähistab tähis "H2" kahte küüru. Need mõjutavad velje jäikust.

Selle parameetri number ettevõttes on lihtsalt velje läbimõõt, st. 15 tolli.

ET ehk võõrutamine (mitte segi ajada järjehoidjaga)

Väärtust mõõdetakse millimeetrites, mis tähendab kaugust paigaldustasandi ja velje pikisümmeetriatelje vahel. Praktikas näitab see parameeter, kui kaugele velg rattakoopasse läheb. Kui soovite, et ratas ulatuks kere kontuurile lähemale, valige väike ET.

Ärge unustage parameetriga kummaski suunas üle pingutada. Liiga väike ET põhjustab rehvi hõõrdumise vastu rattakoopa teravat välisserva. Teisest küljest võib liiga suur suurus segada kokkupanekut ja põhjustada ratta takerdumise vedrustusse.

CH 68 ja 4 × 108, mis põhimõtteliselt?

Esimene märgistus on keskse augu välisläbimõõt, mis peab olema rummu läbimõõduga identne (või suurem kui). Originaalterasest veljed sobivad rummuga ideaalselt, asendusveljed on aga sageli suuremad ja neid tuleb tsentreerimisrõngastega sobitada.

4×108 on PCD tähistus, st. kinnitusavade arv ja vahemaa. Sel juhul kinnitatakse velg 4 poldiga, mis asuvad piki ringi läbimõõduga 108 mm.

Mida valida - teras- või alumiiniumveljed?

Palju oleneb sellest, kuidas autot kasutatakse. Kui sa välimusest ja uhketest mustritest ei hooli, siis piisab sulgedest. Te hindate nende madalat hinda ja madalaid remondi- või asenduskulusid. Kuid pidage meeles, et need on vähem korrosioonikindlad. See on enamjaolt kasutatavate isendite omadus, millel on juba märgatavad roostejäljed.

Valuveljed – esteetika ja vastupidavus versus remondikulud

Valida saab väga ilusad ja vastupidavad valuveljed. Vastupidiselt levinud arvamusele ei ole need nii haprad, kuid nende kahjustamine on seotud suuremate remondikuludega. Kui üks ketastest on kahjustatud, ei ole alati lihtne identset koopiat leida. Veel hullemas seisukorras terasvelje saab lihtsalt korgiga kinni panna.

Terasveljed talveks ja alumiiniumveljed suveks?

Parim kompromiss on kahe komplekti ettevalmistamine - talvel paigaldate terasrattad ja suvel alumiiniumrattad. Siis ei pea sa rattarehvidega sõitmise pärast muretsema. Suvel, kui autot kasutatakse sagedamini harrastusreisidel ja lihtsalt peab olema esteetiliselt nauditavam, oleks sobivam "alus". Talvel on aga parem loota kitsamatele sulgedele.

Nagu näete, võivad terasveljed olla talviseks sõiduks väga hea valik. Saate valida 17-tolliste terasvelgede või veidi väiksemate velgede vahel. Veenduge, et veljed sobivad autoga. Terasvelgede hind ja remondi lihtsus innustavad loomulikult neid valima. Kes roostet ei karda, võib valida terasrattad.